Questões de Concurso
Para mecânica
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Um atuador hidráulico de dupla ação e haste simples, com uma instalação que permite que ele pare em qualquer posição do seu curso, tem em seu comando uma válvula direcional com
A calibração de medidores de vazão de líquidos pode ser obtida através da
Os tipos de manômetros que precisam de calibração periódica são:
O range de um instrumento é a(o)
A placa de orifício é um instrumento utilizado para a medição de
Com o regime de segurança operacional, o operador da instalação precisa providenciar
O regime de segurança operacional, instituído pela ANP, cobre as instalações de
A placa de orifício é utilizada para medição da vazão de
A região crítica de uma estrutura metálica que requer ensaios não destrutivos é(são) a(s)
Uma viga com 3m de comprimento em balanço, módulo de resistência de 400cm3, e tensão admissível de 60MPa, pode suportar em sua extremidade um peso, em N, de
Um módulo com 30 ton* é içado a partir de um gancho que prende dois cabos de aço com 8m de comprimento. A distância entre os olhais do módulo também é de 8m. Nessas condições, a força em cada cabo, em ton*, é
A avaliação do estado de conservação de dutos de petróleo é obtida através de
A octanagem das gasolinas automotivas pode ser especificada pelos parâmetros MON (Número de Octano Motor), RON (Número de Octano Pesquisa) e IAD (Índice antidetonante). A respeito desses parâmetros pode-se afirmar que:
I - o RON avalia a resistência do combustível à detonação, quando o motor trabalha com carga total, em baixa rotação;
II - o MON avalia a resistência do combustível à detonação, quando o motor trabalha com carga total, em alta rotação;
III - o IAD corresponde à média aritmética dos valores de MON e RON.
Estão corretas as afirmativas
Um sistema de injeção single point tem desempenho superior à de um sistema multipoint quando montado em um mesmo motor.
No sistema eletrônico de injeção de combustível, para motores do ciclo Otto, o combustível é injetado sob pressão em torno de 1.200 bar.
O sensor de detonação mede a vibração do bloco do motor gerada pelas ondas de choque no processo de combustão com a detonação da mistura.
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