Questões Militares
Para engenharia
Foram encontradas 1.105 questões
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Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250808
Engenharia Naval
Um navio de carga geral encontra-se em lastro, com os calados uniformes de 6m. As outras características principais do navio, utilizadas nos cálculos de estabilidade, são: Lpp = 120m; Bm = 20m; CB = 0,8 e CAF = 0,9
Considerando as características acima, qual a distância entre o centro de carena e o plano de flutuação desse navio?
Considerando as características acima, qual a distância entre o centro de carena e o plano de flutuação desse navio?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250807
Engenharia Naval
Num navio Roll on Roll off, cujo calado médio é 8,20m e KG = 7, 45 m, foi desembarcada do convés, uma caldeira com peso de 100t, de uma posição cujo centro de gravidade se encontrava a 2 metros da borda falsa de BE. Calcule a banda permanente após o desembarque deste acessório da seção da praça de máquinas, considerando as seguintes características, e assinale a opção correta.
• navio adriçado;
• KG = Kg;
• Em = 24 m;
• tabela de dados hidrostáticos, anexa;
• tabela de razões trigonométricas, anexa; e
• efetue os cálculos com três casas decimais.
• navio adriçado;
• KG = Kg;
• Em = 24 m;
• tabela de dados hidrostáticos, anexa;
• tabela de razões trigonométricas, anexa; e
• efetue os cálculos com três casas decimais.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250806
Engenharia Naval
Um navio mercante panamenho, afretado por um armador brasileiro, demandando o porto de Recife e proveniente do porto africano de Lagos, na Nigéria, deve transmitir, ao entrar na área SAR de responsabilidade do Brasil, a seguinte mensagem do SISTRAM:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250805
Engenharia Naval
Todos os métodos de comunicação disponíveis no equipamento INMARSAT FLEET 77 são:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250804
Engenharia Naval
De acordo com sua ordem hierárquica, os instrumentos normativos da Organização Marítima Internacional são classificados em três níveis, sendo que os de segundo nível são:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250803
Engenharia Naval
Na previsão de névoa úmida de advecção na região marítima costeira, deve-se considerar as relações entre os parâmetros meteorológicos observados.
Assinale a opção que indica a possibilidade de ocorrência de névoa.
Assinale a opção que indica a possibilidade de ocorrência de névoa.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250802
Engenharia Naval
Na interpretação de informações de uma carta sinótica de pressão ao nível do mar, do oceano Atlântico Sul, o navegante pode identificar os elementos de um sistema frontal com uma frente fria estacionária. Em relação à situação apresentada, é correto afirmar que
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250801
Engenharia Naval
Pode-se concluir que as proas de embarcações com um eixo, passo fixo direito, lemes carregados a boreste e máquina atrás, no ínicio do movimento, e com pouco seguimento a ré, guinarão para
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250800
Engenharia Naval
De todos os métodos de obtenção de uma posição pelo radar, o de maior rapidez, porém menos preciso, é o método de
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250799
Engenharia Naval
Analise as afirmativas abaixo e, a seguir, assinale a opção correta.
I - A "ortodromia" é a linha curva que, na terra, é a menor distância entre dois pontos.
II - A rigidez no espaço é uma das propriedades da agulha magnética.
III- O setor de visibilidade de um farol é função do seu alcance geográfico.
IV - A sigla CTS, no GPS significa: rumo a navegar para o próximo WP.
V - O odômetro "Doppler" fornece a velocidade do navio em relação ao fundo e indica seus movimentos laterais.
I - A "ortodromia" é a linha curva que, na terra, é a menor distância entre dois pontos.
II - A rigidez no espaço é uma das propriedades da agulha magnética.
III- O setor de visibilidade de um farol é função do seu alcance geográfico.
IV - A sigla CTS, no GPS significa: rumo a navegar para o próximo WP.
V - O odômetro "Doppler" fornece a velocidade do navio em relação ao fundo e indica seus movimentos laterais.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250798
Engenharia Naval
Segundo a LESTA, como são divididos os tipos de navegação?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250797
Engenharia Naval
Analise as afirmativas abaixo e, a seguir, assinale a opção correta.
I - A imagem radar, tanto a estabilizada como a não estabilizada, constitui uma apresentação em movimento relativo.
