Questões de Concurso
Comentadas sobre urbanismo em arquitetura
Foram encontradas 2.367 questões
Q3659201
Arquitetura
A Reforma Pereira Passos, realizada no início do século XX, no Rio
de Janeiro, representou um marco na transformação urbana da
então capital federal. Inspirada nos ideais de modernização e
higiene que circulavam no período, buscou adequar a cidade aos
padrões das grandes metrópoles europeias, especialmente Paris,
promovendo mudanças significativas na sua paisagem e no modo
de vida urbano.
Considerando a Reforma em questão, avalie os itens a seguir.
I. Durante a reforma, cortiços no centro da cidade foram demolidos, expulsando populações pobres para áreas periféricas e morros, o que contribuiu para o surgimento de favelas.
II. A Reforma Pereira Passos foi realizada na década de 1930, durante o governo de Getúlio Vargas, e priorizou a construção de conjuntos habitacionais populares para abrigar os moradores retirados dos cortiços.
III. A reforma envolveu o alargamento e abertura de avenidas, em contraponto às ruas estreitas existentes até então, que eram associadas às epidemias (febre amarela, varíola e peste bubônica). A abertura da Avenida Central (atual Avenida Rio Branco) foi uma das principais obras da reforma.
Está correto o que se afirma em
Considerando a Reforma em questão, avalie os itens a seguir.
I. Durante a reforma, cortiços no centro da cidade foram demolidos, expulsando populações pobres para áreas periféricas e morros, o que contribuiu para o surgimento de favelas.
II. A Reforma Pereira Passos foi realizada na década de 1930, durante o governo de Getúlio Vargas, e priorizou a construção de conjuntos habitacionais populares para abrigar os moradores retirados dos cortiços.
III. A reforma envolveu o alargamento e abertura de avenidas, em contraponto às ruas estreitas existentes até então, que eram associadas às epidemias (febre amarela, varíola e peste bubônica). A abertura da Avenida Central (atual Avenida Rio Branco) foi uma das principais obras da reforma.
Está correto o que se afirma em
Q3659181
Arquitetura
Assinale a opção que define o Plano Diretor Municipal.
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658219
Arquitetura
As medidas de moderação de tráfego, ou estratégias para
implantação de "áreas de trânsito calmo', são fundamentais para
melhorar a segurança viária e tem por objetivo reduzir a
velocidade dos veículos motorizados em uma área definida, a fim
de melhorar a segurança das pessoas que caminham, pedalam ou
usam veículos de micromobilidade, transporte público,
motocicleta ou carro" (WRI BRASIL, p. 13).
Com relação a essas medidas e estratégias, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) Além da redução de velocidade de veículos motorizados, as estratégias de moderação de tráfego também contribuem para o aumento de atividade física da população (em função da maior facilidade nos meios ativos de transporte); melhor qualidade de vida (por meio da redução do tráfego e da poluição sonora); desenvolvimento econômico (por fomentar ambientes mais seguros e mais convidativos para os pedestres, o que os incentiva a permanecer, socializar e utilizar o comércio local).
( ) Dentre as estratégias de desenho urbano, encontram-se a travessia elevada, ponto de ônibus flutuante, extensões de meio fio, pavimentação diferenciada e semáforos da intersecção.
( ) As estratégias de moderação de tráfego têm como foco áreas em perímetros urbanos consolidados, desenhadas para velocidades de 40 km/h ou menos, e com intervenções físicas para controlar a velocidade.
As afirmativas são, respectivamente,
Com relação a essas medidas e estratégias, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) Além da redução de velocidade de veículos motorizados, as estratégias de moderação de tráfego também contribuem para o aumento de atividade física da população (em função da maior facilidade nos meios ativos de transporte); melhor qualidade de vida (por meio da redução do tráfego e da poluição sonora); desenvolvimento econômico (por fomentar ambientes mais seguros e mais convidativos para os pedestres, o que os incentiva a permanecer, socializar e utilizar o comércio local).
( ) Dentre as estratégias de desenho urbano, encontram-se a travessia elevada, ponto de ônibus flutuante, extensões de meio fio, pavimentação diferenciada e semáforos da intersecção.
