Analise a figura a seguir.

De acordo com a ilustração acima, a embarcação A está alcançando B. Ambas estão em rumo cruzado com C. Dessa forma, é correto afirmar que

O navio de carga geral "Brasil" chegou ao terminal do porto de Santos deslocando 13590 t com KG = 7,44 m. Durante a sua estadia em Santos, foram efetuadas as seguintes movimentações de carga:

Esse navio deverá seguir viagem com destino ao porto de Fortaleza, distante 1800 milhas náuticas, mantendo uma marcha média de 15 nós e com um consumo diário de 92 toneladas entre óleo combustível e aguada de tanques, cujo Kg 1 m. Utilizando a tabela de dados hidrostática anexada ao final da prova, e efetuando os cálculos com duas casas decimais, assinale a opção que apresenta a GM_v. Calcule a altura metacêntrica de chegada à Fortaleza sabendo-se que GG_v = 0,35 m.

Uma embarcação navega no rumo verdadeiro 000° . Às 13h00m, essa embarcação marcou um farol aos 315° verdadeiros, e às 14h30m voltou a marcar o mesmo farol pelo seu través. Sendo a velocidade da embarcação de 12.0 nós, pode-se afirmar que a distância da embarcação ao farol por ocasião da segunda marcação é de

O navegante pode obter informações do estado do tempo úteis à sua navegação oceânica e costeira, na análise de imagem de satélite meteorológico, no canal infravermelho (IR). Analise as afirmativas, a seguir, resultantes da interpretação de uma imagem IR, do oceano Atlântico Sul.

I - Pode-se obter a indicação de áreas de forte nebulosidade e de mar severo.

II - A posição do eixo de um cavado não pode ser identificada.

III- Pode-se observar a direção predominante de ventos e de ondas.

IV - As áreas de branco intenso indicam ocorrências de trovoadas e rajadas de vento.

V - Uma faixa estreita de coloração muito branca, na direção das baixas latitudes, pode indicar a posição de uma frente fria.

Assinale a opção correta.

Na interpretação da carta sinótica de pressão ao nível do mar, um navegante pode obter informações muito úteis à sua navegação. Analise as afirmativas, a seguir, provenientes da análise de uma carta do oceano Atlântico Sul.

I - A ocorrência de ventos mais fortes é indicada nas áreas de isóbaras mais retilíneas.

II - As posições das frentes fria e quente estão associadas ao cavado e ambas estão dentro dele.

III- As regiões com ocorrências de vagas desenvolvidas são identificadas pelas áreas de pressão mais baixa.

IV - A configuração das isóbaras indica a trajetória da frente fria.

V - Ocorrência de carneiros e borrifos pode ser observada em uma área de isóbaras bem curvas e bem estreitas.

Assinale a opção correta.

Analise as afirmativas abaixo.

I - aumentar a confiabilidade operacional da planta.

II - aumentar os custos de manutenção para evitar falhas.

III- reduzir os custos de manutenção.

IV - reduzir os riscos de acidentes pessoais.

Assinale a opção correta.

According to the IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) what is the standard marine sentence that means, "Check the swing of the vessel's head in a turn"?

A medição da pressão nos diversos sistemas existentes nas embarcações, de um modo geral, é de grande importância. Há uma infinidade de aplicações dos medidores de pressão em sistemas embarcados. Qual das aplicações abaixo utiliza medidores de pressão?

O nível é uma das variáveis mais comuns e a mais amplamente utilizada nas embarcações. Classifique os instrumentos abaixo em: Excelente (E) , Bom (B) , Regular (R) e Não se Aplica (NA) , conforme o grau de adequação para a medida de nível, em líquido limpo.

( ) Flutuador.

( ) Pressão diferencial.

( ) Radar.

( ) Eletromecânico.

( ) Pesagem.

Assinale a opção que apresenta a sequência correta.

The IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) includes a useful glossary of technical terms. According to this glossary what is the term to be used in order to specify a "List of crew, passengers, and others on board and their functions on distress or drill"?

According to the IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) when there is a concern that the helmsman is inattentive, how she/he should be questioned or warned?

Assinale a opção correta, no que se refere aos métodos de degelo.

Following to the "ITU Manual for use by the Maritime Mobile Satellite Services" the "IMO Standard Marine Communication Phrases- SMCP" establishes GMDSS (Global Maritime Distress Safety System) standard distress, urgency and safety messages. These messages must be transmitted by the VHF Channel 16 or frequency 2182 kHz.

How should be commenced a Standard SAFETY Message?

The order: "Hold the rudder fully over to the left side" is given to the helmsman as:

According to the COLREG, a ship which is "not at anchor, or made fast to the shore, or aground" is

What is the order given when it's necessary to reduce the slack on the spring?

Uma determinada barcaça tem a carena na forma quandrangular. O seu deslocamento, ao final de um carregamento, é de 15900t, correspondendo a um calado médio de 8m, e o valor do somatório dos momentos verticaus estáticos é de 127200t.m. De acordo com os dados apresentados, BG mede:

A existência de superfície livre nos tanques de óleo consumíveis causa a redução do

Um determinado navio está com calados de 9 metros. Durante a sua estadia num terminal de carga, deverá ser efetuado um reparo no hélice e, para isso, e o navio deverá ficar embicado 120cm. Com a finalidade de realizar essa faina, o Imediato determinou que fosse transferida certa quantidade de lastro do pique tanque de ré para o pique tanque avante, cujos centros de gravidade estão afastados 160 metros entre si.

Na tabela de dados hidrostáticos verificou-se que o valor do MCC é 100 t.m/ cm. Nessas condições, a quantidade de lastro transferida é de

Num cálculo de estabilidade longitudinal foram obtidos: LCG = -2m e LCB = -1m. Com essas condições de estabilidade, nota-se que o navio está