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Q1893553 Engenharia Mecânica

Julgue o item a seguir, em relação a máquinas de fluxo.


A carbonização de cilindros e(ou) pistões em compressores deve-se principalmente à alta temperatura na câmara de compressão, podendo ser provocada por desgaste mecânico, alta temperatura do ar na admissão, lubrificante inadequado ou sistema de arrefecimento do cabeçote deficiente.

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Q1893552 Engenharia Mecânica

Julgue o item a seguir, em relação a máquinas de fluxo.


A vazão em bombas de deslocamento positivo possui grande dependência da pressão do sistema. 

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Q1893551 Engenharia Mecânica

Julgue o item a seguir, em relação a máquinas de fluxo.


A associação de bombas centrífugas em paralelo é indicada quando se deseja o incremento da vazão no sistema. 

Alternativas
Q1893550 Engenharia Mecânica
Duas engrenagens A e B estão unidas por um braço, conforme mostra a figura a seguir. A engrenagem A está fixa em um suporte e gira no sentido horário com uma velocidade angular ωoc de 10 rad/s. Os raios primitivos das engrenagens A e B são rA = 0,15 m e rB = 0,1 m, respectivamente. 
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Com base no exposto, julgue o item subsecutivo.

A velocidade angular da engrenagem B é de 30 rad/s, no sentido anti-horário. 
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Q1893549 Engenharia Mecânica
O esquema a seguir mostra o mecanismo de uma determinada máquina industrial. Trata-se de um parafuso de acionamento que gira a uma velocidade vertical de 25,0 cm/s, para baixo.  
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Com base no esquema apresentado, considerando os dados de projeto conhecidos e assumindo sen(30º) = 0,5 e cos(30º) = 0,87, jugue o item a seguir.

Na situação apresentada, a velocidade angular do braço ranhurado é superior a 0,50 rad/s, sentido anti-horário. 
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Q1893548 Engenharia Mecânica
Um ciclista possui uma bicicleta cuja roda dianteira tem raio r = 0,375 m e momento de inercia I = 0,375 kgm2. A figura a seguir mostra a situação em que o ciclista, de peso P = 60 kgf, está a uma velocidade Vb = 6,0 m/s. Nesse momento, ele deseja contrabalancear o torque de tombamento devido ao peso P aplicado a uma distância horizontal de 2,5 cm à direita ou à esquerda da linha de contato das rodas com o chão. 
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Com base nessa situação, julgue o próximo item.

A velocidade angular com que a roda dianteira da bicicleta deve girar em torno de um eixo vertical é inferior a 3,0 rad/s.
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Q1893547 Engenharia Mecânica
A figura I a seguir mostra um sistema de forças externas que atuam sobre um corpo rígido; a figura II mostra o sistema das forças efetivas associadas aos pontos materiais que formam esse corpo. 
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Considerando essas informações, julgue o item a seguir, a respeito dos sistemas de forças atuantes nos corpos rígidos. 

Uma vez que os referidos sistemas são equipolentes e equivalentes, é correto tratar os problemas de dinâmica associados utilizando-se métodos da estática, o que caracteriza o princípio de d’Alembert.
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Q1893546 Engenharia Mecânica
A seguir, a figura ilustra a situação em que o volante de um eixo motor gira a uma velocidade ω = 1.800 rpm no sentido horário, estando sujeito a um torque anti-horário aplicado no tempo inicial to = 0. O torque produz uma aceleração angular α = 4×t [m/s2] no sentido anti-horário, em que t é o tempo, em segundos, durante o qual o torque é aplicado. 
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Com base no exposto, julgue o item subsecutivo, assumindo 3,14 como valor aproximado de π.

O tempo necessário para que o volante reduza sua velocidade angular no sentido horário para 900 rpm é superior a 9,0 s.
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Q1893545 Engenharia Mecânica
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Considerando um disco D girando em torno de um eixo estacionário, como mostra a figura precedente, julgue o item a seguir, a respeito das características vetoriais da velocidade angular ω e da aceleração angular α.