II - Em virtude de sua maior precisão, as marcações radar têm preferência sobre as distâncias radar, na navegação costeira.
III- A boia que oferece a melhor resposta radar é a de formato cônico.
IV - Com pulso curto, é obtida uma melhor definição da imagem do alvo na tela do radar.
V - Os radares de navegação operam nas faixas de frequências S (para navegação oceânica) e X (para navegação em águas restritas).
I - A imagem radar, tanto a estabilizada como a não estabilizada, constitui uma apresentação em movimento relativo.
II - Em virtude de sua maior precisão, as marcações radar têm preferência sobre as distâncias radar, na navegação costeira.
III- A boia que oferece a melhor resposta radar é a de formato cônico.
IV - Com pulso curto, é obtida uma melhor definição da imagem do alvo na tela do radar.
V - Os radares de navegação operam nas faixas de frequências S (para navegação oceânica) e X (para navegação em águas restritas).
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250796
Engenharia Naval
Em relação ao comportamento das marés, disponíveis nas tábuas das marés e nas cartas de correntes de marés, analise as afirmativas abaixo.
I - As intensidades das correntes de marés de determinado porto são ressaltadas pela altura do nível de redução das marés do respectivo porto.
II - A altura do nível médio evidencia a amplitude da maré de sizígia, nesse porto.
III- Nas marés de sizígia e de quadratura, as variações das respectivas alturas das preamares e das baixamares são simétricas em relação ao nível médio.
IV - O nível de redução é referência das profundidades na carta náutica e das alturas das marés, no respectivo ponto.
V - Nas marés de sizígia as preamares são mais significativas e nas marés de quadratura as baixamares são mais acentuadas.
Assinale a opção correta.
I - As intensidades das correntes de marés de determinado porto são ressaltadas pela altura do nível de redução das marés do respectivo porto.
II - A altura do nível médio evidencia a amplitude da maré de sizígia, nesse porto.
III- Nas marés de sizígia e de quadratura, as variações das respectivas alturas das preamares e das baixamares são simétricas em relação ao nível médio.
IV - O nível de redução é referência das profundidades na carta náutica e das alturas das marés, no respectivo ponto.
V - Nas marés de sizígia as preamares são mais significativas e nas marés de quadratura as baixamares são mais acentuadas.
Assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250795
Engenharia Naval
Qual a NORMAM que trata dos Aquaviários?
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Administração |
Q658223
Engenharia de Produção
A Papelaria Bandeirante Ltda. utiliza o PEPS como critério de avaliação de seu estoque. Analise os fatos descritos abaixo e marque o valor correspondente ao estoque final.
10/01- compra de 50 unidades de canetas esferográficas por R$ 2,00;
15/01- compra de 20 unidades de canetas esferográficas por R$ 1,00; e
17/01- venda de 60 unidades de canetas esferográficas por R$ 5,00.
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645702
Engenharia Naval
Nos sistemas ARPA ("AUTOMATIC RADAR PLOTTING AIDS") que
armazenam somente posições relativas dos alvos, quando
existe um erro de informação da agulha giroscópica, os
vetores relativos apresentados
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645701
Engenharia Naval
Qual das Convenções apresentadas nas opções abaixo trata da
padronização de treinamentos e serviços de quarto, para
aquaviários?
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645700
Engenharia Naval
Leia o trecho a seguir e assinale à qual publicação, editada pela DHN, corresponde.
"O reconhecimento da barra da baía de Guanabara é facilitado
pelo grande número de ilhas existentes nas suas proximidades
e pelas características favoráveis das montanhas e da
costa. A pedra da Gávea é um ponto que pode ser reconhecido
a 50 milhas, de qualquer direção. À noite, clarões das
cidades do Rio de Janeiro e Niterói e os faróis Ponta Negra,
Rasa e Maricás aparecem, nesta sequência para o navegante
procedente do norte."
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645699
Engenharia Naval
Em relação aos propulsores, é correto afirmar que um propulsor
com passoEm relação aos propulsores, é correto afirmar que um propulsor
com passo
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645698
Engenharia Naval
O piloto de um navio cuja altitude do passadiço é de
9 metros acima da linha d'água, em uma noite de boa visibilidade,
vê "boiar" um farol de altitude conhecida. Sendo o
alcance da sua luz, indicado na carta náutica, de 12 milhas,
isso significa que
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