Questões de Vestibular
Sobre cinemática em física
Foram encontradas 1.061 questões
Ano: 2015
Banca:
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Órgão:
MACKENZIE
Prova:
Universidade Presbiteriana Mackenzie - 2015 - MACKENZIE - vestibular |
Q1348254
Física
Um atleta, muito veloz, mantém em uma corrida de 100,0 m, uma aceleração
constante de 5,00 m/s2 durante os 2,00 s iniciais e no percurso restante sua
velocidade permanece constante. O tempo total para percorrer os 100,0 m é
Ano: 2015
Banca:
UEMA
Órgão:
UEMA
Prova:
UEMA - 2015 - UEMA - Processo Seletivo de Acesso à Educação Superior |
Q1346720
Física
Para os jogos olímpicos que serão realizados no Brasil, em
2016, espera-se bater o recorde na prova de nado borboleta
em piscina de 50m, alcançada no campeonato brasileiro, de
2012, no Rio de Janeiro. Naquela oportunidade, a prova foi
realizada em 22,76 segundos, quando César Cielo
desenvolveu uma velocidade de, aproximadamente, 2,00m/s.
HTTP://tribunadonorte.com.br.
A velocidade empreendida pelo atleta na prova corresponde, em km/h, a
HTTP://tribunadonorte.com.br.
A velocidade empreendida pelo atleta na prova corresponde, em km/h, a
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Prova Medicina-2016.1- 2° DIA- PROVA TIPO 1 |
Q1344940
Física
Quando um revólver atira para cima, a bala que
retorna tem grande chance de matar uma pessoa.
Uma bala de revólver calibre 38, com massa 10,0 g, é
atirada verticalmente para cima e retorna ao nível
inicial com velocidade de módulo 50,0 m/s, suficiente
para perfurar o corpo humano. Considere que a bala
perfura o corpo durante 1,00 ms (1 ms = 10−3
s) e que,
após perfurá-lo, a bala sai com velocidade
praticamente nula. Desprezando a força peso da bala
enquanto ela se encontra dentro do corpo, calcule
nesta situação o módulo da força média com a qual os
tecidos do corpo resistem à perfuração pela bala.
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Prova Medicina-2016.1- 2° DIA- PROVA TIPO 1 |
Q1344939
Física
Um experimento muito comum em museus de ciências
é o chamado Trem da Inércia. Neste experimento, um
pequeno trem se move com velocidade constante, de
módulo vT, em um trilho horizontal e retilíneo. Em um
dado instante, uma pequena esfera de metal é lançada
para cima através de um tubo (ver figura), com
velocidade de módulo vE. Desprezando a resistência
do ar e o atrito da esfera com o tubo, e considerando o
solo como referencial, assinale a alternativa correta.Um experimento muito comum em museus de ciências
é o chamado Trem da Inércia. Neste experimento, um
pequeno trem se move com velocidade constante, de
módulo vT, em um trilho horizontal e retilíneo. Em um
dado instante, uma pequena esfera de metal é lançada
para cima através de um tubo (ver figura), com
velocidade de módulo vE. Desprezando a resistência
do ar e o atrito da esfera com o tubo, e considerando o
solo como referencial, assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Prova Medicina-2016.1- 2° DIA- PROVA TIPO 1 |
Q1344938
Física
Ao passar por um girador (rotatória), um ônibus com
velocidade de módulo constante faz uma curva circular
com centro no ponto O (ver figuras a seguir). Enquanto
faz a curva, um fio preso no teto do ônibus, com uma
bolinha na extremidade, mantém um ângulo constante
θ com a vertical. Se g denota a aceleração da
gravidade, o módulo da velocidade do ônibus nesta
situação é dado por:
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Prova Medicina-2016.1- 2° DIA- PROVA TIPO 1 |
Q1344937
Física
O gráfico abaixo mostra a velocidade em função do
tempo de uma bolinha de látex que foi lançada a partir
do solo, de baixo para cima, na direção vertical.
Desprezando a resistência do ar e supondo colisões
elásticas e rápidas com o solo, calcule a distância total
percorrida pela bolinha no intervalo de tempo de t = 0
até t = 6,0 s. Considere a aceleração da gravidade
g=10m/s2
Q1340141
Física
Um estudante do curso de Física da UERR resolve
analisar o gasto diário de energia elétrica da sua casa.
