Questões Militares de Engenharia Naval
Foram encontradas 367 questões
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196996
Engenharia Naval
Na interpretação de uma carta sinótica de pressão ao nível do mar, a configuração das isóbaras e a própria
simbologia padrão das frentes, ressaltam a situação do sistema frontal e as posições relativas das frentes em relação
ao centro de baixa pressão do cavado associado. Um navegante no oceano Atlântico Sul, identifica a ocorrência de
uma frente estacionária, quando observa a seguinte situação, de acordo com Lobo e Soares, no livro “Meteorologia e
Oceanografia”:
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196995
Engenharia Naval
O alcance geográfico dos faróis, em milhas náuticas, considera os olhos (desarmados) do navegante elevados sobre
o nível do mar. Para qual elevação do olho do observador são determinados os alcances geográficos indicados nas
publicações da DHN?
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196994
Engenharia Naval
Assinale a afirmativa correta, com relação a nomenclatura do navio, de acordo com Maurílio M. Fonseca, no livro Arte
Naval:
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196993
Engenharia Naval
According to the studies of Chase, stated in the book “Principles of Naval Architecture”, when clearing a ship slip, what
is the adequate criterion for judging backing speed with respect a ship’s operators (Pilot included) opinion:
Ano: 2006
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2006 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196992
Engenharia Naval
In the book “Tug Use in Port”, Capitain Henk Hensen, states that despite other risk situations, the critical situations a
tug may be involved in can be simply divided as follows: