Questões de Concurso
Para engenheiro
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Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976170
Engenharia Mecânica
Em uma linha de água do mar em um navio, uma bomba
centrífuga succiona água do mar de um tanque ventilado à
atmosfera. Na vazão de operação Q, as perdas de carga são hsuc
= 2,5 m no trecho de sucção e hdesc = 6,0 m no trecho de descarga.
O nível livre do tanque está 0,5 m acima do eixo da bomba. Para
essa vazão, o fabricante informa NPSH (Altura Líquida Positiva
de Sucção) requerido de NPSHr = 8,0 m. Considere patm/γ = 10 m
(carga de pressão atmosférica), pv/γ = 1,0 m (carga equivalente à
pressão de vapor) e despreze a velocidade no tanque. Mantendo
a mesma vazão Q, a medida mais adequada para reduzir o risco
de cavitação é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976169
Engenharia Mecânica
Em uma qualificação de procedimento de soldagem (PQR),
deseja-se verificar, diretamente, em uma seção transversal
da junta, se houve penetração adequada na raiz e se existem
descontinuidades, como falta de fusão e falta de penetração.
O ensaio destrutivo mais adequado para evidenciar essas
características é o ensaio:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976168
Engenharia Naval
Em um estaleiro que adota a construção modular, pretende
se planejar a produção de um navio por meio de uma EAP/WBS
(Estrutura Analítica do Projeto / Work Breakdown Structure) que
permita paralelizar fabricação e montagem, com pré-outfitting
(instalação de itens de tubulação, suportes e equipamentos) ainda
no bloco. Nesse caso, a abordagem mais adequada consiste em
estruturar a EAP por:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976167
Engenharia Mecânica
Em uma estrutura naval na zona de respingos (spray zone),
um suporte de tubulação fabricado em aço inoxidável austenítico
foi soldado e permanece submetido à tração. Após alguns meses
de operação em ambiente com água do mar, observou-se falha
súbita, sem grande perda de espessura por corrosão generalizada.
A superfície de fratura revelou trincas finas, ramificadas,
aproximadamente perpendiculares à direção da tensão, partindo de
pontos onde há depósito de sais. Não há evidência de carregamento
cíclico relevante durante a operação. Nessa situação, o mecanismo
de falha por corrosão mais provável é a:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976166
Engenharia Mecânica
Em um sistema elétrico de bordo, um gerador alimenta o
barramento principal (main bus). Para operação segura e para
evitar danos ao gerador e aos cabos, são usadas proteções
elétricas básicas associadas ao gerador, como sobrecorrente e
subtensão/sobretensão. Considerando a finalidade operacional
dessas proteções, a proteção de sobrecorrente atua para:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976165
Engenharia Mecânica
Em um trecho de P&ID (Diagrama de Tubulação e
Instrumentação) de um sistema naval de água de resfriamento,
a linha de recalque da bomba centrífuga P-101 possui um
transmissor de vazão e uma malha de controle automático. O
diagrama contém os seguintes TAGs e conexões: FT-101 instalado
na tubulação, sinal indo para FIC-101 no painel e a saída do
controlador indo para uma válvula FV-101 (válvula com atuador).
Há ainda o elemento FY-101, indicado entre o controlador e o
atuador da válvula.
Considere a seguinte convenção para as letras das siglas: F = Vazão; T = Transmissor; I = Indicador; C = Controlador; V = Válvula; e Y = Elemento auxiliar de instrumentação.
Considerando o funcionamento padrão de TAGs e a lógica da malha no P&ID, pode-se afirmar que, nesta malha:
Considere a seguinte convenção para as letras das siglas: F = Vazão; T = Transmissor; I = Indicador; C = Controlador; V = Válvula; e Y = Elemento auxiliar de instrumentação.
Considerando o funcionamento padrão de TAGs e a lógica da malha no P&ID, pode-se afirmar que, nesta malha:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976164
Engenharia Mecânica
Na proteção anticorrosiva de uma estrutura de aço carbono
instalada em ambiente marinho (atmosfera com névoa salina),
deseja-se um sistema de pintura com boa durabilidade, incluindo
preparo adequado da superfície, camadas compatíveis e
espessura seca total (DFT) típica de sistema de alto desempenho.
Para atender a esses requisitos, deve-se adotar um sistema com:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976163
Engenharia Mecânica
Em um ensaio de tração, um corpo de prova cilíndrico de aço
estrutural, com diâmetro inicial d = 10 mm, foi submetido a uma
força axial de tração F = 15 kN. Considere π = 3. A tensão normal
média σ no corpo de prova é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976162
Engenharia Mecânica
Em um navio, em uma linha de serviço de água do mar,
deseja-se garantir uma vazão de Q = 5,4 L/s, através de uma
tubulação de diâmetro interno D = 60 mm e comprimento total L =
105 m, elevando a água a um ponto 6 m acima do nível da bomba.