Percebe que, por dia, durante 5 horas todas as noites no
seu quarto ele mantém uma lâmpada incandescente de 100
W acesa, um ventilador de 80 W passa 6 horas ligado, a
geladeira de 500 W fica 24 horas ligada e sua televisão de
21 polegadas de 90 W fica ligada durante 5 horas.
Sabendo que na cidade de Boa Vista, o preço de 1 kWh de
energia elétrica custa aproximadamente R$ 0,35, para
manter os aparelhos citados funcionando durante o
período citado, o estudante pagará à companhia de
eletricidade (sem taxas adicionais), por mês (30 dias), o
valor aproximado, em reais, de:
Q1340134
Física
Um ônibus de excursão com 10 m de comprimento leva
um grupo de turistas para visitar o lago do Caracaranã e
atravessa a Ponte dos Macuxis que possui 1200m de
comprimento. Sabendo-se que a velocidade do ônibus é
constante e igual a 72km/h, o tempo gasto para que o
ônibus atravesse completamente a ponte é de
aproximadamente:
Q1339039
Física
A figura representa um trecho retilíneo, plano e horizontal de uma determinada rodovia que possui duas faixas de rolamento: a da esquerda, cuja velocidade máxima permitida é de 80 km/h, e a da direita, onde é de 60 km/h.
Um veículo percorreu um quarto do comprimento desse trecho pela faixa da esquerda, desenvolvendo a velocidade
máxima ali permitida. Em seguida, mudou para a faixa da
direita e percorreu o restante do trecho com a velocidade
máxima permitida nessa faixa. Desconsiderando os intervalos de tempo gastos para a mudança de faixa e para a desaceleração, a velocidade média desenvolvida pelo veículo ao
longo desse trecho, em km/h, foi igual a
Q1338746
Física
A distância percorrida, em certo intervalo de tempo, por uma partícula que se desloca sobre uma reta, sempre no
mesmo sentido, pode ser calculada a partir do gráfico da velocidade dessa partícula em função do tempo. Considere,
por exemplo, duas partículas P e Q cujas velocidades em metros por segundo, em função do tempo t ,em segundos,
sejam dadas, respectivamente, por
vp = 3t - 1 e vQ = log3 (t+1)
Nesse caso,
-a distância percorrida pela partícula ܲ no intervalo de 0 a 1 segundo, em metros, é numericamente igual à área da região identificada por ݀ no primeiro gráfico;
-a distância percorrida pela partícula ܳ no intervalo de 0 a 2 segundos, em metros, é numericamente igual à área da região identificada por dQ no segundo gráfico.
vp = 3t - 1 e vQ = log3 (t+1)
Nesse caso,
-a distância percorrida pela partícula ܲ no intervalo de 0 a 1 segundo, em metros, é numericamente igual à área da região identificada por ݀ no primeiro gráfico;
-a distância percorrida pela partícula ܳ no intervalo de 0 a 2 segundos, em metros, é numericamente igual à área da região identificada por dQ no segundo gráfico.
Se a partícula ܲ percorreu aproximadamente 0,8 metro no intervalo de 0 a 1 segundo, então a distância percorrida
pela partícula ܳ no intervalo de 0 a 2 segundos, em metros, foi de aproximadamente
Q1338707
Física
Texto associado
TEXTO I
(...) A insegurança no trânsito é um problema mundial crescente e alarmante. Ainda que muitos países se esforcem
para reduzir a quantidade de acidentes, eles são hoje uma das maiores causas de óbitos no mundo, tirando a vida de
mais de 1,3 milhão de pessoas por ano.
(...) Em 2030, os acidentes de trânsito devem se tornar a 7ª maior causa de óbitos no mundo, matando mais do que doenças como diabetes e hipertensão. (...)
(...) De acordo com o Conselho Nacional de Segurança dos Estados Unidos(National Safety Council), um em cada quatro acidentes de trânsito no país é causado por uso indevido de telefones por motoristas. Além disso, muito mais grave do que dirigir e falar ao telefone é a disseminação de um novo comportamento: fazer texting (trocar mensagens de texto) ao volante. Pesquisa de 2013 da Universidade de Utah, nos Estados Unidos, concluiu que o hábito de checar a todo momento o smartphone aumenta em 400% o risco de acidentes. Estima‐se que 5 segundos são o mínimo de tempo durante o qual a atenção de um motorista é desviada ao fazer texting ao volante. Se ele estiver a 80 km/h, terá percorrido a extensão de um campo de futebol sem ver direito o que se passa do lado de fora do carro. (...)
(...) Além de uma coalizão de esforços guiada por metas objetivas, o trabalho para a redução no número de acidentes de trânsito deve girar em torno de cinco principais pilares, conforme recomendação da ONU (...). Pilar 2 ‐ Veículos mais seguros: Defende a padronização técnica global dos veículos; a realização de rígidos testes de segurança; o desenvolvimento de carros inteligentes e sempre equipados com itens como cinto de segurança, airbag e freio ABS; e o investimento em pesquisa e desenvolvimento com foco nos usuários vulneráveis. (...)
(...) Em 2030, os acidentes de trânsito devem se tornar a 7ª maior causa de óbitos no mundo, matando mais do que doenças como diabetes e hipertensão. (...)
(...) De acordo com o Conselho Nacional de Segurança dos Estados Unidos(National Safety Council), um em cada quatro acidentes de trânsito no país é causado por uso indevido de telefones por motoristas. Além disso, muito mais grave do que dirigir e falar ao telefone é a disseminação de um novo comportamento: fazer texting (trocar mensagens de texto) ao volante. Pesquisa de 2013 da Universidade de Utah, nos Estados Unidos, concluiu que o hábito de checar a todo momento o smartphone aumenta em 400% o risco de acidentes. Estima‐se que 5 segundos são o mínimo de tempo durante o qual a atenção de um motorista é desviada ao fazer texting ao volante. Se ele estiver a 80 km/h, terá percorrido a extensão de um campo de futebol sem ver direito o que se passa do lado de fora do carro. (...)
(...) Além de uma coalizão de esforços guiada por metas objetivas, o trabalho para a redução no número de acidentes de trânsito deve girar em torno de cinco principais pilares, conforme recomendação da ONU (...). Pilar 2 ‐ Veículos mais seguros: Defende a padronização técnica global dos veículos; a realização de rígidos testes de segurança; o desenvolvimento de carros inteligentes e sempre equipados com itens como cinto de segurança, airbag e freio ABS; e o investimento em pesquisa e desenvolvimento com foco nos usuários vulneráveis. (...)
Disponível em: http://iris.onsv.org.br/portaldados/downloads/retrato2014.pdf. Acesso em 27.09.15.
TEXTO II
Há dias, no Parque Nacional de Yellowstone, nos EUA, cinco pessoas foram chifradas por búfalos ao tirar selfies ao
lado dos pobres bichos. Os búfalos não gostam de ser fotografados desprevenidos. Na Rússia, dois homens morreram
nos Montes Urais ao se fotografarem puxando o pino de uma granada. Seu erro foi o de conferir se a foto tinha saído
boa antes de se livrarem da granada. (...)
Quando se resgatam as câmeras desses infelizes e se visualizam as fotos que eles tiraram no momento fatal, constata‐ se que não eram infelizes – todos morreram sorrindo. Ou, pelo menos, estavam sorrindo um segundo antes de despencarem no abismo ou serem trespassados pelo chifre do búfalo. Adaptado. Ruy Castro, Folha de S. Paulo 28/09/2015
Quando se resgatam as câmeras desses infelizes e se visualizam as fotos que eles tiraram no momento fatal, constata‐ se que não eram infelizes – todos morreram sorrindo. Ou, pelo menos, estavam sorrindo um segundo antes de despencarem no abismo ou serem trespassados pelo chifre do búfalo. Adaptado. Ruy Castro, Folha de S. Paulo 28/09/2015
O texto sobre segurança viária alerta sobre a
disseminação do texting, um dos principais fatores de
risco para acidentes no trânsito. Suponha que um
determinado motorista esteja dirigindo por uma rodovia
plana e horizontal, a 72 km/h, e resolva enviar uma
mensagem através de seu celular, distraindo‐se durante
5,5 segundos. Ao voltar seus olhos para a pista, ele se dá
conta que existe um engarrafamento logo à frente.
