Questões Militares de Engenharia Mecânica - Sistemas de Refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria) - Página 2

Q713333

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q713333 Engenharia Mecânica

Em refrigeração, o ciclo com remoção de gás de Flash apresenta algumas vantagens e outras tantas desvantagens. Entre as primeiras (vantagens), para uma mesma capacidade frigorifica, pode ser citada a:

A

melhoria no consumo de óleo lubrificante tipo refrigerante .

B

diminuição da voltagem para operação do sistema.

C

diminuição da taxa de vapor saturado.

D

redução da entalpia total do sistema.

E

redução na potência de compressão,

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Q713330

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q713330 Engenharia Mecânica

O detector é largamente usado na manufatura e montagem de equipamentos de refrigeração. A operação do instrumento depende da variação do fluxo de corrente resultante da ionização do refrigerante decomposto entre dois elétrodos da platina carregados. Esse instrumento pode ser usado para detectar:

A

todos os refrigerantes tipo HFC.

B

todos os refrigerantes tipo CFG.

C

somente os refrigerantes CFC de baixa temperatura de evaporação.

D

qualquer refrigerante halogenado, exceto o refrigerante R-14.

E

qualquer refrigerante halogenado, sem exceção.

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Q709696

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q709696 Engenharia Mecânica

Com relação aos componentes de uma instalação de produção de água gelada com a utilização de fluido refrigerante em circuito fechado, assinale a opção correta.

A

O condensador recebe o fluido refrigerante vindo do compressor em temperatura elevada. Nessa etapa, o fluido refrigerante se condensa e cede calor para o resfriamento desejado da água.

B

A válvula de expansão é responsável por evitar que o fluido refrigerante atinja a pressão de evaporação antes de entrar no evaporador, mantendo a pressão de condensação.

C

A válvula de expansão poderia ser substituída por tubos capilares com o objetivo de provocar um acréscimo na pressão do fluido refrigerante antes da entrada no evaporador.

D

O evaporador é a parte do sistema onde ocorre a vaporização do fluido refrigerante e o consequente resfriamento desejado da água. A água nele se resfria ao ceder calor sensível para que o fluido refrigerante se vaporize .

E

A temperatura de condensação do fluido refrigerante sempre deverá ser superior à obtida pelo meio de resfriamento usado . E, por estar sendo resfriado, o fluido refrigerante se condensa cedendo o seu calor latente de condensação do meio de condensação utilizado.

Q690817

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690817 Engenharia Mecânica

Uma idealização do funcionamento dos motores de combustão interna é o ciclo Otto. Apesar de conter diversas hipóteses simplificadoras, a análise do ciclo Otto pode conter informações sobre quais parâmetros influenciam a eficiência de um motor de combustão interna. Analisando o diagrama p-v abaixo, assinale a alternativa correta quanto aos processos de um ciclo Otto.

Imagem associada para resolução da questão

A

O processo 2-3 é uma rejeição de calor do ar para uma fonte externa quando o pistão se encontra no ponto morto inferior.

B

O processo 1-2 é uma rejeição de calor do ar para uma fonte externa quando o pistão se encontra no ponto morto inferior.

C

O processo 1-2 é uma adição de calor de uma fonte externa para o ar enquanto o pistão se encontra no ponto morto superior.

D

O processo 3-4 é uma expansão isentrópica do ar de tal forma que o pistão se move do ponto morto superior para o ponto morto inferior.

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Q615623

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615623 Engenharia Mecânica

Quais são os principais componentes de um sistema de refrigeração por compressão de vapor?

A

Bomba centrífuga, compressor, evaporador e condensador.

B

Compressor, tanque de armazenamento, válvula expansora e bomba centrífuga.

C

Evaporador, compressor, condensador e válvula expansora.

D

Tanque de armazenamento, bomba centrífuga, condensador e válvula expansora.

E

Condensador, ventilador, bomba centrífuga e evaporador.

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Q615612

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615612 Engenharia Mecânica

A retirada do condensado nas tubulações de vapor é feita por meio de

A

ejetores.

B

secadores.

C

purgadores.

D

indutores.

E

reatores.

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Q615597

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615597 Engenharia Mecânica

O vácuo medido no evaporador de um sistema de refrigeração é de 200mm de mercúrio. Determine a pressão absoluta, em Pascal, para uma pressão barométrica de 750mm de Hg e, a seguir, assinale a opção correta.

Dados: g= 9,81 m / s²

latm = 101325 Pa

Peso especifico Hg = 13596 Kg/m³

A

P = 73,3 Pa

B

P = 7335,7 Pa

C

P = 733, 5 Pa

D

P = 73357,2 Pa

E

P = 7,3 Pa

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Q615589

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615589 Engenharia Mecânica

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação aos ciclos de refrigeração e seus componentes, assinalando a seguir a opção correta.

( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.

( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.

( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.

( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.

( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.

Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.

