Os reparos chanfrados realizados nas longarinas de aeronaves...
Gabarito comentado
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Alternativa correta: C - 12:1
1. Tema central da questão:
A questão trata da proporção ideal do chanfro em reparos das longarinas de madeira em aeronaves. Esse é um conceito fundamental em manutenção aeronáutica, pois o chanfro proporciona uma transição suave entre a área danificada e a parte nova, evitando concentrações de tensão e garantindo a integridade estrutural.
2. Resumo teórico:
Em reparos estruturais de madeira, especialmente em longarinas, é comum realizar o chamado chanfro (corte inclinado) para unir eficientemente as peças. A relação comprimento do chanfro/espessura da peça é crucial: se o chanfro for curto (proporção baixa), haverá fragilidade; se for longo (proporção alta), há melhor distribuição da carga.
A literatura técnica, como o AC 43.13-1B da Federal Aviation Administration (FAA), recomenda uma relação mínima de 10:1 e ideal de 12:1 para reparos em peças estruturais de madeira.
3. Justificativa da alternativa correta:
A alternativa C traz a relação 12:1, que corresponde à inclinação ideal recomendada para chanfros em reparos de longarinas de madeira. Ou seja, para cada 1 unidade de espessura da peça, o chanfro deve ter 12 unidades de comprimento, garantindo resistência e segurança.
4. Análise das alternativas incorretas:
A - 10:2: Essa proporção (5:1) é inadequada, pois resulta em chanfros muito curtos, diminuindo a área de colagem e a resistência.
B - 11:1: Apesar de próxima, não é a ideal tradicionalmente exigida pelos manuais técnicos.
D - 12:2: Esta relação equivale a 6:1, ainda menor que a mínima recomendada, comprometendo a segurança estrutural.
5. Estratégias de interpretação:
Ao responder, repare nos padrões de proporção das alternativas. Valores como 10:2 e 12:2 sugerem divisão incorreta. Foque nas proporções 10:1, 12:1 etc., pois são as mais usadas em normas e manuais da área.
Dica: Sempre associe o conceito à segurança: quanto maior a área de colagem, mais seguro é o reparo.
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