Questões de Concurso para Engenharia

Q189448

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189448 Engenharia Naval

Um técnico de projetos, construção e montagem de estruturas navais foi questionado sobre o que é tenacidade. Sua resposta foi que é a energia que um corpo armazena por unidade de

A

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de proporcionalidade.

B

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de ruptura.

C

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o escoamento.

D

massa, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o escoamento.

E

massa, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de ruptura.

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Q189447

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189447 Engenharia Naval

Sobre os mecanismos de proteção anticorrosiva que são empregados com a aplicação de uma tinta na superfície de um material metálico como o aço, analise as afirmativas a seguir.
I - O mecanismo eletroquímico é empregado por tintas ricas em zinco.
II - O mecanismo de barreira consiste na colocação de uma película, o mais impermeável possível, entre o substrato e o meio corrosivo.
III - No mecanismo de inibição, é formada uma camada passiva catódica na superfície do metal.
Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II.

E

I e III.

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Q189446

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189446 Engenharia Naval

Com relação ao método de proteção catódica galvânica empregado em navios de aço, verifica-se que o(a)

A

cobre e o alumínio são metais usados como anodo.

B

anodo possui potencial mais negativo que o metal a proteger.

C

zinco não deve ser usado como material do anodo.

D

material escolhido para o anodo independe do meio corrosivo.

E

formação de película passivante gera um aumento de corrente.

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Q189445

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189445 Engenharia Naval

Ao se montar uma máquina de solda para trabalho em um navio em flutuação no mar, atracado em um cais com estrutura metálica em aço, pode ser produzida corrosão eletrolítica do casco do navio. Esse processo

A

é evitado, instalando-se o gerador no cais, com corrente alternada.

B

é evitado, instalando-se o gerador no cais, com corrente contínua.

C

é evitado, instalando-se o gerador no navio, com corrente alternada.

D

ocorre devido à fuga de corrente do cais para o navio.

E

ocorre somente se o navio não possuir anodos de sacrifício.

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Q189444

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189444 Engenharia Naval

Os líquidos penetrantes são normalmente classificados pelo método de

A

remoção.

B

aplicação.

C

análise.

D

emulsificação.

E

penetração.

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Q189443

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189443 Engenharia Naval

Dentre as utilidades do método de ensaio não destrutivo tipo eddy current têm-se:

A

indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

B

indicação de falhas superficiais e subsuperficiais somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

C

indicação de defeitos somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

D

alta penetração somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

E

equipamento associado portátil, indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

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Q189442

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189442 Engenharia Naval

As maiores limitações da utilização de líquidos penetrantes em ensaios não destrutivos são:

A

alto custo, baixa sensibilidade às trincas laminares e interpretação complexa dos resultados.

B

alto custo, utilização exclusiva em metais e baixa discriminação.

C

utilização exclusiva em metais, baixa discriminação e interpretação complexa dos resultados.

D

alto custo, eficácia apenas para falhas abertas e superfície e dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados.

E

eficácia apenas para falhas abertas, dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados e ineficiência em superfícies rugosas.

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Q189441

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189441 Engenharia Naval

Qual a utilização de fluxo no material do enchimento em uma solda por oxiacetileno?

A

Auxiliar na limpeza das superfícies e prevenir oxidação.

B

Auxiliar na limpeza das superfícies e manter a combustão.

C

Auxiliar na limpeza e manter atmosfera inerte.

D

Prevenir oxidação e manter atmosfera inerte.

E

Prevenir oxidação e auxiliar na combustão.

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Q189440

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189440 Engenharia Naval

Qual processo de soldagem é o mais indicado quando o uso econômico de energia é o único requisito relevante no processo?

A

Feixe de elétrons (electron beam).

B

Laser.

C

Arco elétrico.

D

Oxiacetileno.

E

Resistência.

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Q189439

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189439 Engenharia Naval

Resultam do processo de soldagem por fusão, normalmente, as seguintes zonas:

A

granulada, interface de base, base e estratificada.

B

granulada, interface, afetada pelo calor e base.

C

fusão, interface, afetada pelo calor e base.

D

fusão, interface de base, granulada e estratificada

E

colunar, granulada, precipitada e base.

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Q189438

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189438 Engenharia Naval

No que se refere às características típicas das plataformas semissubmersíveis, analise as afirmativas a seguir.
I - São sustentadas por colunas fixadas a cascos submersos (pontoons), responsáveis por grande parcela do deslocamento.
II - São empregadas principalmente nas operações em águas rasas.
III - São plataformas fixadas ao fundo por meio de linhas de ancoragem.
IV - Em operações de perfuração, deve ser utilizado outro tipo de plataforma.
Está correto APENAS o que se afirma em

A

I e II.

B

I e III.

C

II e III.

D

II e IV.

E

I, II e III.

