Questões de Concurso
Sobre motores em eletricidade
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Sobre os parâmetros elétricos de linhas de transmissão trifásicas de energia elétrica operando em corrente alternada, considere as seguintes afirmativas:
1. Os parâmetros elétricos de linhas aéreas longas utilizados para construção de modelos matemáticos em regime permanente são divididos em parâmetros série, os quais são constituídos por resistências ôhmicas e indutâncias, e parâmetros shunt, que, por sua vez, são dados por condutâncias e capacitâncias.
2. No cálculo da indutância de linhas aéreas operando na frequência de 60 Hz, é comum desprezar o efeito peculiar e, por consequência, é possível assumir que o fluxo de corrente está totalmente concentrado na superfície do condutor.
3. Em linhas aéreas equiláteras, a matriz de capacitâncias que aparece nas relações entre as densidades de carga nos três condutores e potenciais dos três condutores é diagonal, com elementos da diagonal principal iguais entre si.
4. O método das imagens pode ser utilizado para cálculo da capacitância de linhas aéreas considerando o efeito da presença do solo.
Assinale a alternativa correta.
As máquinas de fluido podem ser classificadas em dois tipos básicos: máquinas de fluxo e de deslocamento positivo. Sobre esse tema, atribua V (verdadeiro) ou F (falso) às afirmações que seguem.
( ) Máquinas de fluxo: são assim designadas porque o fluido de trabalho passa de maneira descontínua pelo elemento principal da máquina, ajustando o torque à velocidade do rotor.
( ) Máquina de deslocamento positivo: são assim chamados porque o fluido somente realiza trabalho (não consome trabalho) apenas em uma fase do deslocamento do elemento principal.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Nos motores elétricos de corrente contínua, o sentido de rotação do eixo depende do sentido do campo magnético e do sentido da corrente na armadura. Para inverter o sentido de rotação do eixo, analise as afirmativas a seguir.
I. Inverter somente o sentido do campo.
II. Inverter somente o sentido da corrente na armadura.
III. Inverter os sentidos do campo e da armadura juntos.
Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s)
A respeito de conversão eletromecânica de energia e máquinas elétricas, julgue o item subsecutivo.
O motor de indução pode apresentar escorregamento,
uma vez que é uma máquina assíncrona.
No que diz respeito a acionamentos, controles e equipamentos elétricos, julgue o item seguinte.
No acionamento de motor elétrico por meio de relé, há
risco de desgaste do contato elétrico móvel do relé
devido à formação de arco elétrico.
Julgue o próximo item, relativo às máquinas síncronas.
Em comparação ao motor de indução trifásico, o motor
síncrono tem a desvantagem de necessitar de uma fonte
de corrente contínua, o que impacta diretamente no custo
do equipamento.
Julgue o próximo item, relativo às máquinas síncronas.
As máquinas síncronas não são indicadas para utilização como geradores, devido às suas características construtivas e de operação.Julgue o próximo item, relativo às máquinas síncronas.
Quando em velocidade síncrona, os enrolamentos amortecedores não têm efeito sobre a máquina, a não ser que haja alteração na velocidade de rotação.Observe, na COLUNA I, as curvas de torque-velocidade para motores de indução de gaiola. Em seguida, numere a COLUNA II, identificando cada curva com as classes desses motores, segundo a NEMA.
COLUNA I

COLUNA II
( ) Classe A
( ) Classe B
( ) Classe C
( ) Classe D
A sequência correta é
Sobre os métodos de partida e acionamento de motores elétricos, analise as proposições abaixo.
I. A partida direta é o modo de partida mais simples que existe, com o estator ligado diretamente à rede elétrica. O motor parte com as suas características naturais, e, em termos elétricos, é a melhor maneira de acionar um motor elétrico mas, em termos mecânicos, no que diz respeito a rolamentos, mancais e acoplamento com a carga, é uma péssima solução.
II. A partida Estrela-Triângulo só pode ser utilizada num motor em que as duas extremidades de cada um dos três enrolamentos estatóricos estejam ligadas à placa de terminais, ou seja, o motor de indução deve ter 3 ou 6 terminais. Esse tipo de partida é indicado para sistemas que estão sobrecarregados, com o objetivo de reduzir os efeitos da corrente de partida dos motores trifásicos. A corrente elétrica de partida fica reduzida a 25% da nominal do motor.
III. Baseada na utilização de tiristores (SCR’s), ou seja, de uma ponte tiristorizada na configuração paralelo, os acionamentos eletrônicos de partida suave (Soft-Starter) servem para partir, parar e controlar a velocidade dos motores elétricos de indução com rotor gaiola.
IV. Um inversor de frequência é um dispositivo capaz de gerar uma tensão e frequência trifásicas ajustáveis, com a finalidade de controlar a velocidade de um motor de indução trifásico, em geral, composto de seis chaves (IGBT’s), implementadas numa configuração em antiparalelo na parte de potência, e um link DC, onde a tensão contínua resultante é filtrada pelos capacitores e utilizada como entrada para a seção inversora. Na seção inversora, a tensão retificada é, novamente, convertida em Trifásica AC. Os transistores chaveiam várias vezes por ciclo, gerando um trem de pulsos com largura variável senoidalmente (PWM).
V. A Chave Compensadora para motores elétricos de corrente alternada trifásicos, realiza a partida em três estágios. Durante a partida, alimenta-se com a tensão nominal o primário do autotransformador trifásico, conectado em estrela, e, do seu secundário é retirada a alimentação para o circuito do estator do motor. A passagem para o regime permanente faz-se desligando o autotransformador do circuito e conectando o motor diretamente à rede de alimentação. A tensão na compensadora é reduzida através do autotransformador trifásico, que possui, geralmente, taps de 50%, 65% e 80% da tensão nominal.
Estão CORRETAS as afirmações presentes nas alternativas
A respeito da partida de motores trifásicos por meio de chave estrela-triângulo, analise as afirmativas a seguir.
I. O motor deve ter disponíveis os seis terminais dos enrolamentos.
II. A tensão nos enrolamentos do motor com a chave na configuração em estrela é igual a 1/3 da tensão na configuração delta.
III. A configuração em delta corresponde à máxima potência do motor em regime permanente.
Está correto o que se afirma em
Um motor de indução, ligado em Y, possui uma resistência de estator igual a 0,40 Ω e uma resistência de rotor igual a 0,20 Ω.
Este motor é submetido a um ensaio em vazio cujos resultados são apresentados a seguir:
– tensão terminal: VT = 220 V;
– frequência da rede: f = 60 Hz;
– corrente de linha: Ilinha = 10 A;
– potência de entrada: Pentrada = 1200 W.
Diante do exposto, o valor das perdas do núcleo e rotacionais do motor, em W, é de
Sobre as máquinas de corrente contínua, analise as proposições abaixo.
1) Devido à interação entre o enrolamento de armadura e de campo, surge o efeito de reação de armadura, que ajuda a distribuir melhor o fluxo no polo, tendo um efeito benéfico e fortalecendo o fluxo.
2) Os geradores CC contêm tensões e correntes alternadas em seu interior, mas têm uma saída CC devido à ação do comutador, mecanismo que converte as tensões CA internas em tensões CC.
3) Os enrolamentos de armadura são definidos como os enrolamentos nos quais a tensão é induzida; os enrolamentos de campo são definidos como os enrolamentos que produzem o fluxo magnético principal da máquina.
4) Devido à presença do comutador, as máquinas CC possuem uma manutenção mais barata em relação aos motores que não têm este componente.
Está(ão) correta(s), apenas: