Questões de Concurso Sobre legislação de trânsito
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I. Considera-se 40 pontos caso entre as infrações não haja alguma considerada gravíssima.
II. Considera-se 30 pontos se tiver 01 (uma) infração gravíssima na pontuação.
III. Considera-se 20 pontos se tiver 02 (duas) ou mais infrações gravíssimas.
I. O licenciamento anual é uma exigência para todos e quaisquer tipos de veículos, sem exceções.
II. O não pagamento do licenciamento anual pode resultar em multas e na retenção do veículo para regularização.
III. Nas exceções prevista no Código de Trânsito Brasileiro, o licenciamento poderá ser realizado a cada 04 (quatro) anos.
( ) O CONTRAN é o órgão máximo normativo e consultivo do Sistema Nacional de Trânsito.
( ) Os CETRAN e o CONTRANDIFE são órgãos normativos, consultivos e coordenadores em nível federal.
( ) A Polícia Rodoviária Federal não é parte do Sistema Nacional de Trânsito.
( ) As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI) não compõem o Sistema Nacional de Trânsito mencionadas no CTB.
Assinale a afirmativa correta:
I - Para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes.
II - Fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.
III – Em áreas urbanas ou rurais, para chamar atenção de outro condutor que se encontra desatento.
É correto o que se afirma na(s) preposição(ões):
( ) Se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
( ) Se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está circulando, sem acelerar a marcha.
( ) Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança.
São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:
I. Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento;
II. Fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito;
III. Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.
IV.Aplicar multas e gerar recursos financeiros para a União.
Tendo em vista as afirmativas acima, É POSSÍVEL afirmar que: