Entre outros aspectos da expansão marítima portuguesa a partir do século XV, o poema menciona

Leia o trecho abaixo e responda à questão .

A expansão ultramarina foi uma faceta do mercantilismo e expôs os desbravadores dos mares a condições extremas de sobrevivência no processo da travessia entre os continentes.

(Fonte: RAMOS, Fábio Pestana. A dura vida dos navegantes. Revista de História da Biblioteca Nacional, v. 7, n. 84, p. 22-25, set. 2012)

Assinale a alternativa que relaciona corretamente a vida dos marinheiros com o dia a dia nas caravelas durante a travessia dos oceanos.

I – Os marinheiros precisavam conviver com doenças como escorbuto, disenteria, febres e desnutrição.

II – Os marinheiros precisavam administrar a inexistência de banheiros e conviver com o acúmulo de dejetos no convés.

III – Os marinheiros precisavam consumir alimentos estragados devido à dificuldade em conservá-los.

IV – Os marinheiros precisavam garantir o suprimento de proteínas consumindo os ratos que estavam a bordo.

Estão corretas:

“A expansão marítima dos países da Europa após o século XV representou não só um novo sistema de relações internas naquele continente, como “revolucionou” a expansão europeia ultramarina.” PRADO JUNIOR, Caio. História Econômica do Brasil. São Paulo, Brasiliense, 1982. p.13-17.
Analise as seguintes afirmações acerca da expansão marítima acima mencionada. I. Foi realizada por empresas comerciais levadas a prática pelos navegadores dos países que participaram dessa expansão, como Portugal e Espanha entre outros. Tais empresas foram fundamentais no desenvolvimento do comércio europeu que era, até o século XIV, em grande proporção, terrestre. II. A expansão marítima do século XV propiciou o deslocamento da primazia comercial dos países dos territórios centrais do continente europeu, para outra rota que a substituiria e colocaria os países ibéricos no papel de pioneiros dessa grande transformação.
Sobre as afirmações acima, é correto dizer-se que

As caravelas foram um grande avanço tecnológico no final do século XV. Graças a elas, foi possível realizar viagens de longa distância de forma eficiente. Centenas de homens embarcaram nas caravelas dos descobrimentos. Alguns buscavam enriquecimento rápido, outros, oportunidade de difundir a fé em Cristo. Estes homens eram atraídos pela aventura, porém as surpresas nem sempre eram agradáveis. Nas embarcações, proliferavam doenças e a alimentação era precária.

Sobre a época descrita no texto e considerando as informações apresentadas, é correto afirmar que as viagens nas caravelas.

O fragmento textual seguinte se refere a uma característica de sociedades africanas em épocas anteriores à expansão marítima e comercial europeia.


A forma como uma sociedade organiza a distribuição dos bens que produz ou adquire revela muito do caráter desta sociedade, de seus valores, usos e costumes. No caso das sociedades de linhagens da África negra, todo o sistema social estava baseado nas esferas da reciprocidade e da distribuição, como forma de garantir a coesão social do grupo. Os velhos guardam a experiência e o conhecimento dos costumes. Assim, não era uma sociedade dirigida pelos mais produtivos e dinâmicos (como na lógica capitalista) e, sim, pelos que guardavam a tradição e o saber mágico.

SILVA, Francisco C. T. da. Conquista e colonização da América portuguesa. In: LINHARES, Maria Yedda (Org.). História geral do Brasi l . Rio de Janeiro: Elsevier, 1990. p. 48. [Adaptado]


Ao estabelecer uma comparação entre a organização social expressa no fragmento e as sociedades africanas exploradas pelos europeus à época das Grandes Navegações, é correto afirmar:

Documentos da época dos Grandes Descobrimentos deixam evidente o interesse das metrópoles ibéricas em colonizar as novas terras, nos moldes do mercantilismo.


