Considerando-se a grafia e a acentuação das palavras, assina...

O descompasso entre o aumento da frota de veiculos e o desenvolvimento da estrutura básica de transporte urbano tem provocado constante detereoração das condições de mobilidade no Brasil.

Por mais que as condições para a circulação de automóveis e motocicletas possam ser melhoradas, é impossível que obras viarias acompanhem o ritmo de aquisição de novos meios individuais e assegurem fluidês ao trânsito.

Iria contra o bom senso direcionar o gasto publico para uma estratégia que se revela fadada ao fracasso. Sabe- se ser necessário, antes de tudo, aumentar a oferta e a eficiência do transporte coletivo, sem excessão a nenhum modal.

É imperiozo indusir a troca dos deslocamentos feitos em meios individuais pelos coletivos. Não é mudança trivial, como as pessoas veem na capital paulista, onde a situa- ção, faz tempo, chegou a ponto crítico.

São Paulo, há anos, adotou o rodízio, e novas limitações, como a redução do espaço para carros em prol de faixas ou corredores exclusivos de ônibus, geram irritação. Mais ainda quando os resultados imediatos são parciais.