O vetor velocidade angular ω é paralelo ao eixo XX’ e o vetor aceleração angular α é tangente ao disco D. 
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Q1893544 Engenharia Mecânica
Nas estradas, não é rara a situação quando um motorista se depara com a necessidade de uma frenagem brusca, visando evitar um acidente. A figura a seguir mostra um caminhão tanque que está descendo por uma rampa de uma estrada em uma região serrana, a uma velocidade de 80 km/h. O caminhão pesa 5,0×104 N, considerando a carga. A estrada possui uma inclinação de 6º nesse trecho da rampa e o motorista necessita frear bruscamente o veículo para evitar uma colisão, produzindo uma força de atrito entre a estrada e o os pneus de 1,4×104 N.
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Considerando a situação hipotética precedente, e assumindo aceleração da gravidade g = 10 m/s2, sen(6º) = 0,104, cos(6º) = 0,994 e tg(6º) = 0,105, julgue o item a seguir.

Nas condições apresentada, o caminhão irá parar totalmente após percorrer uma distância superior a 120 m. 
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Q1893543 Engenharia Mecânica
A seguir são apresentados os perfis de algumas barras estruturais. As seções são simétricas em relação à linha neutra. Cada uma das barras possui uma altura hn e todas elas têm a mesma área S. 
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A partir dessas informações e considerando uma análise dos módulos de resistência a flexão de cada seção, julgue o item subsecutivo.

Quanto maior for a área S da seção transversal, maior será o módulo de resistência à flexão. 
Alternativas
Q1893542 Engenharia Mecânica
A seguir são apresentados os perfis de algumas barras estruturais. As seções são simétricas em relação à linha neutra. Cada uma das barras possui uma altura hn e todas elas têm a mesma área S. 
Imagem associada para resolução da questão
A partir dessas informações e considerando uma análise dos módulos de resistência a flexão de cada seção, julgue o item subsecutivo.

Para seções retangulares de mesma área S, a mais eficiente estruturalmente é a de maior altura h. 
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Q1893541 Engenharia Mecânica
Embora a teoria da tensão cisalhante máxima forneça uma hipótese razoável para o escoamento em materiais dúcteis, a teoria da energia de distorção máxima se correlaciona melhor com os dados experimentais. Nesta teoria, considera-se que o escoamento ocorre quando a energia associada à mudança de forma de um corpo submetido ao carregamento multiaxial for igual à energia de distorção em um corpo de prova de tração, quando o escoamento ocorre na tensão de escoamento uniaxial. A esse respeito, julgue o próximo item.

O critério de escoamento da energia de distorção máxima define que o escoamento de um material dúctil ocorre quando a energia de distorção por unidade de volume iguala ou excede a energia de distorção por unidade de volume, quando o mesmo material escoa em um ensaio de tração simples. 
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Q1893540 Engenharia Mecânica
Os projetos das estruturas, em geral, seguem alguns parâmetros de concepção, cujo objetivo é se conseguir estruturas que sejam seguras em primeiro lugar, porém não deixando de lado os aspectos do design, a economicidade da construção e também a funcionalidade. Nesse sentido, um projeto estrutural e sua construção não podem estar submetidos a pressões de prazos e de custos, o que pode ser muito relevante para o sucesso do projeto. A respeito desse assunto, julgue o item seguinte. 

A concepção do método dos estados limites se baseia na utilização de aspectos quantitativos, suportado por experimentações, caracterizando o comportamento determinístico dos elementos estruturais, para os quais a segurança é obtida pela introdução de coeficientes de segurança internos e externos. 
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Q1893539 Engenharia Mecânica
A figura a seguir ilustra uma barra circular de aço, maciça e presa em uma extremidade. A barra tem comprimento igual a 2 m, diâmetro D = 10 cm e está submetida a um esforço de torção representado pelo torque T. 
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Tendo como referência essas informações, e assumindo 3,14 como valor aproximado de π, julgue o item a seguir.