( ) As estratégias de moderação de tráfego têm como foco áreas em perímetros urbanos consolidados, desenhadas para velocidades de 40 km/h ou menos, e com intervenções físicas para controlar a velocidade.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658214
Arquitetura
A construção de Brasília, inaugurada em 1960, representou um
marco na modernização e integração do território brasileiro, ao
levar a capital para o interior do país. Idealizada por Juscelino
Kubitschek, com projeto urbanístico de Lúcio Costa e arquitetônico
de Oscar Niemeyer, a cidade incorporou princípios modernistas,
como o zoneamento funcional, amplos eixos viários e edificações
monumentais, tornando-se um símbolo de inovação e
planejamento urbano no Brasil.
Analise os itens a seguir sobre o projeto de Brasília.
I. As superquadras são unidades residenciais planejadas para oferecer habitabilidade, serviços de proximidade e espaços verdes, integrando moradia e infraestrutura urbana de forma funcional.
II. O Eixo Monumental organiza a cidade em grandes avenidas e alinhamentos simbólicos, valorizando a escala cívica e a relação entre edifícios públicos e áreas de circulação.
III. O conceito projetual da Esplanada dos Ministérios prevê uma sequência ordenada de edifícios públicos com o Congresso Nacional ao fundo, criando um efeito visual de perspectiva e hierarquia institucional.
Está correto o que se afirma em
I. As superquadras são unidades residenciais planejadas para oferecer habitabilidade, serviços de proximidade e espaços verdes, integrando moradia e infraestrutura urbana de forma funcional.
II. O Eixo Monumental organiza a cidade em grandes avenidas e alinhamentos simbólicos, valorizando a escala cívica e a relação entre edifícios públicos e áreas de circulação.
III. O conceito projetual da Esplanada dos Ministérios prevê uma sequência ordenada de edifícios públicos com o Congresso Nacional ao fundo, criando um efeito visual de perspectiva e hierarquia institucional.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658213
Arquitetura
Analise os itens a seguir sobre a História da Habitação Social no
Brasil.
I. A primeira iniciativa do governo federal, de produção de habitação de interesse social no Brasil, foi a construção de vilas operárias próximas às indústrias, com o objetivo de abrigar os trabalhadores junto aos locais de trabalho.
II. O Conjunto Habitacional de Realengo, localizado na zona oeste do Rio de Janeiro, foi um dos primeiros conjuntos construídos pelo Instituto de Aposentadoria e Pensão durante o governo Vargas.
III. O Conjunto Habitacional Prefeito Mendes de Moraes, conhecido como Pedregulho, foi construído durante o regime militar, financiado pelo Banco Nacional de Habitação (BNH).
Está correto o que se afirma em
I. A primeira iniciativa do governo federal, de produção de habitação de interesse social no Brasil, foi a construção de vilas operárias próximas às indústrias, com o objetivo de abrigar os trabalhadores junto aos locais de trabalho.
II. O Conjunto Habitacional de Realengo, localizado na zona oeste do Rio de Janeiro, foi um dos primeiros conjuntos construídos pelo Instituto de Aposentadoria e Pensão durante o governo Vargas.
III. O Conjunto Habitacional Prefeito Mendes de Moraes, conhecido como Pedregulho, foi construído durante o regime militar, financiado pelo Banco Nacional de Habitação (BNH).
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658211
Arquitetura
A verticalização das cidades é o processo de crescimento urbano
caracterizado pela construção de edifícios cada vez mais altos,
para concentrar população e atividades em áreas limitadas.
Analise os itens a seguir sobre verticalização das cidades.
I. Permite maior aproveitamento do solo urbano, reduzindo a expansão horizontal, possibilitando a preservação de áreas verdes ou rurais ao redor da cidade.
II. Resulta em aumento de deslocamentos e menor eficiência no transporte, por aumentar as distâncias entre residências, serviços e equipamentos urbanos.
III. Gera pressão sobre infraestrutura urbana, como sistemas de água, esgoto, energia, transporte e serviços públicos, que podem ficar sobrecarregados se não houver planejamento adequado.
Está correto o que se afirma em
Analise os itens a seguir sobre verticalização das cidades.
I. Permite maior aproveitamento do solo urbano, reduzindo a expansão horizontal, possibilitando a preservação de áreas verdes ou rurais ao redor da cidade.
