Questões Militares
Comentadas sobre estudos topográficos em edificações
Foram encontradas 27 questões
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574089
Edificações
Medindo-se um percurso com uma trena de 30m,
encontrou-se uma distância de 340,56m. Ao se calibrar a trena,
verificou-se que a leitura de 30m correspondia a uma distância
real de 30,02m. Considerando o comprimento real da trena, qual a
verdadeira distância encontrada no terreno? Utilize apenas duas
casas decimais.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574087
Edificações
Em janeiro de 2012, um topógrafo encontra, em seus
arquivos, um levantamento de campo realizado em janeiro de
2001, no qual está registrado o azimute magnético do marco M1
para o marco M2, igual a 198º 32' 23". Considerando que a
declinação magnética em 2001 era 20º 18' 06" W e a variação
magnética anual permaneceu constante e igual a 0º06'08" E,
calcule o azimute verdadeiro do marco M1 para o marco M2 para
janeiro de 2012.
Assinale a alternativa correta.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574083
Edificações
Os erros prováveis da medição dos quatro lados,aproximadamente iguais, de uma parcela de terra foram: ±0,10m, ±0,08m , ±0,06m , ±0,05m . Determine o erro total provável do perímetro e assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574082
Edificações
Em levantamentos com trena, podem ocorrer erros de
diversas naturezas. Com relação aos erros comuns, correlacione
as colunas e, em seguida, assinale a alternativa com a sequência
correta.
(1) grosseiro
(2) não grosseiro
( ) Catenária
( ) Leitura errada da trena
( ) Variação de temperatura
( ) Erro do ponto de extremidade da trena
(1) grosseiro
(2) não grosseiro
( ) Catenária
( ) Leitura errada da trena
( ) Variação de temperatura
( ) Erro do ponto de extremidade da trena
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574081
Edificações
Assinale a alternativa que completa corretamente as
lacunas a seguir.
O sistema de Projeção Universal Transversa de Mercator (UTM) possui, como característica, projeção _________, cilíndrica e ________.
O sistema de Projeção Universal Transversa de Mercator (UTM) possui, como característica, projeção _________, cilíndrica e ________.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574079
Edificações
Considerando as informações abaixo, que se referem a
medidores eletrônicos de distância, marque (V) para verdadeiro
ou (F) para falso e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Medições realizadas com MED são livres de erros.
( ) Realizar visadas o mais alto possível do terreno reduz a influência do fator do cintilamento.
( ) O prumo ótico é preferível em relação ao fio de prumo para trabalhos muito precisos.
( ) Desde que o MED seja cuidadosamente ajustado e retificado, os erros instrumentais são nulos.
( ) Variações na temperatura, umidade e pressão são causadoras de erros naturais nas medições por MED.
( ) Medições realizadas com MED são livres de erros.
( ) Realizar visadas o mais alto possível do terreno reduz a influência do fator do cintilamento.
( ) O prumo ótico é preferível em relação ao fio de prumo para trabalhos muito precisos.
( ) Desde que o MED seja cuidadosamente ajustado e retificado, os erros instrumentais são nulos.
( ) Variações na temperatura, umidade e pressão são causadoras de erros naturais nas medições por MED.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 1) |
Q651257
Edificações
A linha que, nos mapas topográficos, liga todos os pontos
de mesmo nível chama-se:
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