Alternativa Correta: A – I e II, apenas.

Tema central: A questão aborda os tipos de manutenção de instalações prediais, conceito fundamental para concursos na área de mecânica. Entender as diferenças entre manutenção corretiva, preventiva, preditiva e produtiva total é essencial para interpretar corretamente as afirmativas.

Resumo teórico:

• Manutenção corretiva: ocorre após a falha, buscando restaurar o funcionamento do equipamento (ver: NBR 5462/1994).
• Manutenção preventiva: realizada antes da falha, de acordo com intervalos programados, para evitar quebras.
• Manutenção preditiva: utiliza o monitoramento das condições do equipamento para prever falhas e agir antes que ocorram.
• Manutenção produtiva total (TPM): filosofia que envolve todos os funcionários, focando em zero falhas e melhoria contínua.

Análise das afirmativas:

I – Correta. A TPM busca zero falha e estimula o envolvimento de todos na manutenção. Essa filosofia está alinhada ao conceito de envolvimento total e melhoria contínua.

II – Correta. A manutenção corretiva realmente visa recuperar equipamentos que já apresentaram falhas, conforme descrito pela NBR 5462.

III – Incorreta. A descrição corresponde à manutenção preventiva, pois fala em programação e periodicidade definida em manuais. A preditiva, na verdade, depende de monitoramento contínuo.

IV – Incorreta. O monitoramento de parâmetros é característica da manutenção preditiva, não da preventiva.

Análise das alternativas:

• A – Corretamente marca I e II.
• B – Inclui III, que está errada.
• C – Inclui III e IV, ambas incorretas.
• D – Inclui III e IV, ambas incorretas.
• E – Marca todas, mas apenas I e II estão corretas.

Estratégia de interpretação: Procure palavras-chave como: “monitorar”, “programação”, “após a falha” e “envolvimento total”. Elas ajudam a identificar o tipo de manutenção descrito e evitam confusões frequentes em provas.

Resumo final: Apenas as afirmativas I e II estão corretas porque descrevem corretamente a TPM e a manutenção corretiva, respectivamente.

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Manutenção é toda ação de controle e monitoramento do equipamento. Manutenção não aumenta confiabilidade apenas leva o equipamento a operar sempre próximo as condições em que saiu de fábrica.

Existem basicamente três tipos de manutenção:

Manutenção corretiva: Trata-se de uma manutenção não periódica que variavelmente poderá ocorrer, a mesma possui suas causas em falhas e erros, que equipamentos dispõem nesta instância, trata da correção dos danos atuais e não iminentes.

Manutenção preventiva: Manutenção preventiva é uma manutenção planejada que previne a ocorrencia corretiva. Os programas mais constantes da manutenção preventiva sao: reparos, lubrificação, ajustes, recondicionamentos de máquinas para toda a planta industrial. O denominador comum para todos estes programas de manutenção preventiva é o planejamento da manutenção X tempo.

Manutenção preditiva: É o acompanhamento periódico dos equipamentos, baseado na análise de dados coletados através de monitoração ou inspeções em campo.
A manutenção preditiva, tem sido reconhecida como uma técnica eficaz de gerenciamento de manutenção. Outras terminologias tem surgido como ferramentas de gerência de manutenção, estes novos termos - RCM, manutenção centrada na confiabilidade; TPM, manutenção produtiva total; e JIT, manutenção "Just-in-Time" - são apresentadas como substitutas à manutenção preditiva e a solução definitiva aos seus altos custos de manutenção.
As técnicas de monitoramento na preditiva, ou seja, baseadas em condições, incluem: análise de vibração, ultra-som, ferrografia, tribologia, monitoria de processo, inspeção visual, e outras técnicas de análise não-destrutivas.

Manutenção Produtiva Total

Objetivos da TPM:

O objetivo global da TPM é a melhoria da estrutura da empresa em termos

materiais (máquinas, equipamentos, ferramentas, matéria-prima, produtos etc.) e em

termos humanos (aprimoramento das capacitações pessoais envolvendo conhecimento,

habilidades e atitudes). A meta ser alcançada é o rendimento operacional global.

As melhorias devem ser conseguidas por meio dos seguintes passos:

a) Capacitar os operadores para conduzir a manutenção de forma voluntária.

b) Capacitar os mantenedores a serem polivalentes.

c) Capacitar os engenheiros a projetarem equipamentos que dispensem manutenção, isto

é; o “ideal” da máquina descartável.

d) incentivar estudos e sugestões para modificação dos equipamentos existentes a fim de

melhorar seu rendimento,