II. Resulta em aumento de deslocamentos e menor eficiência no transporte, por aumentar as distâncias entre residências, serviços e equipamentos urbanos.
III. Gera pressão sobre infraestrutura urbana, como sistemas de água, esgoto, energia, transporte e serviços públicos, que podem ficar sobrecarregados se não houver planejamento adequado.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658209
Arquitetura
A matriz origem-destino (OD) é fundamental para o planejamento
de transporte, pois mostra os deslocamentos entre diferentes
pontos de uma área. Em substituição aos métodos tradicionais,
como entrevistas e contagens, atualmente há a possibilidade de
produzir uma matriz origem-destino de forma digital.
Sobre essa metodologia inovadora, assinale a opção correta.
Sobre essa metodologia inovadora, assinale a opção correta.
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658208
Arquitetura
A integração entre modos de transporte em uma cidade urbana é
o processo de conectar diferentes meios de transporte de forma
eficiente, permitindo que os usuários utilizem múltiplos modais —
como ônibus, metrô, trem, bicicletas ou transporte por aplicativo.
A integração entre modos de transporte em uma cidade urbana tem, como principal objetivo,
A integração entre modos de transporte em uma cidade urbana tem, como principal objetivo,
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658197
Arquitetura
De acordo com a Estratégia Internacional para a Redução de
Desastres (UNISDR), resiliência é a capacidade de um sistema,
comunidade ou sociedade exposta a um perigo de resistir,
absorver, adaptar-se e recuperar-se de seus efeitos de maneira
rápida e eficaz, incluindo a preservação e a restauração de suas
estruturas e funções básicas. Esse conceito está alinhado a
diversas metas definidas no contexto dos Objetivos de
Desenvolvimento Sustentável (ODS). Com base nisso, analise as
metas a seguir.
I. Desenvolver infraestrutura de qualidade, confiável, sustentável e resiliente, incluindo infraestrutura regional e transfronteiriça, para apoiar o desenvolvimento econômico e o bem-estar humano, com foco no acesso equitativo e a preços acessíveis para todos (Meta 9.1).
II. Até 2030, reduzir significativamente o número de mortes e o número de pessoas afetadas por catástrofes e substancialmente diminuir as perdas econômicas diretas causadas por elas em relação ao produto interno bruto global, incluindo os desastres relacionados à água, com o foco em proteger os pobres e as pessoas em situação de vulnerabilidade (Meta 11.5).
III. Melhorar a educação, aumentar a conscientização e a capacidade humana e institucional sobre mitigação, adaptação, redução de impacto e alerta precoce da mudança do clima (Meta 13.3).
Sobre as metas descritas que contribuem com a resiliência urbana, está correto o que se afirma em
I. Desenvolver infraestrutura de qualidade, confiável, sustentável e resiliente, incluindo infraestrutura regional e transfronteiriça, para apoiar o desenvolvimento econômico e o bem-estar humano, com foco no acesso equitativo e a preços acessíveis para todos (Meta 9.1).
II. Até 2030, reduzir significativamente o número de mortes e o número de pessoas afetadas por catástrofes e substancialmente diminuir as perdas econômicas diretas causadas por elas em relação ao produto interno bruto global, incluindo os desastres relacionados à água, com o foco em proteger os pobres e as pessoas em situação de vulnerabilidade (Meta 11.5).
III. Melhorar a educação, aumentar a conscientização e a capacidade humana e institucional sobre mitigação, adaptação, redução de impacto e alerta precoce da mudança do clima (Meta 13.3).
Sobre as metas descritas que contribuem com a resiliência urbana, está correto o que se afirma em
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658191
Arquitetura
A Resolução CONTRAN nº 236 de 2007 apresenta informações
sobre o sistema viário, incluindo a ciclofaixa, tópico dessa questão.
Na ciclofaixa, parte da pista de rolamento é destinada à circulação
exclusiva de bicicletas. A ciclofaixa é uma estratégia de
compartilhamento de vias que tem forte conexão com as soluções
do desenho urbano e contribui diretamente para a mobilidade.
Portanto, requer dimensionamento e sinalizações específicas com
vistas a manter a segurança do ciclista. A Lei nº 12.587/2012 –
Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) estabelece o
ciclista em 2° lugar em prioridade no uso das vias, logo após o
pedestre. Em 3° está o transporte de uso coletivo, o que implica
em soluções de desenho urbano cujo compromisso está com as
normas vigentes.