Considere f = 0,02 (fator de atrito de Darcy) e as seguintes perdas
singulares (coefi cientes K):
5 curvas 90°: K = 0,6 (cada)
1 válvula de retenção: K = 2,0
1 filtro tipo strainer: K = 3,5
entrada na tubulação: K = 0,5
saída para reservatório/atmosfera: K = 1,0
Adote aceleração da gravidade g = 10 m/s² e considere π = 3. Despreze perdas no lado de sucção. A altura manométrica mínima que a bomba deve fornecer para atender à vazão especificada é:
5 curvas 90°: K = 0,6 (cada)
1 válvula de retenção: K = 2,0
1 filtro tipo strainer: K = 3,5
entrada na tubulação: K = 0,5
saída para reservatório/atmosfera: K = 1,0
Adote aceleração da gravidade g = 10 m/s² e considere π = 3. Despreze perdas no lado de sucção. A altura manométrica mínima que a bomba deve fornecer para atender à vazão especificada é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976161
Engenharia Mecânica
Em uma bomba centrífuga, operando em regime permanente,
o ponto de operação é definido pela interseção da curva
característica da bomba H×Q (altura manométrica H em função
da vazão Q) com a curva do sistema. Ao estrangular parcialmente
uma válvula na linha de recalque e, separadamente, ao aumentar
a rotação da bomba, mantendo o mesmo sistema hidráulico,
espera-se, respectivamente:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976160
Engenharia Mecânica
No sistema de combate a incêndio (fire main) de um navio,
deseja-se impedir automaticamente o retorno de água do coletor
para a bomba, quando ela estiver desligada, evitando giro reverso
e perda de escorva/pressão. A válvula mais adequada para essa
função é a válvula:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976159
Engenharia Naval
Durante a docagem de uma embarcação em dique seco,
após a entrada e o posicionamento sobre os picadeiros de quilha
(keel blocks) e apoios laterais (bilge blocks), deve-se conduzir
o assentamento de modo a evitar apoios pontuais e esforços
concentrados. Considerando a sequência operacional típica
(aproximação, alinhamento e controle do assentamento por
variação do nível do dique/lastro), a conduta mais adequada é
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976158
Engenharia Mecânica
Durante o controle de qualidade de uma junta soldada de
topo em chapa estrutural, foi realizado ensaio radiográfi co (RT).
O filme mostrou uma indicação linear, contínua, alinhada ao eixo
do cordão, localizada na região da raiz, com bordas bem definidas
e extensão significativa. Considerando a interpretação do RT e a
decisão técnica mais adequada, deve-se:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976157
Engenharia Naval
Em um navio-tanque, o compartimento de bombas de
carga deve possuir sistema para monitoramento contínuo da
concentração de gases de hidrocarbonetos, com alarme sonoro e
visual. De acordo com o SOLAS, o nível máximo permitido para o
ajuste do alarme, em relação ao Limite Inferior de Inflamabilidade
(LII), é de:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976156
Engenharia Mecânica
Em um estaleiro, será executado trabalho a quente (corte e
soldagem), em área com circulação de pessoas e com presença
de materiais combustíveis próximos. Para reduzir o risco de
incêndio e de acidentes, a primeira medida a ser adotada é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976155
Engenharia Mecânica
Em um sistema naval, uma tubulação de aço carbono é
conectada a um componente de bronze, e ambos permanecem
em contato elétrico, operando com água do mar como eletrólito.
Nessas condições, para reduzir a corrosão galvânica no aço
carbono, a medida mais adequada é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976154
Engenharia Mecânica
Na fabricação de painéis de chapas estruturais em estaleiro,
pretende-se executar soldas longas e retas, em posição plana,
com alta taxa de deposição e boa repetibilidade, reduzindo ao
máximo respingos e retrabalho. Considerando os processos
SMAW, GMAW, FCAW e SAW, o processo mais adequado para
esse cenário é o:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976153
Engenharia Mecânica
Em um conjunto propulsivo naval, a potência química do
combustível disponível ao motor é Pcomb = 10000 kW. O motor
diesel converte essa potência em potência no eixo do motor, com
rendimento térmico efetivo ηm = 40%. Em seguida, a transmissão
(redutor + linha de eixo até o flange do hélice) entrega potência
ao eixo propulsor, com rendimento mecânico ηt = 90%. Por fim,
o hélice converte a potência no eixo em potência efetiva útil na
água, com rendimento propulsivo ηp = 60%. O rendimento global
do conjunto, definido como potência efetiva útil na água, dividida
pela potência química do combustível, é:
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976152
Engenharia Naval
Em um desenho de Arranjo Geral (GA) de uma embarcação,
deseja-se representar, de forma adequada, a altura livre (pé
direito), a posição vertical de equipamentos e as plataformas em
relação ao fundo e ao convés. A representação gráfica indicada
para esse fim é o(a):
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976151
Engenharia Mecânica
Em uma linha de água para resfriamento na praça de
máquinas, escoa-se água a 25 °C em um tubo de diâmetro interno
D = 50 mm, com vazão volumétrica Q = 2,25 L/s. Considere
densidade ρ = 1000 kg/m³, viscosidade dinâmica μ = 1,0×10-³
Pa·s e π = 3. Nessas condições, o número de Reynolds (Re) do
escoamento é:
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