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Q189437

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189437 Engenharia Naval

Considere as seguintes características de plataformas empregadas em operações de exploração de petróleo:
1 – possuem reduzida área de linha d’água;
2 – podem ser obtidas por meio da conversão do casco de um navio petroleiro;
3 – são fixadas ao fundo do mar por tendões tensionados pelo empuxo da plataforma.
As plataformas que possuem, respectivamente, tais características são:

A

semissubmersível, FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) e TLP (Tension Leg Platform).

B

semissubmersível, TLP (Tension Leg Platform) e FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading).

C

FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading), TLP (Tension Leg Platform) e autoelevatória.

D

TLP (Tension Leg Platform), FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) e autoelevatória.

E

TLP (Tension Leg Platform), autoelevatória e FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading).

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Q189436

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189436 Engenharia Naval

Qual plataforma pode ser empregada apenas nas operações que ocorrem em locais com pouca profundidade?

A

SPAR.

B

Autoelevatória.

C

Semissubmersível.

D

TLP (Tension Leg Platform).

E

FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading).

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Q189435

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189435 Engenharia Naval

Em relação às carreiras para construção e lançamento de navios, foram feitas as afirmações a seguir.
I - O lançamento na carreira transversal requer uma avaliação da estabilidade do navio.
II - Uma vantagem da carreira transversal é ocupar menor área de cais.
III - Na carreira longitudinal é mais comum o lançamento em que a proa entra primeiro na água.
Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e III.

E

II e III.

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Q189434

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189434 Engenharia Naval

Em visita a um estaleiro, um técnico acompanhou a edificação de estruturas navais, constatando que

A

a edificação na carreira longitudinal se torna vantajosa em relação ao dique, pois pode ser realizada em um piso plano.

B

a divisão do navio em blocos aumenta o tempo de construção, principalmente o período de edificação na carreira ou no dique.

C

a capacidade de içamento de guindastes e pontes rolantes da carreira ou do dique está relacionada ao critério de divisão do navio em blocos.

D

uma desvantagem do dique em relação às carreiras é a maior dificuldade para colocação do navio na água após a construção.

E

uma vantagem do dique em relação à carreira é o menor custo para construção do estaleiro.

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Q189432

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189432 Engenharia Naval

O sistema de construção empregado na construção naval, no qual é encontrado o duplo-fundo celular, subdividido em inúmeros pequenos compartimentos denominados células, formando um compartimento estanque do duplo-fundo, onde as vigas que se cruzam são de mesma importância nos dois sentidos, é o

A

longitudinal.

B

transversal.

C

misto.

D

original Isherwood.

E

Isherwood modificado.

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Q189431

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189431 Engenharia Naval

Em relação ao arranjo estrutural de cavernamento transversal, foram feitas as afirmativas a seguir.
I - É o arranjo que mais se aproxima do sistema clássico de construção dos navios de madeira e foi o primeiro a ser empregado em navios de aço.

II - Uma de suas desvantagens é a falta de capacidade de prover rigidez adequada ao chapeamento do convés, fundo e costado, quando em compressão por alquebramento ou tosamento.

III - É o arranjo mais empregado em navios menores, como os rebocadores.
Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

I e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q189430

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189430 Engenharia Naval

Ao estudar o sistema de construção longitudinal de uma embarcação, um técnico concluiu que

A

a continuidade das vigas longitudinais não é mantida, e a rigidez transversal é obtida por meio de cavernas colocadas a pequenos intervalos.

B

as cavernas e os vaus formam anéis transversais, que são rasgados para dar passagem aos longitudinais e a sicordas.

C

esse sistema consiste em um pequeno número de longitudinais e sicordas, com grande espaçamento.

D

esse sistema não é conveniente para a subdivisão de navios como os petroleiros e cargueiros, os quais necessitam de porões grandes e livres para a movimentação da carga.

E

esse sistema apresenta a desvantagem de usar mais peças curvas (cavernas) que o sistema transversal, o que dificulta a construção.

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Q189429

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189429 Engenharia Naval

No que se refere às características dos materiais empregados na construção naval, considere as afirmativas a seguir.
I - Embora o alumínio puro apresente baixas dureza e resistência à tração, adições de elementos de liga, tais como Mg, Si e Mn, permitem obter materiais adequados a certas aplicações estruturais.

II - Um indicador de soldabilidade para os aços, frequentemente utilizado, é o carbono equivalente, sendo que quanto maior o valor desse carbono equivalente, maior é a soldabilidade do aço.

III - As ligas de bronze manganês produzem peças de alta resistência, dúcteis e de ótima resistência à ação corrosiva da água do mar e das águas de esgoto, sendo, portanto, utilizadas em bombas marítimas, válvulas e hélices.
Está correto, APENAS, o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q189428

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189428 Engenharia Naval

Os aços inoxidáveis caracterizam-se, fundamentalmente, por resistirem à corrosão atmosférica. Quando empregado em teores acima de 10%, o elemento de liga desse material mais importante e responsável por tal característica é o

A

cobre.

B

silício.

C

cromo.

D

alumínio.

E

molibdênio.

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