Questões de Vestibular Sobre química
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C3H8 + 5O2 ? 3CO2 + 4H2O
Admitindo que 30 L, medidos em CNTP (273,15 K e 1 atm), tenham sido queimados na presença de um determinado volume de ar cuja porcentagem de oxigênio é igual a 20% do volume, também medidos em CNTP, assinale o volume de ar necessário para promover a combustão completa do propano.
BaCl2 (s) + Na2 SO4 (aq) → BaSO4 (s) + 2NaCl(aq)
Massas Molares (g.mol -1 )
BaCl2= 208
Na2SO4 = 142
BaSO4 = 233
NaCl = 58,5
Se 5,2 g de BaCl2 são misturados com 5,0 g de Na2SO4, a massa aproximada de BaSO4 obtida, em gramas, será de
O número máximo de compostos que poderia corresponder ao composto orgânico em questão é igual a

Dentre os compostos apresentados, o que apresenta a menor temperatura de ebulição é o

De acordo com o gráfico, quando uma solução de KClO3 for preparada pela dissolução de 70 g do sal em 250 g de água a uma temperatura de 70 °C e, em seguida, o sistema for resfriado até a temperatura de 30 °C, a massa, em gramas, do sal que precipitará será de, aproximadamente,

Nessa molécula, encontra-se presente o grupo funcional característico de um(a)
Cl + e- → Cl-
Na - e- → Na+
Como resultado dessas transferências de elétrons, os raios iônicos das espécies Cl - e Na+ , quando comparado com seus respectivos raios atômicos, irão, respectivamente
BaCl2(s) + Na2SO4(aq) → BaSO4(s) + 2NaCl(aq)
Se 5,2 g de BaCl2 são misturados com 5,0 g de Na2SO4, a massa aproximada de BaSO4 obtida, em gramas, será de
Massas Molares (g.mol-1 )
BaCl2 = 208
Na2 SO4 = 142
BaSO4 = 233
NaCl = 58,5
N2(g) + H2(g)
NH3(g)Em uma mistura dos três gases, a 480 °C, a constante de equilíbrio é, aproximadamente, igual a 1,5 x 10-5 . Supondo-se que as pressões parciais de N2 e de H2 sejam iguais a 0,6 e 1,0 atm, respectivamente, a pressão parcial de NH3 nessa mistura em equilíbrio, em atm, é igual a
Geralmente, isto não é considerado como uma fonte de grande perigo, desde que os filtros sejam drenados e limpos em intervalos frequentes. Entretanto, em alguns casos, a água ocasiona sérios problemas, porque ela se assenta no fundo do tanque; e pode, então, circular através do sistema de combustível.
Uma excessiva quantidade de água deslocará o combustível, que está passando através dos medidores e restritores do fluxo de combustível, o que causará a perda de potência e poderá resultar na parada do motor.
(http://portal.pilotobrasil.com.br. Adaptado.)
A água que se acumula no fundo dos tanques de combustível de aeronaves pode ser retirada desses tanques pelo processo de separação de misturas conhecido como