Questões de Concurso
Sobre a perícia em face da legislação em criminalística
Foram encontradas 176 questões
Informações para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata o local de um acidente de trânsito com vítima fatal em que o automóvel cinza (seta) saiu da pista e colidiu contra um poste de energia, produzido em concreto, assumindo a respectiva posição de repouso final alguns metros além do poste. Essa pista de interesse é asfaltada, de mão dupla de direção, composta por uma faixa de trânsito para cada sentido, separadas por linha simples seccionada de cor amarela e delimitada por acostamento seguido de margem, em ambos os bordos. Considerando o sentido norte-sul, havia uma ciclovia na margem esquerda. A velocidade máxima permitida para a via é de 60 km/h, estabelecida por placas de sinalização. No momento dos exames, a pista e as respectivas imediações estavam secas. Verificou-se a presença de marcas pneumáticas recentes na pista, com extensão de 15 m, no asfalto. Havia continuidade das marcas na pista com as marcas deixadas na margem (grama e pavimento da ciclovia), que tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal que assumiu os exames no local verificou que a velocidade de dano no veículo foi de 30 km/h e a velocidade de dano no poste também foi de 30 km/h.
Considere, para esse caso, a tabela fictícia de coeficientes de arraste/atrito específicos para o local examinado, a seguir.
Informações para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata o local de um acidente de trânsito com vítima fatal em que o automóvel cinza (seta) saiu da pista e colidiu contra um poste de energia, produzido em concreto, assumindo a respectiva posição de repouso final alguns metros além do poste. Essa pista de interesse é asfaltada, de mão dupla de direção, composta por uma faixa de trânsito para cada sentido, separadas por linha simples seccionada de cor amarela e delimitada por acostamento seguido de margem, em ambos os bordos. Considerando o sentido norte-sul, havia uma ciclovia na margem esquerda. A velocidade máxima permitida para a via é de 60 km/h, estabelecida por placas de sinalização. No momento dos exames, a pista e as respectivas imediações estavam secas. Verificou-se a presença de marcas pneumáticas recentes na pista, com extensão de 15 m, no asfalto. Havia continuidade das marcas na pista com as marcas deixadas na margem (grama e pavimento da ciclovia), que tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal que assumiu os exames no local verificou que a velocidade de dano no veículo foi de 30 km/h e a velocidade de dano no poste também foi de 30 km/h.
Considere, para esse caso, a tabela fictícia de coeficientes de arraste/atrito específicos para o local examinado, a seguir.
Em um local de acidente de trânsito com vítima, um perito criminal identificou que, após percorrer 8 m em processo de frenagem, um automóvel colidiu a respectiva parte anterior mediana contra a parte posterior de uma motocicleta, que estava parada na pista. Mesmo depois da colisão, o carro continuou em processo de frenagem por mais 5 m e assumiu a posição de repouso final. Pela análise do acidente, o perito criminal calculou que o veículo colidente trafegava a uma velocidade de 54 km/h no início das marcas de frenagem.
Sabendo que o Ponto de Percepção (PP) é um conceito importante para a análise pericial de acidentes de trânsito e considerando um tempo de percepção/reação (tempo psicotécnico) de 1,5s, assinale a alternativa que indica a que distância o PP está do ponto de colisão, aproximadamente.
O perito criminal averiguou que determinado acidente de trânsito com vítima fatal ocorreu em razão do incorreto posicionamento da coluna do viaduto com relação à pista de rolamento, associado à falta de sinalização adequada.
Nesse caso, a causa do acidente está relacionada a
As figuras A, B, C, D e E mostram uma superfície plana, entre
as barras superior e inferior, na qual foram produzidas marcas
de fricção por um único movimento de contato de (uma)
ferramenta(s) com ranhuras e (ou) desgastes. Acerca do
exposto, assinale alternativa que indica as figuras que mostram
marcas de fricção produzidas pela mesma ferramenta.
De madrugada, durante o retorno ao Instituto de Criminalística (IC), após o atendimento de um local de homicídio, na região da Ceilândia, o prefixo da equipe da perícia é abordado por um popular, na QNM 02, via pública, que diz ter sido roubado, há poucos minutos, por dois elementos armados de revólver, os quais teriam subtraído o veículo do popular, de placa JXQ-4603, e tomado rumo ignorado.
De acordo com os dados narrados nessa situação hipotética, quais são as providências que devem ser tomadas pela equipe de perícia?
I. Visam garantir que o estado das coisas não seja alterado, proporcionando fidedignidade ao local e aos vestígios ali presentes, viabilizando sua idoneidade. II. São de responsabilidade do perito criminal requisitado para o levantamento do local de crime. III. Estão legalmente previstos, devendo ser providenciados pela autoridade policial. IV. Constituem o início da Cadeia de Custódia. V. Idealmente, devem ser realizados mediante o impedimento do acesso físico de pessoas não autorizadas ao local de crime.
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
Texto para responder a questão.
A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada.
Tabela adaptada de coeficiente de atrito
As massas dos veículos (juntamente com os ocupantes) eram de 1.000 kg cada. Os coeficientes de atrito na superfície eram de 0,8 para frenagem livre e de 0,5 para frenagem e derrapagem compostas dos dois veículos unidos. O perito criminal calculou a velocidade do veículo colidente antes da produção das marcas de frenagem, que era da ordem de 80 km/h.
Com base nas informações apresentadas, qual é a causa determinante do acidente?
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