Em relação a este tópico, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O desenho urbano está relacionado à qualidade da ciclofaixa. O desenho urbano eficaz prevê uma rede cicloviária conectada, que liga bairros residenciais a centros de trabalho, escolas, parques, áreas comerciais e estações de transporte público.
( ) A ciclofaixa deve ter sentido único e respeitar a largura entre 1,50 m e 2,00 m, sendo recomendada sua locação na lateral da pista, assim como a integração da ciclofaixa com outros modais de transporte.
( ) Na via, a marcação da ciclofaixa é definida por uma linha tracejada, a cor da linha ou do preenchimento da faixa é vermelha para contraste visual. Cores, texturas e contrastes são importantes estratégias para o desenho urbano. Podem ser aplicados tachões contendo elementos retrorrefletivos para separar a ciclofaixa do restante da pista de rolamento, visando aumentar a segurança.
As afirmativas são, respectivamente,
Em relação a este tópico, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O desenho urbano está relacionado à qualidade da ciclofaixa. O desenho urbano eficaz prevê uma rede cicloviária conectada, que liga bairros residenciais a centros de trabalho, escolas, parques, áreas comerciais e estações de transporte público.
( ) A ciclofaixa deve ter sentido único e respeitar a largura entre 1,50 m e 2,00 m, sendo recomendada sua locação na lateral da pista, assim como a integração da ciclofaixa com outros modais de transporte.
( ) Na via, a marcação da ciclofaixa é definida por uma linha tracejada, a cor da linha ou do preenchimento da faixa é vermelha para contraste visual. Cores, texturas e contrastes são importantes estratégias para o desenho urbano. Podem ser aplicados tachões contendo elementos retrorrefletivos para separar a ciclofaixa do restante da pista de rolamento, visando aumentar a segurança.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
Q3658185
Arquitetura
A Lei nº 12.587/2012 - Política Nacional de Mobilidade Urbana
apresenta diversas diretrizes de compromisso com a
sustentabilidade, em especial, com vistas a reduzir o impacto
ambiental do transporte urbano. Nesse sentido, quais proposições
estariam alinhadas com essas diretrizes? Considere a situação
hipotética de uma equipe de projetistas que deve desenvolver a
infraestrutura de um corredor de transporte público para uma
região central de cidade de médio porte.
Com relação às diretrizes alinhadas com o compromisso de reduzir o impacto ambiental do transporte urbano, tal como previsto Lei nº 12.587/2012, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( )Priorizar a ampliação de vias para o transporte individual motorizado, com a criação de bolsões de estacionamento em áreas centrais com pontos de recarga para veículos elétricos particulares.
( ) Priorizar o transporte ativo e público de baixa emissão, projetar o corredor de forma a integrar infraestrutura para veículos de transporte público, ciclovias seguras e calçadas acessíveis, promovendo a intermodalidade.
( ) Desenvolver um sistema de BRT com frota de ônibus movida a diesel em vias exclusivas, priorizar o menor custo de implantação e a fluidez do tráfego.
As afirmativas são, respectivamente,
Com relação às diretrizes alinhadas com o compromisso de reduzir o impacto ambiental do transporte urbano, tal como previsto Lei nº 12.587/2012, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( )Priorizar a ampliação de vias para o transporte individual motorizado, com a criação de bolsões de estacionamento em áreas centrais com pontos de recarga para veículos elétricos particulares.
( ) Priorizar o transporte ativo e público de baixa emissão, projetar o corredor de forma a integrar infraestrutura para veículos de transporte público, ciclovias seguras e calçadas acessíveis, promovendo a intermodalidade.
( ) Desenvolver um sistema de BRT com frota de ônibus movida a diesel em vias exclusivas, priorizar o menor custo de implantação e a fluidez do tráfego.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Provas:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Advogado
|
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Administrador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Contador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Engenheiro Civil |
Q3656859
Arquitetura
Com o passar do tempo, a população da cidade de Niterói cresceu
e as moradias foram se afastando do centro, provocando o que
chamamos espraiamento urbano, produto das políticas de uso e
ocupação do solo, incentivado, principalmente, pelo uso do
automóvel. Como consequência, as viagens casa-trabalho ficaram
cada vez mais longas, aumentando os tempos de deslocamento e
prejuízos ao desempenho do transporte coletivo. Isso favorece
ainda mais a busca por veículos particulares. Nesse processo, as
áreas verdes são comprometidas, os engarrafamentos são
recorrentes, a poluição atmosférica e sonora aumenta, além de
aumentar também o número de acidentes.