A

(V) (V) (V) (F) (F)

B

(F) (F) (V) (F) (V)

C

(V) (V) (F) (F) (V)

D

(F) (V) (V) (V) (F)

E

(V) (F) (F) (V) (V)

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Q572764

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572764 Engenharia Mecânica

Qual a conseqüência da falta de circulação de água para resfriamento em um condensador de um ciclo de refrigeração equipado com pressostatos de alta e baixa pressão?

A

Entupimento do filtro secador.

B

Retenção de impurezas na linha de sucção.

C

Desarme do compressor por meio do pressostato de alta pressão.

D

Desarme do compressor por meio do pressostato de baixa pressão.

E

Desarme do compressor por baixa pressão de óleo.

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Q572763

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572763 Engenharia Mecânica

No ciclo de refrigeração, o condensador fica situado

A

imediatamente antes do compressor.

B

na linha de sucção.

C

imediatamente após a válvula de expansão,

D

na linha de descarga.

E

na linha de vapor saturado.

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Q572760

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572760 Engenharia Mecânica

Com relação à nomenclatura, o agente refrigerante amônia, cuja numeração é R-717, é classificado como

A

hidrocarboneto.

B

composto inorgânico.

C

halogenado.

D

mistura não azeotrópica.

E

mistura azeotrópica.

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Q572759

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572759 Engenharia Mecânica

0 lado de baixa pressão, num ciclo de refrigeração por compressão de vapor, situa-se entre a saida da válvula de expansão e a

A

entrada do compressor.

B

entrada do filtro secador.

C

saída do condensador.

D

entrada da válvula de expansão.

E

descarga do pressostato de baixa pressão.

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Q572682

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q572682 Engenharia Mecânica

Observe a figura abaixo. Imagem associada para resolução da questão

Considere um ciclo de refrigeração ideal, representado na figura acima, que utiliza R-134a como fluido de trabalho. A temperatura do refrigerante no evaporador é -20°C e, no condensador, é +40°C. Sabendo que a vazão de refrigerante no ciclo é 0,10 kg/s, determine o coeficiente de performance (COP) dessa instalação e assinale a opção correta.
Dados:
h₁= 386,1kJ/kg
h₂= 428,4kJ/kg h₃=265,5kJ/kg

A

2,85

B

3,10

C

4, 52

D

5,23

E

6, 94

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Q572668

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q572668 Engenharia Mecânica

Em um ciclo reverso de Carnot (máquina de refrigeração), a máquina recebe calor a -10°C e descarrega a 40°C. Sabendo que a potência de entrada é de 10kW, calcule o efeito refrigerante e assinale a opção correta.

A

2,1kW

B

2,5kW

C

18,6kW

D

52,6kW

E

105,2kW

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Q559495

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q559495 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Num Ciclo Brayton, o rendimento do ciclo de turbina a gás pode ser melhorado pela introdução de um _____________________ e a potência utilizada no compressor pode representar de ____________ da potência desenvolvida na turbina.

A

misturador / 10 a 20%

B

regenerador / 20 a 30%

C

misturador / 30 a 60%

D

regenerador / 40 a 80%

E

misturador / 40 a 80%

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Q559494

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q559494 Engenharia Mecânica

são aspectos importantes na escolha de um gás refrigerante a ser utilizado num sistema de refrigeração, EXCETO:

A

respeito à legislação ambiental.

B

custo e temperatura de operação.

C

compatibilidade com os equipamentos do sistema de refrigeração.

D

composição molecular e estabilidade química.

E

imiscibilidade com o óleo do compressor.

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Q655125

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655125 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta três classes de perda dos ciclos diesel atuais comparados ao ciclo equivalente de pressão limitada.

A

Perda na admissão, perda na descarga e perda de calor.

B

Vazamento, perda relativa ao tempo e perda de calor.

C

Atrito, vazamento e perda de calor.

D

Atrito, perda de pressão e perda na descarga.

E

Perda na admissão, perda de pressão e perda relativa ao tempo.

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Q655114

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655114 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que NÃO apresenta um dos principais sistemas de refrigeração.

A

Sistema de Absorção.

B

Sistema de Ejeção de Ar.

C

Sistema de Compressão a Vapor.

D

Sistema Termoelétrico.

E

Sistema de Compressão de Ar.

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Q655112

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655112 Engenharia Mecânica

O ciclo teórico utilizado para representar um dado ciclo motor real é denominado de ciclo

A

de ar isobárico.

B

de ar adiabático.

C

motor.

D

de ar à temperatura constante.

E

de ar equivalente.

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Q290379

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q290379 Engenharia Mecânica

Determine o volume específico do fluido refrigerante 134 A a 1 MPa e 50 °C, considerando os seguintes dados para o referido fluido:

• constante do gás: 0,0815 kPa . m³ / kg . K;
• pressão crítica: 4,059 MPa;
• temperatura crítica: 374,2 K.

A

30,497 m³ / kg

B

26,325 m³ / kg

C

0,030497 m³ / kg

D

0,026325 m³ / kg

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Questões Militares Sobre sistemas de refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria) em engenharia mecânica

Foram encontradas 58 questões