O navegante pode obter importantes informações meteorológicas na interpretação do boletim meteoromarinha. Analise as afirmativas a seguir, considerando as partes I, II e III de um meteoromarinha do oceano Atlântico Sul.

I - A trajetória normal de uma frente fria é para NE/E.

II - A ocorrência de rajadas de vento está associada a mar agitado, baixa pressão e céu limpo.

III- A ocorrência de trovoadas indica sempre a presença de nuvens cumulonimbus.

IV - A passagem do eixo de um cavado por uma área é indicada pela ocorrência de vento de NW passando a de SW.

V - Um dos quatro tipos de aviso de mau tempo é de ocorrência de nuvens cumulonimbus (Cb) .

Assinale a opção correta.

Um navio mercante brasileiro saindo de Recife e demandando o porto de Lisboa, em Portugal, deve transmitir, ao sair da área SAR brasileira, a seguinte mensagem do SISTRAM:

O canal associado em "radiotelefonia" para o tráfego subsequente, após a recepção de um "alerta de socorro", em DSC, na faixa de VHF, é o de número:

O navegante pode obter nas publicações "Tábuas das Marés, Atlas de Correntes de Marés e Carta Náutica", elementos úteis para sua navegação costeira e para acesso ao porto de destino. Analise as afirmativas, a seguir, de acordo com os conceitos básicos do fenômeno das marés.

I - A ocorrência de fortes intensidades das correntes de vazante e de enchente de determinado porto são ressaltadas no cabeçalho das tábuas das marés do respectivo porto.

II - A altura do nível médio evidencia a amplitude da maré de sizígia, nesse porto.

III- Nas marés de sizígia e de quadratura, as alturas do nível médio são idênticas.

IV - O nível de redução é a referência das profundidades cartografadas na carta náutica, e o nível médio é a referência das alturas das marés, no respectivo porto.

V - Nas marés de sizígia as preamares são mais significativas, e nas marés de quadratura as baixamares são mais acentuadas.

Assinale a opção correta.

A função de comunicações do GMDSS (GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SYSTEM), provida pela baliza radioindicadora de posição em emergência (EPIRB) de 406 MHz, é

Uma das preocupações do navegante, ao demandar o canal de acesso a um porto, é a ocorrência de correntes de maré, de enchente e de vazante.

Se o navegante pretender demandar o porto de Itaqui (MA) , às 1000P de determinado dia, que providência fundamental deverá tomar para selecionar a carta de corrente apropriada?

Um navio graneleiro chegou ao terminal de granéis de Porto Alegre com os calados: Hav = 6m e Har = 7,5m. Utilizando o plano de compasso anexado ao final da prova, e efetuando os cálculos com duas casas decimais, qual será o peso da carga que deverá ser embarcado, de forma que esse navio saia com os calados uniformes de 7,5 m?

Analise as afirmativas a seguir, de acordo com os conceitos básicos de ondas, vagas, marulhos, carneiros e borrifos.

I - A geração de ondas requer tempo, espaço e intensidade do vento.

II - Sempre que ocorrerem ventos muito fortes, as ondas são muito desenvolvidas .

III- Com ventos muito fortes, sempre ocorrem carneiros e borrifos.

IV - As condições favoráveis de gradiente horizontal de pressão, de intensidade do vento e de espaçamento das isóbaras são necessárias e suficientes para o desenvolvimento de vagas.

V - A persistência de isóbaras retilíneas e estreitas normalmente resultam na ocorrência de marulhos, afetando regiões distantes.

Assinale a opção correta.

Em relação a curva de giro, é INCORRETO afirmar que

O sistema de satélites que permite a recepção de informações de segurança marítima(MSI)é o

Um alvo que está sendo acompanhado no "DISPLAY" do radar apresenta direção do movimento relativo paralela ao rumo do navio. Dessa forma, é correto afirmar que o alvo

Uma barcaça, cuja carena tem a forma de um paralelepípedo, desloca 3600t no rio Tapajós, cujo peso específico é 1 t/ m3. Sabendo-se que essa embarcação possui as seguintes características: Lpp = 60m e Bm = 10m, o valor de KM, em metros, será igual a

Em relação à manobra de "RUDDER CYCLING", é correto afirmar que:

Um navio certificado para operar nas áreas marítimas A-1, A-2 e A-3 encontra-se navegando na área A-3, e necessita transmitir um alerta de socorro navio-terra. Para enviar esse alerta, ele deverá utilizar os seguintes equipamentos:

A Convenção SOLAS possui 12 capítulos sendo que o cap. II. 2 trata de medidas preventivas contra fogo e explosão. Assinale a opção que apresenta o código que detalha este assunto.

Em relação a "manobras abaixo", é correto afirmar que a

O navio de carga geral "Brasil" chegou ao terminal do porto de Santos deslocando 13590 t com KG = 7,44 m. Durante a sua estadia em Santos, foram efetuadas as seguintes movimentações de carga:

Esse navio deverá seguir viagem com destino ao porto de Fortaleza, distante 1800 milhas náuticas, mantendo uma marcha média de 15 nós e com um consumo diário de 92 toneladas entre óleo combustível e aguada de tanques, cujo Kg 1 m. Utilizando a tabela de dados hidrostática anexada ao final da prova, e efetuando os cálculos com duas casas decimais, assinale a opção que apresenta a GM_v. Calcule a altura metacêntrica de chegada à Fortaleza sabendo-se que GG_v = 0,35 m.

Uma embarcação navega no rumo verdadeiro 000° . Às 13h00m, essa embarcação marcou um farol aos 315° verdadeiros, e às 14h30m voltou a marcar o mesmo farol pelo seu través. Sendo a velocidade da embarcação de 12.0 nós, pode-se afirmar que a distância da embarcação ao farol por ocasião da segunda marcação é de

O navegante pode obter informações do estado do tempo úteis à sua navegação oceânica e costeira, na análise de imagem de satélite meteorológico, no canal infravermelho (IR). Analise as afirmativas, a seguir, resultantes da interpretação de uma imagem IR, do oceano Atlântico Sul.

I - Pode-se obter a indicação de áreas de forte nebulosidade e de mar severo.

II - A posição do eixo de um cavado não pode ser identificada.

III- Pode-se observar a direção predominante de ventos e de ondas.

IV - As áreas de branco intenso indicam ocorrências de trovoadas e rajadas de vento.

V - Uma faixa estreita de coloração muito branca, na direção das baixas latitudes, pode indicar a posição de uma frente fria.

Assinale a opção correta.

Na interpretação da carta sinótica de pressão ao nível do mar, um navegante pode obter informações muito úteis à sua navegação. Analise as afirmativas, a seguir, provenientes da análise de uma carta do oceano Atlântico Sul.

I - A ocorrência de ventos mais fortes é indicada nas áreas de isóbaras mais retilíneas.

II - As posições das frentes fria e quente estão associadas ao cavado e ambas estão dentro dele.

III- As regiões com ocorrências de vagas desenvolvidas são identificadas pelas áreas de pressão mais baixa.

IV - A configuração das isóbaras indica a trajetória da frente fria.

V - Ocorrência de carneiros e borrifos pode ser observada em uma área de isóbaras bem curvas e bem estreitas.

Assinale a opção correta.