Adaptado de https://urbanismo.niteroi.rj.gov.br/pmus
Para enfrentar os impactos negativos do espraiamento urbano, podem ser adotadas as medidas indicadas a seguir, exceto uma. Assinale-a.
Adaptado de https://urbanismo.niteroi.rj.gov.br/pmus
Para enfrentar os impactos negativos do espraiamento urbano, podem ser adotadas as medidas indicadas a seguir, exceto uma. Assinale-a.
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Provas:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Advogado
|
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Administrador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Contador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Engenheiro Civil |
Q3656857
Arquitetura
Instituído pela Lei nº 827/1990 e vinculado à Secretaria Municipal
das Culturas, o Departamento de Preservação do Patrimônio
Cultural (DePAC) é responsável pela proteção e preservação do
patrimônio cultural de Niterói.
Diante dessa atribuição, assinale a opção que exemplifica corretamente um instrumento ou categoria de preservação previsto em sua área de atuação.
Diante dessa atribuição, assinale a opção que exemplifica corretamente um instrumento ou categoria de preservação previsto em sua área de atuação.
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Provas:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Advogado
|
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Administrador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Contador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Engenheiro Civil |
Q3656854
Arquitetura
Entre as décadas de 1900 e 1930, sem a magnitude e a rapidez das
obras que modernizaram a capital federal, a região central de Niterói
viveu imersa em reformas urbanas, com obras que refletiam o processo
de inserção da cidade nas novas circunstâncias da economia nacional.
Adaptado de CORTE, A. (org.). Niterói 450 anos: capítulos de sua história. São Paulo: Alameda, 2024.p. 81
A respeito do processo de modernização niteroiense nesse período, é correto afirmar que
Adaptado de CORTE, A. (org.). Niterói 450 anos: capítulos de sua história. São Paulo: Alameda, 2024.p. 81
A respeito do processo de modernização niteroiense nesse período, é correto afirmar que
Ano: 2025
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de Mataraca - PB
Prova:
CPCON - 2025 - Prefeitura de Mataraca - PB - Fiscal de Obras |
Q3656807
Arquitetura
O código de obras de uma determinada cidade prevê que taxa de ocupação não seja superior a 0,75 e o coeficiente de aproveitamento
não seja superior a 10. Considere um lote de 300 m² onde será construído uma residência multifamiliar. Marque a alternativa que
apresenta as áreas máximas permitidas de construção no térreo e a área total construída, respectivamente.
Ano: 2025
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 4ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2025 - TRF - 4ª REGIÃO - Analista Judiciário - Área Apoio Especializado - Especialidade: Arquitetura |
Q3654534
Arquitetura
Respeitar a diversidade territorial brasileira, em seus aspectos culturais, sociais, econômicos e ambientais trata-se, na Carta Brasileira para Cidades Inteligentes, de
Ano: 2025
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 4ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2025 - TRF - 4ª REGIÃO - Analista Judiciário - Área Apoio Especializado - Especialidade: Arquitetura |
Q3654526
Arquitetura
No Brasil, um Plano de Mobilidade Urbana deve
Ano: 2025
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 4ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2025 - TRF - 4ª REGIÃO - Analista Judiciário - Área Apoio Especializado - Especialidade: Arquitetura |
Q3654505
Arquitetura
Os estudiosos da questão climática alertam que vão ocorrer novos eventos climáticos extremos no futuro. Considerando a possibilidade de novos desastres ligados a estes eventos, na fase de estudo de viabilidade técnico-econômica de equipamentos urbanos ou de conjuntos de construções com impacto no território, a equipe técnica deve verificar a necessidade de
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Guarujá do Sul - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Guarujá do Sul - SC - Arquiteto(a) e Urbanista |
Q3644220
Arquitetura
A acessibilidade em edificações e espaços urbanos é um
tema fundamental para a garantia da autonomia e da
inclusão de todas as pessoas, independentemente de
suas condições físicas ou sensoriais. A Política Nacional
de Mobilidade Urbana (Lei Federal nº 12.587/2012)
estabelece a acessibilidade como um dos princípios e
diretrizes para o planejamento e a gestão do sistema de
mobilidade. Acerca da acessibilidade e mobilidade
urbana, marque V para as afirmativas verdadeiras e F
para as falsas.