No início da colonização na América, as duas principais atividades econômicas estimuladas por Portugal e Espanha foram, respectivamente, a

A chegada de Pedro Álvares Cabral ao Brasil em 1500 deve ser entendida no quadro de uma política europeia dos séculos XV e XVI, a saber, o contexto político:

Considerando o fenômeno das cruzadas, podemos afirmar:

Convencionou-se dar o nome de ‘Cruzadas’ a uma série de expedições dirigidas pelo cristianismo ocidental à Terra Santa, com o objetivo de reconquistar dos governos islâmicos os lugares sagrados dos cristãos (Fonte: ROBERTS, J. M. O Livro de Ouro da História do Mundo: da Pré-história à Idade Contemporânea, 2001, p. 376).
A partir do fragmento de texto acima e de seus conhecimentos acerca do poder da Igreja Católica na sociedade medieval, marque a alternativa correta:

Observe o mapa a seguir:

África do Norte e África Subsaariana 

FERREIA, Graça M. L. Atlas geográfico mundial. São Paulo: Ed. Moderna, 2003, p. 61. (Adaptado).

“Antes de os europeus tomarem conhecimento da África subssariana, ou África negra, como também se diz, existiram nela algumas sociedades que merecem ser lembradas”

SOUZA, Marina Mello e. África e Brasil africano. São Paulo: Editora Ática, 2006, p.35.

Com base na observação do mapa e na afirmação da historiadora Marina Mello e Souza, analise as proposições a seguir, no que se refere à África:

I. Há cidades na África, como Tombuctu, que têm hoje mais de mil anos de existência; logo, foram construídas antes da chegada dos europeus.

II. Na África do século XV havia cidades, como Banza Congo e Benin, que eram do tamanho das capitais europeias da mesma época.

III. Na África, antes da chegada dos europeus, não havia escravidão. Este tipo de trabalho foi introduzido pelos portugueses.

IV. Algumas sociedades africanas formaram grandes reinos como Mali, Songai, Axante e Daomé, mas também agrupamentos muito pequenos de pessoas que caçavam e viviam da coleta ou plantavam para o sustento da família.

V. Na África subsaariana, tivemos povos que desenvolveram grandes obras arquitetônicas. Exemplo disso são as pirâmides do Egito e a Grande Zimbábue, construções de pedra feitas de 900 a 1.600 d.C.

Está(ão) correta(s):

“Enquanto as caravelas cruzavam os mares obedecendo a cálculos precisos, multidões se deliciavam, na Corte, com os espetáculos de Gil Vicente, onde se abria espaço às práticas cotidianas do povo comum, eivadas de magismo e de maravilhoso. Os processos quinhentistas da Inquisição atestam como era corriqueiro o recurso a filtros e poções mágicas, e difundida a crença nos poderes extraordinários do Demônio.”

O texto caracteriza a época da expansão marítima europeia (séculos XV e XVI) e destaca.

Deve-se notar que a ênfase dada à faceta cruzadística da expansão portuguesa não implica, de modo algum, que os interesses comerciais estivessem dela ausentes – como tampouco o haviam estado das cruzadas do Levante, em boa parte manejadas e financiadas pela burguesia das repúblicas marítimas da Itália. Tão mesclados andavam os desejos de dilatar o território cristão com as aspirações por lucro mercantil que, na sua oração de obediência ao pontífice romano, D. João II não hesitava em mencionar entre os serviços prestados por Portugal à cristandade o trato do ouro da Mina, “comércio tão santo, tão seguro e tão ativo” que o nome do Salvador, “nunca antes nem de ouvir dizer conhecido”, ressoava agora nas plagas africanas…
Luiz Felipe Thomaz, “D. Manuel, a Índia e o Brasil”. Revista de História (USP), 161, 2º Semestre de 2009, p.16-17. Adaptado.

Com base na afirmação do autor, pode-se dizer que a expansão portuguesa dos séculos XV e XVI foi um empreendimento

“A expansão ultramarina europeia iniciada no século XV transformou profundamente a História mundial, ao colocar povos de continentes distantes em um processo de interação econômica, política e cultural.” (www.passeiweb.com) Alguns pesquisadores entenderam ser esta realidade o gérmen de um processo de globalização, que alcançaria seu ápice em finais do século XX. Entretanto, o contato com tantos tempos e espaços distintos permite, também, um questionamento sobre:

Entre as nações que, entre os séculos XVI e XVII, se destacaram pelas atividades navais, do ponto de vista militar e/ou comercial, pode-se citar: