No transporte de pessoas, a direção defensiva exige atenção...

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Q4068269
Legislação de Trânsito Direção Defensiva , Normas gerais de circulação e conduta ,
Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Campo Alegre - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Motorista de Transporte de Pessoas |
Q4068269 Legislação de Trânsito
No transporte de pessoas, a direção defensiva exige atenção ao comportamento do veículo e às condições dos passageiros. Em um trajeto com paradas frequentes, alguns passageiros estão em pé para desembarque e há movimento de pedestres próximo ao ponto de parada. Nessa situação, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: O CTB, art. 28, determina: "O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito." Assim, no transporte de passageiros, a opção que recomenda frenagem firme próxima ao ponto para reduzir tempo de parada contraria esse dever de segurança.

Tema central: condução segura no ponto
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta não está. A alternativa é compatível com o CTB, art. 28, porque a redução gradual da velocidade preserva o domínio do veículo e atende ao dever de condução com cuidados indispensáveis à segurança, além de reduzir o risco concreto de desequilíbrio dos passageiros em pé e de aproximação brusca ao ponto.
B
Errada
Incorreta não está. A observação dos espelhos e das laterais concretiza o dever de atenção permanente e a prevenção de perigo a pessoas, especialmente na aproximação e saída do ponto, onde há movimentação lateral e presença de pedestres próximos ao veículo.
C
Errada
Incorreta não está. A retomada do movimento com atenção às portas, aos passageiros e às pessoas próximas ao veículo decorre do dever de manter domínio do veículo e resguardar a segurança de passageiros e pedestres durante embarque e desembarque. A base afirma expressamente que essa conduta é compatível com direção segura.
D
Certa
A alternativa D está errada porque substitui o critério jurídico de segurança pelo critério operacional de reduzir tempo de parada. Pela base, em transporte de passageiros, especialmente com pessoas em pé e pedestres no entorno, a direção defensiva exige condução suave, redução gradual da velocidade e prevenção de riscos. Recomendar frenagem firme próxima ao ponto amplia o risco de desequilíbrio dos passageiros e de exposição de pedestres, contrariando o dever de dirigir com atenção, domínio do veículo e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
Pegadinha da questão
A banca tentou fazer parecer aceitável uma conduta insegura usando um argumento de eficiência operacional: reduzir o tempo de parada e manter a regularidade do itinerário. Mas, pela base, a segurança de passageiros e pedestres prevalece sobre essa conveniência.
Dica para questões semelhantes
  • Em direção defensiva, priorize sempre o critério de segurança, não o de ganho de tempo ou regularidade operacional.
  • Se houver passageiros em pé ou pedestres próximos, descarte alternativas que legitimem manobras bruscas.
  • Na aproximação, parada e saída do ponto, atenção aos espelhos, laterais, portas e entorno do veículo é sinal de conduta juridicamente adequada.

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