(__)Os sistemas de transporte coletivo por ônibus são considerados integralmente acessíveis quando a frota é composta por veículos com elevadores ou rampas de acesso, independentemente da adequação das calçadas e pontos de embarque.
(__)A acessibilidade universal em calçadas e vias públicas exige a eliminação de barreiras arquitetônicas, a instalação de piso tátil para orientação de pessoas com deficiência visual e a garantia de rotas acessíveis conectando edificações e equipamentos públicos.
(__)A Política Nacional de Mobilidade Urbana prioriza a circulação de veículos motorizados individuais em detrimento do transporte público coletivo, por se alinhar ao conceito de mobilidade ativa e à redução das emissões de gases poluentes.
(__)O conceito de "calçada cidadã" é um dos pilares da acessibilidade urbana, enfatizando a necessidade de padronização do piso, desobstrução de obstáculos e o respeito à faixa livre de circulação para garantir a locomoção segura de pedestres.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)Os sistemas de transporte coletivo por ônibus são considerados integralmente acessíveis quando a frota é composta por veículos com elevadores ou rampas de acesso, independentemente da adequação das calçadas e pontos de embarque.
(__)A acessibilidade universal em calçadas e vias públicas exige a eliminação de barreiras arquitetônicas, a instalação de piso tátil para orientação de pessoas com deficiência visual e a garantia de rotas acessíveis conectando edificações e equipamentos públicos.
(__)A Política Nacional de Mobilidade Urbana prioriza a circulação de veículos motorizados individuais em detrimento do transporte público coletivo, por se alinhar ao conceito de mobilidade ativa e à redução das emissões de gases poluentes.
(__)O conceito de "calçada cidadã" é um dos pilares da acessibilidade urbana, enfatizando a necessidade de padronização do piso, desobstrução de obstáculos e o respeito à faixa livre de circulação para garantir a locomoção segura de pedestres.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Guarujá do Sul - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Guarujá do Sul - SC - Arquiteto(a) e Urbanista |
Q3644216
Arquitetura
No âmbito dos projetos de habitação popular e
urbanização de áreas precárias, a sustentabilidade e a
integração social são metas essenciais. A busca por
soluções que aliem baixo custo, eficiência construtiva e
melhoria da qualidade de vida dos moradores requer
uma abordagem multidisciplinar e o uso de estratégias
que garantam a perenidade das intervenções.
Considerando o contexto de projetos de habitação social,
analise as afirmativas a seguir.
I.A sustentabilidade em projetos de habitação popular não se restringe apenas à escolha de materiais ecológicos, abrangendo também a viabilidade econômica, a inclusão social e a durabilidade das soluções arquitetônicas e urbanísticas.
II.O processo de urbanização de áreas precárias deve priorizar a remoção total das famílias e a construção de novas unidades habitacionais em locais afastados, a fim de evitar a gentrificação e o adensamento populacional nas áreas originais.
III.A inclusão da comunidade no processo de projeto e a capacitação dos moradores para a gestão e manutenção dos espaços e equipamentos públicos são estratégias cruciais para o sucesso e a longevidade das intervenções de urbanização.
Está correto o que se afirma em:
I.A sustentabilidade em projetos de habitação popular não se restringe apenas à escolha de materiais ecológicos, abrangendo também a viabilidade econômica, a inclusão social e a durabilidade das soluções arquitetônicas e urbanísticas.
II.O processo de urbanização de áreas precárias deve priorizar a remoção total das famílias e a construção de novas unidades habitacionais em locais afastados, a fim de evitar a gentrificação e o adensamento populacional nas áreas originais.
III.A inclusão da comunidade no processo de projeto e a capacitação dos moradores para a gestão e manutenção dos espaços e equipamentos públicos são estratégias cruciais para o sucesso e a longevidade das intervenções de urbanização.
Está correto o que se afirma em:
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