Questões Militares
Sobre sistemas de refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria) em engenharia mecânica
Foram encontradas 56 questões
Q615589
Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo,
com relação aos ciclos de refrigeração e seus componentes,
assinalando a seguir a opção correta.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572764
Engenharia Mecânica
Qual a conseqüência da falta de circulação de água para resfriamento em um condensador de um ciclo de refrigeração equipado com pressostatos de alta e baixa pressão?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572763
Engenharia Mecânica
No ciclo de refrigeração, o condensador fica situado
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572760
Engenharia Mecânica
Com relação à nomenclatura, o agente refrigerante amônia, cuja numeração é R-717, é classificado como
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572759
Engenharia Mecânica
0 lado de baixa pressão, num ciclo de refrigeração por compressão de vapor, situa-se entre a saida da válvula de expansão e a
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572682
Engenharia Mecânica
Observe a figura abaixo.
Considere um ciclo de refrigeração ideal, representado na figura acima, que utiliza R-134a como fluido de trabalho. A temperatura do refrigerante no evaporador é -20°C e, no condensador, é +40°C. Sabendo que a vazão de refrigerante no ciclo é 0,10 kg/s, determine o coeficiente de performance (COP) dessa instalação e assinale a opção correta.
Dados:
h1= 386,1kJ/kg
h2= 428,4kJ/kg h3=265,5kJ/kg
Considere um ciclo de refrigeração ideal, representado na figura acima, que utiliza R-134a como fluido de trabalho. A temperatura do refrigerante no evaporador é -20°C e, no condensador, é +40°C. Sabendo que a vazão de refrigerante no ciclo é 0,10 kg/s, determine o coeficiente de performance (COP) dessa instalação e assinale a opção correta.
Dados:
h1= 386,1kJ/kg
h2= 428,4kJ/kg h3=265,5kJ/kg
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572668
Engenharia Mecânica
Em um ciclo reverso de Carnot (máquina de refrigeração), a máquina recebe calor a -10°C e descarrega a 40°C. Sabendo que a potência de entrada é de 10kW, calcule o efeito refrigerante e assinale a opção correta.
Ano: 2014
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q559495
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da
sentença abaixo.
Num Ciclo Brayton, o rendimento do ciclo de turbina a gás pode ser melhorado pela introdução de um _____________________ e a potência utilizada no compressor pode representar de ____________ da potência desenvolvida na turbina.
Num Ciclo Brayton, o rendimento do ciclo de turbina a gás pode ser melhorado pela introdução de um _____________________ e a potência utilizada no compressor pode representar de ____________ da potência desenvolvida na turbina.
Ano: 2014
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q559494
Engenharia Mecânica
são aspectos importantes na escolha de um gás refrigerante a
ser utilizado num sistema de refrigeração, EXCETO:
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516906
Engenharia Mecânica
Para o Ciclo teórico de refrigeração (Saturado Simples) esboçado no diagrama pressão-entalpia
abaixo, especifique o que expressam as diferenças de entalpia identificadas pelos números I, II, III,
IV, V e VI.
Ciclo Saturado Simples no Diagrama pressão-entalpia
Refrigerante operando a uma Tvaporização = 20°F e a uma Tcondensação = 100°F
Ciclo Saturado Simples no Diagrama pressão-entalpia
Refrigerante operando a uma Tvaporização = 20°F e a uma Tcondensação = 100°F
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516841
Engenharia Mecânica
Os sistemas de refrigeração mais empregados são dois, o sistema de absorção e o sistema de compressão. Cada qual com suas características específicas, mas que podem utilizar refrigerantes semelhantes.
Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.
Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.
Ano: 2012
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q290379
Engenharia Mecânica
Determine o volume específico do fluido refrigerante 134 A a 1 MPa e 50 °C, considerando os seguintes dados para o referido fluido:
• constante do gás: 0,0815 kPa . m3 / kg . K;
• pressão crítica: 4,059 MPa;
• temperatura crítica: 374,2 K.
• constante do gás: 0,0815 kPa . m3 / kg . K;
• pressão crítica: 4,059 MPa;
• temperatura crítica: 374,2 K.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251222
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
As pressões que atuam no diafragma da válvula de expansão termostática, no sentido de fechá-la, e a forma de controle da mesma são, respectivamente, pressão ............... , pressão .................. e .................... .
As pressões que atuam no diafragma da válvula de expansão termostática, no sentido de fechá-la, e a forma de controle da mesma são, respectivamente, pressão ............... , pressão .................. e .................... .
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251210
Engenharia Mecânica
Atualmente, os agentes refrigerantes "R-134A" e o "R-404A", que são do tipo HFC substituem, respectivamente, quais agentes do tipo CFC?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251196
Engenharia Mecânica
Um ciclo padrão de Carnot opera entre as temperaturas de fonte quente e fria a 127°C e 27° C, respectivamente. Então, o rendimento deste ciclo é de:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251191
Engenharia Mecânica
O Coeficiente de Eficácia, COP, que avalia a eficiência de ciclos frigoríficos pode ser determinado através da relação entre a
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