Felizmente, a frenagem é bem‐sucedida e o motorista
consegue evitar a colisão, parando rente à traseira de
um automóvel. Quantos metros o motorista percorreu
desde o início do texting até o fim da frenagem?
Considere que o tempo de reação desse motorista
(intervalo de tempo entre a percepção de uma
determinada situação e a resposta física do motorista)
seja de 0,5 s e que a desaceleração de seu veículo,
constante, tenha durado 4 s.
Q1338704
Física
Texto associado
COM OS PÉS NA LUA
Como foi a trajetória que levou à maior façanha tecnológica de todos os tempos
POR Redação Super
Foi a maior conquista tecnológica de todos os tempos. Mesmo hoje, 35 anos depois que o homem chegou à Lua, a imagem ao lado ainda fascina e emociona. Foram nove dias de tensão e excitação, naquele julho de 1969. A saga começou no dia 16, com 1 bilhão de pessoas à frente da televisão. Na base de lançamento da Nasa, no Cabo Canaveral, o procedimento padrão dos lançamentos espaciais: contagem regressiva, ignição dos motores, decolagem do foguete. Na tela, um rastro de fumaça branca. (...)
A AVENTURA DA IDA
1. Adeus, atmosfera
Em menos de 12 minutos, três estágios do Saturno V lançaram a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, numa viagem a 28 mil quilômetros por hora
2. No espaço sideral
Na órbita da Terra, bastava pouca energia para a nave ser lançada em direção à Lua. Um único motor impulsionou‐a a 40 mil quilômetros por hora rumo ao satélite natural
3. Temperaturas extremas
De um lado, o calor do Sol. Do outro, o frio do espaço escuro. Para equilibrar a temperatura, uma rotação de 180 graus sobre o próprio eixo a cada 20 minutos
4. Alunissagem perigosa
Neil Armstrong assumiu o controle manual do Eagle para evitar um pouso desastroso, num local cheio de pedras. Sua pulsação chegou a 150 batimentos por minuto
Adaptado de: Revista Superinteressante. Edição 201a. Julho de 2004
Se o tempo que a Apollo 11 levou para sair da órbita terrestre e iniciar a aproximação para o pouso na Lua foi de cerca
de 8 horas, a quantidade de voltas completas que a nave precisou dar em torno do próprio eixo para equilibrar as
temperaturas extremas foi
Q1338703
Física
Texto associado
COM OS PÉS NA LUA
Como foi a trajetória que levou à maior façanha tecnológica de todos os tempos
POR Redação Super
Foi a maior conquista tecnológica de todos os tempos. Mesmo hoje, 35 anos depois que o homem chegou à Lua, a imagem ao lado ainda fascina e emociona. Foram nove dias de tensão e excitação, naquele julho de 1969. A saga começou no dia 16, com 1 bilhão de pessoas à frente da televisão. Na base de lançamento da Nasa, no Cabo Canaveral, o procedimento padrão dos lançamentos espaciais: contagem regressiva, ignição dos motores, decolagem do foguete. Na tela, um rastro de fumaça branca. (...)
A AVENTURA DA IDA
1. Adeus, atmosfera
Em menos de 12 minutos, três estágios do Saturno V lançaram a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, numa viagem a 28 mil quilômetros por hora
2. No espaço sideral
Na órbita da Terra, bastava pouca energia para a nave ser lançada em direção à Lua. Um único motor impulsionou‐a a 40 mil quilômetros por hora rumo ao satélite natural
3. Temperaturas extremas
De um lado, o calor do Sol. Do outro, o frio do espaço escuro. Para equilibrar a temperatura, uma rotação de 180 graus sobre o próprio eixo a cada 20 minutos
4. Alunissagem perigosa
Neil Armstrong assumiu o controle manual do Eagle para evitar um pouso desastroso, num local cheio de pedras. Sua pulsação chegou a 150 batimentos por minuto
Adaptado de: Revista Superinteressante. Edição 201a. Julho de 2004
A física estabelece que a aceleração média (am) de um corpo em movimento é a razão entre as variações da velocidade
(∆v)e do tempo (∆t) correspondentes a esse movimento. Entretanto, para que seja feita a comparação entre as
acelerações observadas em diferentes fenômenos, as unidades de medida utilizadas devem ser as mesmas. No caso
dos lançamentos espaciais, é importante fazer a comparação com a aceleração da gravidade na Terra (g = 9,8 m/s2).