Na situação apresentada, para que a tensão de cisalhamento máxima τmax = 180 Mpa não seja excedida, o maior valor do torque que pode ser aplicado à barra é inferior a 1.800 kN. m.
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Q1893538 Engenharia Mecânica
Na estrutura apresentada a seguir, as barras AB e CB têm comprimento L = 1 m e área transversal de 18 cm2, e a barra BD tem área transversal de 9 cm2. As barras são de aço, com módulo de elasticidade E = 2.100 t/cm2 e o ângulo β = 60º. Nessa estrutura, P é uma carga de 45 t. 
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A partir dessas informações, e assumindo sen(60) = 0,86, sen2 (60º) = 0,75 e sen3 (60º) = 0,65, julgue o item a seguir.

Na situação apresentada, os esforços normais nas barras AB, CB e BD são superiores respectivamente a 12.000 kg, 12.000 kg e 18.500 kg e o deslocamento do nó B é inferior a 0,06 cm. 
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Q1893537 Engenharia Mecânica
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Considerando a figura precedente, que mostra uma viga de comprimento L, biapoiada (apoios A e B) e submetida a uma carga distribuída q, julgue o item a seguir.

Os diagramas 1 e 2 a seguir representam, de forma genérica, respectivamente o diagrama de momento fletor e o diagrama de esforço cortante, para a viga em questão.  
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Q1893535 Engenharia Mecânica
Uma mangueira com um bocal, mostrada na figura a seguir, é utilizada para o abastecimento de água por um caminhão pipa. O diâmetro interno da mangueira é de 6 cm e se reduz a 2,0 cm na saída do bocal. Para encher a cisterna de 4.000 litros de uma residência, são necessários 10 min. 
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Com base nas informações precedentes, considerando a densidade da água de 1.000 kg/m3, o valor aproximado de π igual a 3,14, e assumindo regime estacionário, julgue o item subsequente. 

Para atender as condições apresentadas, a vazão de massa de água na mangueira e a velocidade média da água na saída do bocal devem ser superiores, respectivamente, a 6,5 kg/s e 21,0 m/s. 
Alternativas
Q1893534 Engenharia Mecânica
Um aspecto fundamental para que uma aeronave possa decolar e se manter no ar é aquele associado às forças de sustentação, arrasto, empuxo e o peso da aeronave. A figura I a seguir mostra como esse conjunto de forças atua na aeronave, enquanto a figura II mostra as características da asa que permitem com que esse conjunto de força atue de forma controlada. 
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A partir dessas informações, e considerando os aspectos associados ao escoamento do ar pela asa do avião e a sua consequente sustentação, julgue o item a seguir.

A área de sustentação do avião é aquela localizada acima da asa, a qual é submetida à diferença de pressão entre as regiões identificadas por 1 e 2 na figura II, respectivamente maior e menor que a pressão atmosférica. 
Alternativas
Q1893533 Engenharia Mecânica
No escoamento interno em um duto longo, existe uma região de entrada em que um escoamento aproximadamente não viscoso a montante converge para o tubo e entra nele. As camadas limite viscosas crescem a jusante, retardando o escoamento axial próximo à parede, acelerando o escoamento na região central para manter o requisito de continuidade incompressível. A uma distância finita da entrada, as camadas limite fundem-se e o núcleo não viscoso desaparece. O escoamento no tubo fica então inteiramente viscoso, e a velocidade axial se ajusta levemente até que, em x = Le, ela não muda mais com x, sendo chamada de totalmente desenvolvida. A figura a seguir ilustra esse processo. 
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Tendo como referência essas informações, julgue o item a seguir, a respeito do escoamento de fluidos viscosos e incompressíveis em tubos.

A jusante de x = Le, o perfil de velocidade é constante, a tensão cisalhante na parede é constante e a pressão cai linearmente com x, tanto para escoamento laminar como para escoamento turbulento.
Alternativas
Respostas
8601: C
8602: C
8603: C
8604: E
8605: E
8606: C
8607: C
8608: C
8609: E
8610: C
8611: E
8612: C
8613: C
8614: E
8615: C
8616: C
8617: E
8618: C
8619: C
8620: C