Questões Militares
Sobre acidentes e fatos da navegação em direito marítimo
Foram encontradas 30 questões
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839509
Direito Marítimo
De acordo com Miguens (1996), a limitação no
funcionamento regular das agulhas náuticas em altas
latitudes é decorrente da variação da grandeza de forças
da natureza. Essas forças que interferem no princípio de
funcionamento das agulhas magnéticas e das agulhas
giroscópicas são denominadas, respectivamente:
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839503
Direito Marítimo
De acordo com Miguens (1996), acerca dos fatores que afetam a interpretação da imagem radar, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.
( ) Poder de discriminação em marcação é a diferença mínima em distância para que dois alvos situados na mesma marcação apareçam como alvos distintos na tela do radar.
( ) Poder de discriminação em distância é a diferença mínima em marcação entre dois alvos situados aproximadamente na mesma distância, para que possam ser discernidos pelo radar.
( ) Áreas e setores de sombra radar ocorrem quando um alvo relativamente grande obscurece um alvo menor posicionado por detrás.
( ) Ecos múltiplos são causados por reflexões múltiplas de pulsos de um feixe transmitido entre o nosso navio e um alvo relativamente próximo, normalmente situado pelo través.
( ) Ecos laterais são, também, ecos falsos, causados pelos lóbulos laterais, ou secundários, do feixe radar.
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839502
Direito Marítimo
De acordo com Miguens (1996), quando o navio demandar
um canal ou manobrar em águas restritas, onde opera,
normalmente, nas proximidades de perigos à navegação,
torna-se essencial levar na devida conta fatores como a
profundidade local, características da manobra (dados
táticos) do navio e os efeitos do vento e da corrente sobre
a curva de giro, a influência da ação do leme sobre o
avanço etc.Sendo assim, com relação a essa manobra,
assinale a opção correta.
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839501
Direito Marítimo
Qual o meio principal usado para prover as MSI
(informações de Segurança Marítima) para as áreas não
cobertas pelo sistema NAVTEX internacional?
Ano: 2016
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2016 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q657738
Direito Marítimo
A quem compete decidir os recursos, em última instância
administrativa, das decisões proferidas pelo Chefe do
Estado-Maior da Armada, de acordo com a NORMAM-10/DPC?
Ano: 2016
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2016 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q657733
Direito Marítimo
Qual dos requisitos abaixo é necessário para o exercício das
atividades de assistência e salvamento pelo interessado?
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645564
Direito Marítimo
Em sua última edição (MARPOL/ 2006) , o Anexo I sofreu profundas
alterações, especialmente, no que diz respeito ao número
de regras, passando de
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q645561
Direito Marítimo
Atualmente, a MARPOL é composta por seis Anexos. Do que trata
o Anexo número I?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572786
Direito Marítimo
Tendo em vista o disposto no Decreto n°4136, de 20 de fevereiro de 2002, que dispõe sobre a especificação das sanções aplicáveis às infrações às regras de prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, prevista na lei 9.966, de 28 de abril de 2000, e dá outras providências, analise as afirmativas abaixo.
Cabe à autoridade marítima autuar e multar os infratores quando
I - os navios ou plataformas, com suas instalações de apoio, efetuarem a descarga de esgotos sanitários e águas servidas.
II - os portos organizados ou instalações portuárias efetuarem a descarga de óleo.
III- o navio efetuar a descarga de água de lastro, resíduos de lavagem de tanques ou outras misturas que as contenham e água subsequentemente adicionada ao tanque lavado em quantidade inferior a cinco por cento do seu volume total.
Assinale a opção correta.
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |
Q572692
Direito Marítimo
De acordo com as definições contidas na Convenção MARPOL
73/78, lastro limpo significa o lastro existente num tanque,
limpo de tal modo desde a última vez em que foi transportado
óleo em seu interior, cujos efluentes dele provenientes, se
descarregados de um navio parado em água limpa e calma num
dia claro, não produzem vestígios visíveis de óleo na
superfície da água ou no litoral adjacente, nem causam o
depósito de borra ou de emulsão de óleo abaixo da superfície
da água ou no litoral vizinho. Sendo assim, no lastro limpo,
o teor de óleo do efluente não pode ultrapassar o limite de
quantas partes por milhão?
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