Fazendo‐se essa comparação com a aceleração que colocou a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, obtemos um valor
Fazendo‐se essa comparação com a aceleração que colocou a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, obtemos um valor
Ano: 2015
Banca:
UERJ
Órgão:
UERJ
Prova:
UERJ - 2015 - UERJ - Vestibular - Segundo Exame - Francês |
Q1283242
Física
Quatro bolas são lançadas horizontalmente no espaço, a partir da borda de uma mesa que está
sobre o solo. Veja na tabela abaixo algumas características dessas bolas.
A relação entre os tempos de queda de cada bola pode ser expressa como:
A relação entre os tempos de queda de cada bola pode ser expressa como:
Ano: 2015
Banca:
UECE-CEV
Órgão:
UECE
Prova:
UECE-CEV - 2015 - UECE - Vestibular - Física e Química |
Q1279185
Física
Durante uma hora o ponteiro dos minutos de
um relógio de parede executa um determinado
deslocamento angular. Nesse intervalo de tempo,
sua velocidade angular, em graus/minuto, é dada
por
Ano: 2015
Banca:
UECE-CEV
Órgão:
UECE
Prova:
UECE-CEV - 2015 - UECE - Vestibular - Física e Química |
Q1279179
Física
Um trem, durante os primeiros minutos de
sua partida, tem o módulo de sua velocidade dado
por v = 2t, onde t é o tempo em segundos e v a
velocidade, em m/s. Considerando que um dos
vagões pese 3×103 kg, qual o módulo da força
resultante sobre esse vagão, em Newtons?
Ano: 2015
Banca:
UECE-CEV
Órgão:
UECE
Prova:
UECE-CEV - 2015 - UECE - Vestibular - Física e Química |
Q1279178
Física
Um elevador, durante os dois primeiros
segundos de sua subida, sofre uma aceleração
vertical para cima e de módulo 1 m/s2
. Sabe-se que
também age sobre o elevador a força da gravidade,
cuja aceleração associada é 10 m/s2
. Durante esses
dois primeiros segundos do movimento, a
aceleração resultante no elevador é, em m/s2
,
Ano: 2015
Banca:
UECE-CEV
Órgão:
UECE
Prova:
UECE-CEV - 2015 - UECE - Vestibular - Física e Química |
Q1279173
Física
O ano de 2015 tem um segundo a mais. No
dia 30 de junho de 2015, um segundo foi acrescido
à contagem de tempo de 2015. Isso ocorre porque a
velocidade de rotação da Terra tem variações em
relação aos relógios atômicos que geram e mantêm
a hora legal. Assim, no dia 30 de junho, o relógio
oficial registrou a sequência: 23h59min59s -
23h59min60s, para somente então passar a 1º de
julho, 0h00min00s. Como essa correção é feita no
horário de Greenwich, no Brasil a correção ocorreu
às 21h, horário de Brasília. Isso significa que, em
média, a velocidade angular do planeta
Q1267735
Física
O Sambódromo do Anhembi, um dos polos culturais da cidade de São Paulo, tem uma pista de desfile com comprimento aproximado de 530 metros.
No Grupo Especial, cada escola de samba deve percorrer toda a extensão dessa pista, desde a entrada do seu primeiro integrante na concentração até a saída do seu último componente na dispersão, em tempo máximo determinado de 65 minutos.
Admita que certa escola de samba, com todas as alas e integrantes, ocupe 510 metros de extensão total. Logo, para percorrer a pista no exato tempo máximo permitido, a velocidade média durante o desfile deve ser
Q1265103
Física
Texto associado
Um motorista conduzia seu automóvel de massa 2 000 kg que trafegava em linha reta, com velocidade constante de 72 km/h, quando avistou uma carreta atravessada na pista.
Transcorreu 1 s entre o momento em que o motorista avistou a carreta e o momento em que acionou o sistema de freios para iniciar a frenagem, com desaceleração constante igual a 10 m/s².
Antes de o automóvel iniciar a frenagem, pode-se afirmar que a intensidade da resultante das forças horizontais que
atuavam sobre ele era
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