Questões de Concurso
Comentadas sobre direção defensiva em legislação de trânsito
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Assinale a alternativa que apresenta uma conduta compatível com esse conceito.
I.A atenção constante do condutor contribui para a antecipação de situações de risco no trânsito.
II.O comportamento de outros usuários da via pode interferir diretamente na segurança da condução.
III.A direção defensiva reduz significativamente os riscos de acidentes, ainda que não os elimine por completo.
É CORRETO o que se afirma em:
Considerando o capítulo III do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) – Normas gerais de circulação e conduta, assim como os princípios da direção defensiva, é CORRETO afirmar que:
A direção defensiva é um conjunto de técnicas que visa reduzir riscos e acidentes, especialmente relevante para o Motorista Socorrista que conduz veículos em situações de alta pressão. Considere as assertivas abaixo sobre direção preventiva em situações de risco:
I.Manter distância segura do veículo à frente, mesmo em deslocamento de emergência, é uma das premissas da direção defensiva.
II.Em situações de urgência, a velocidade deve ser alta, desconsiderando as condições da via, pois a rapidez tem prioridade sobre a segurança.
III.O motorista deve antecipar situações de risco, como cruzamentos movimentados e pedestres distraídos, reduzindo a velocidade preventivamente.
IV.A fadiga do condutor não é considerada fator de risco em veículos de emergência, pois a adrenalina gerada pela urgência compensa o cansaço.
Assinale a alternativa que apresenta apenas as assertivas CORRETAS:
( ) a técnica corretiva é considerada de baixo risco, pois permite ao condutor reagir rapidamente a situações inesperadas no trânsito.
( ) a técnica preventiva exige maior habilidade do condutor, uma vez que envolve a execução de manobras emergenciais para evitar acidentes já em andamento.
( ) a técnica preventiva é aplicada quando o condutor antecipa situações de risco, sendo considerada recomendável por reduzir a probabilidade de acidentes.
( ) a técnica corretiva é recomendável como prática padrão de condução, pois demonstra maior domínio do veículo em situações de risco.
( ) a redução da velocidade em pista molhada constitui uma medida preventiva secundária, sendo a manutenção dos pneus o fator determinante para evitar a aquaplanagem.
( ) caso o veículo comece a deslizar sobre a lâmina de água, manter firme o volante e aguardar a recuperação da tração é uma conduta recomendada, mesmo que o motorista momentaneamente não tenha controle total do veículo.
( ) a calibragem inadequada dos pneus contribui para a aquaplanagem ao diminuir a superfície de contato entre a roda e a pista molhada, o que impede o escoamento eficaz da água.
( ) ao sentir que o veículo está aquaplanando, a ação primordial é retirar o pé do acelerador e manter o volante firme e reto, aguardando a recuperação da tração antes de qualquer manobra.
I. O aumento da velocidade provoca a redução do campo de visão periférica do condutor, diminuindo o ângulo de abertura horizontal e dificultando a percepção de conflitos laterais na via.
II. A distância total de parada de um veículo é calculada pelo espaço percorrido durante a frenagem, desconsiderando o tempo de percepção e reação do Motorista, que não adiciona distância ao cálculo.
III. A força de impacto em uma colisão está relacionada à energia cinética do veículo, que cresce de forma exponencial, sendo proporcional à massa e ao quadrado da velocidade praticada.
Está(ão) CORRETA(S):