Questões de Concurso
Sobre pedestres e condutores de veículos não motorizados em legislação de trânsito
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É assegurada ao _______________ a utilização dos _____________ ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da _____________ para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
Considere as informações contidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e analise as afirmativas abaixo com relação à circulação de pedestres:
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1. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica. 2. Utilizar um automóvel para arremessar água ou detritos sobre os pedestres constitui infração de trânsito. 3. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido favorável ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 4. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.-
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
( )O ciclista desmontado e empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
( )Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
( )Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, mesmo nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código de Trânsito Brasileiro.
As afirmativas são, respectivamente,
I- ciclofaixas ou acostamento, quando houver, devem ser utilizados, obrigatoriamente.
II- a circulação de ciclistas na calçada só é permitida se houver sinalização específica autorizando.
III- é permitido que a criança circule com a bicicleta na via pública, porque ela é pequena e tem prioridade para brincar.
IV- nunca pegue carona na traseira de ônibus e caminhões, pois numa freada brusca é possível acontecer um acidente.
V- quando o ciclista estiver em grupo, deve andar sempre em fila de três evitando a ultrapassagem de veículo.
Dos itens acima descritos, estão corretos, apenas:
Em conformidade com a Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, sobre os pedestres e condutores de veículos não motorizados, analisar a sentença abaixo:
Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos (1ª parte). O órgão ou a entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização (2ª parte).
A sentença está:
Leia a charge abaixo:
Analise as assertivas abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas, em relação às regras aplicáveis aos ciclistas, conforme consta em diversos Manuais de Segurança no Trânsito.
( ) Onde não existir ciclovia, o ciclista deve transitar na pista de rolamento, em seu bordo esquerdo, e no mesmo sentido do fluxo de veículos.
( ) A autoridade de trânsito pode autorizar a circulação de bicicletas em sentido contrário ao do fluxo dos veículos, desde que em trecho dotado de ciclofaixa.
( ) Os veículos motorizados têm preferência sobre as bicicletas.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
I – É proibido permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for vedado. II – É proibido atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim. III – É proibido cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão.
Conforme cresce o uso da bicicleta como meio de transporte nas grandes cidades, cresce o número de ciclistas no trânsito, sendo cada vez mais comuns os encontros entre motoristas e ciclistas. Considerando essa informação, julgue o item no que diz respeito à postura do motorista em relação aos ciclistas, segundo a Lei n.º 9.503/1997 (Código Brasileiro de Trânsito).
Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).
Conforme cresce o uso da bicicleta como meio de transporte nas grandes cidades, cresce o número de ciclistas no trânsito, sendo cada vez mais comuns os encontros entre motoristas e ciclistas. Considerando essa informação, julgue o item no que diz respeito à postura do motorista em relação aos ciclistas, segundo a Lei n.º 9.503/1997 (Código Brasileiro de Trânsito).
Em vias movimentadas, com trânsito intenso, onde não existam ciclovias, ciclofaixas ou acostamento, os ciclistas devem circular pelo passeio, e nunca pela pista.
I. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos precedidos de batedores têm prioridade de passagem nas vias, respeitadas as demais normas de circulação.
II. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, o ciclista desmontado empurrando a própria bicicleta não pode ser equiparado ao pedestre em direitos ou deveres e, portanto, não é necessário ao condutor manter uma distância de segurança de qualquer ciclista que esteja trafegando na pista de rolamento.
Marque a alternativa CORRETA:
I. Considera-se trânsito, a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. II. O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurarem esse direito. III. Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro. IV. Os órgãos e as entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente.
Marque a opção que indica a(s) afirmativa(s) CORRETA(S).
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