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Q1091050 Engenharia Naval
No vaso de pressão hidróforo de um navio, a pressão da água no interior desse vaso deve ser
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Q1091049 Direito Ambiental
A Lei no 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e de outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional. Em seu capítulo 1, apresenta algumas definições.
Segundo esse instrumento legal, a autoridade — exercida diretamente pelo Comandante da Marinha, responsável pela salvaguarda da vida humana e segurança da navegação no mar aberto e hidrovias interiores, bem como pela prevenção da poluição ambiental causada por navios, plataformas e suas instalações de apoio — é definida como
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Q1091048 Direito Ambiental
Como resultado da Lei das Águas, o Plano Nacional de Recursos Hídricos (PNRH) estabelece metas para a preservação dos mananciais em todo o país. O documento final do plano foi aprovado pelo Conselho Nacional de Recursos Hídricos (CNRH), em 30 de janeiro de 2006.
Um dos objetivos específicos desse plano é
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Q1091047 Engenharia Mecânica
Observe as afirmações a seguir que comparam os motores navais de dois tempos com os motores de quatro tempos.
I – Em um motor de quatro tempos, de mesma cilindrada que outro de dois tempos, a carga calorífica é menor. II – Um motor de dois tempos, de mesma cilindrada que outro de quatro tempos e funcionando à mesma velocidade, desenvolve maior potência. III – Um motor de dois tempos fornece torque menos uniforme do que o motor de quatro tempos.
Está correto o que se afirma em
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Q1091046 Engenharia Mecânica
Há um elemento no sistema de alimentação de combustível que tem como função dosar o combustível de acordo com o regime de funcionamento do motor, promovendo pressão suficiente para que o óleo diesel seja pulverizado na massa de ar quente, de maneira a formar uma mistura homogênea que, por sua vez, resulte em uma queima completa.
Tal elemento é chamado de
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Q1091045 Engenharia Naval
A Figura abaixo mostra o esquema de um sistema de propulsão usado em navios de grande porte. T1 é a turbina usada para navegar em alta velocidade e T2 é a turbina usada para navegar em velocidade de cruzeiro; R1 e R2 são redutores; K1 e K2 são embreagens; G é uma caixa de engrenagens e H é o hélice. 
Imagem associada para resolução da questão
A sigla que representa tal sistema é
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Q1091044 Engenharia Naval
Quando o objetivo é aumentar a velocidade máxima de um navio de grande porte, os engenheiros navais escolhem um sistema de propulsão conhecido pela sigla CODOG.
Nesse sistema, o navio é movido por
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Q1091043 Engenharia Mecânica
Durante a soldagem, a região que é aquecida e sofre mudança microestrutural e mecânica, mas não funde, é denominada
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Q1091042 Engenharia Mecânica
A soldagem de topo em chapas na posição 4G é descrita por ser uma soldagem na posição
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Q1091041 Engenharia Mecânica
O material aplicado em ferramentas de corte, recomendado para trabalhos em condições de baixa e média velocidade de corte, que possui adições de tungstênio e dureza a quente até 600 oC, é o
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Q1091040 Engenharia Mecânica
Na seleção do rebolo para a afiação de ferramentas, deve-se saber algumas de suas características. Entre essas características, a relação entre os grãos abrasivos, o material de liga e os poros existentes por unidade de área do rebolo é denominada
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Q1091039 Engenharia Mecânica
Qual o nome da ferramenta utilizada para medir o aperto de parafusos e de porcas?
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Q1091038 Administração Geral
Sabendo como a honestidade e a sinceridade afeta a comunicação eficaz, o bombeador de um navio tomou a seguinte atitude, que é fundamental numa boa comunicação: 
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Q1091037 Engenharia Naval
O bombeador do navio, na operação e na manutenção dos sistemas de bombagem, enfatiza as relações interpessoais com aqueles que lidera, tem interesse pessoal nas necessidades de sua equipe, está preocupado com o seu bem-estar, estabelece interações embasadas na confiança e no apoio, e é muito sensível às preocupações e sentimentos da tripulação.
Com base nesta descrição, conclui-se que ele é um líder
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Q1091036 Engenharia Naval
O sistema de iluminação a bordo deve ser concebido de modo a atender às necessidades de proteção do navio.
Nesse sentido, a instalação de luminárias e holofotes adicionais deverá ser aprovada pelo(a)
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Q1091035 Inglês
According to last paragraph, the ship industry partners represented at the Tripartite forum will cooperate to
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Q1091034 Inglês
Based on the meanings in the text, the two items express similar ideas in
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Q1091033 Inglês
In the fragment “Moreover, recent cyber attacks have increased awareness of potential threats facing the industry” (lines 52-53), Moreover can be replaced, without change in meaning, by
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Q1091032 Inglês
According to paragraphs 8 and 9 (lines 39-51), the new regulations on ship designs could
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Q1091031 Inglês
In the fragment “The critical importance of the safety of seafarers and ships which they operate were also part of the meeting’s agenda” (lines 39-41), which refers to
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Respostas
361: D
362: B
363: C
364: C
365: A
366: C
367: D
368: C
369: D
370: A
371: B
372: E
373: D
374: A
375: E
376: D
377: B
378: D
379: A
380: C