Questões Militares de Engenharia Naval - Página 18

Q640319

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640319 Engenharia Naval

No diâmetro tático de uma curva de giro, qual é o valor típico de razão de guinada, em graus por segundo, para um navio mercante?

A

0,5 a 1

B

1 a 1,5

C

1,5 a 2

D

1 a 2

E

Maior que 2

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Q640317

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640317 Engenharia Naval

O componente do RADAR que impede a transmissão durante a recepção e impede a recepção durante a transmissão é denominado d e :

A

Magnetron.

B

Receptor.

C

chave TR.

D

Transceptor.

E

Modulador.

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Q640315

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640315 Engenharia Naval

A curva padrão que fornece a indicação da estabilidade direcional de um navio é denominada de curva de

A

zig-zag.

B

Kempf.

C

Dieudonné.

D

giro.

E

Nomoto.

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Q640314

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640314 Engenharia Naval

De acordo com a circular IMO MSC-1053, o ângulo formado entre o norte verdadeiro e a proa da embarcação denomina-se

A

rumo verdadeiro.

B

marcação verdadeira

C

aproamento.

D

azimute verdadeiro.

E

alinhamento verdadeiro.

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Q640313

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640313 Engenharia Naval

Qual a opção correta com relação à manobrabilidade de uma embarcação?

A

Diminuindo o trim a ré, aumenta-se a estabilidade direcional e o diâmetro tático.

B

Testes têm indicado que aumentando o calado aumenta-se a estabilidade e a razão de guinada.

C

Mudanças na altura metacêntrica têm grande influência na razão de guinada e na estabilidade.

D

Quanto menor a razão comprimento/boca, menor o diâmetro tático de um navio.

E

Quanto menor a razão de guinada, menor o diâmetro tático .

Q640311

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640311 Engenharia Naval

De acordo com a RELESTA (Decreto 2596/98), assinale a opção INCORRETA.

A

Caberá à autoridade marítima estabelecer os requisitos para a homologação de estações de manutenção de equipamentos de salvatagem.

B

A penalidade de suspensão do Certificado de Habilitação somente poderá ser aplicada aos aquaviários e amadores embarcados.

C

A navegação realizada exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias é classificada como de apoio portuário

D

Constitui infração referente às normas de transportes, transportar excesso de carga ou apresentar-se com as linhas de carga ou marcas de borda livre submersas.

E

O serviço de praticagem é constituído de prático, lancha de prático e atalaia.

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Q640310

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640310 Engenharia Naval

De acordo com a circular IMO MSC-1053, ao se executar uma curva de giro, qual é o ponto de referência para a medida da trajetória do navio?

A

O centro de gravidade.

B

A posição da antena GPS.

C

O centro do passadiço.

D

A posição do observador.

E

O meio do navio.

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Q640308

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640308 Engenharia Naval

Whats is the action that describes the less of stability in waves, induced by a large yaw moment exceeding the course keeping ability of the rudder?

A

yawing

B

broaching

C

capsizing

D

sinking

E

listing

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Q640307

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640307 Engenharia Naval

De acordo com a carta 12000, o que representa a letra m (minúscula) na carta náutica?

A

Metro somente.

B

Maré somente.

C

Areia média somente.

D

Metro e minuto.

E

Metro, minuto ou areia média.

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Q640306

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640306 Engenharia Naval

Quando nos crepúsculos observam-se três astros, obtêm-se três retas de altura, que definirão a posição do navio. Sendo assim, é correto afirmar que deve-se sempre procurar observar astros cuja diferença de azimutes seja próxima de:

A

90°

B

120°

C

150°

D

180°

E

270°

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Q640305

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640305 Engenharia Naval

Qual é o equipamento eletrônico que permite a obtenção da profundidade abaixo da quilha auxiliando na prevenção de acidentes como o encalhe?

A

Giroscópica.

B

Odômetro.

C

Ecobatímetro.

D

Piloto automático.

E

GPS .

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Q640304

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640304 Engenharia Naval

In order for a vessel to be "engaged in fishing" she must be

A

Underway.

B

using gear which extends more than 50 meters outboard.

C

using gear which extends more than 100 meters outboard.

D

using a seine of some type.

E

using gear which restricts her maneuverability.

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Q640303

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640303 Engenharia Naval

Qual é o valor limite do comprimento, em metros, para uma embarcação não impedir a passagem segura de navios em um canal de acesso?

A

7

B

10

C

12

D

20

E

50

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Q640302

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640302 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Abatimento é o ângulo formado entre o rumo _________ e o rumo ________ , que será contado para BE ou para BB a partir do rumo ____.

A

na superfície / no fundo / na superfície

B

no fundo / na superfície / no fundo

C

verdadeiro / na superfície / na superfície

D

verdadeiro / no fundo / no fundo

E

na superfície / verdadeiro / verdadeiro

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Q640301

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640301 Engenharia Naval

Qual dos pontos notáveis abaixo pode ser determinado sem o conhecimento do carregamento do navio?

A

Somente o centro de carena B.

B

Somente o metacentro M.

C

O centro de carena B e o metacentro M.

D

O centro de flutuação e o centro de carena B.

E

Somente o centro de gravidade.

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Q640300

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640300 Engenharia Naval

Assinale a opção correta com relação às bandas de radar X e S.

A

Em radares de banda X a imagem é menos detalhada.

B

Em caso de chuva deve-se dar preferência para a banda S

C

Os radares de banda S são mais afetados por raios solares

D

O radar banda X possui um alcance maior.

E

Quando em um canal, deve-se dar preferência ao radar banda S .

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Q640299

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640299 Engenharia Naval

Um rio será navegável naturalmente se a sua declividade for menor que quantos centímetros por quilômetro?

A

10

B

15

C

20

D

25

E

30

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Q640297

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640297 Engenharia Naval

Coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, em relação aos odômetros, e assinale a opção que apresenta a sequência correta.

( ) Os odômetros são usados na navegação para a determinação da distância percorrida e da velocidade das embarcações.

( ) O odômetro Doppler é capaz de medir a velocidade da embarcação em relação ao fundo.

( ) O odômetro de fundo mede a velocidade da embarcação no fundo.

( ) O odômetro de superfície mede a velocidade da embarcação na superfície.

A

(V) (V) (V) (V)

B

(V) (V) (F) (F)

C

(F) (F) (V) (F)

D

(V) (V) (F) (V)

E

(V) (V) (V) (F)

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Q640295

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640295 Engenharia Naval

As posições GPS são determinadas tendo como referência qual sistema geodésico?

A

SAD-69

B

WGS-84

C

NAD-83

D

GRS-81

E

BRN-73

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Q640294

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |

Q640294 Engenharia Naval

What equipment is programmed to initiate transmission of distress alerts and calls to individual stations?

A

Navtex.

B

DGPS.

C

DSC controller.

D

Inmarsat-C.

E

EPIRB.

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Questões Militares Sobre engenharia naval

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