Questões de Concurso
Para engenheiro de aeronaves
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Em ‘Acho que não podia ser mais claro’, a correção gramatical seria prejudicada caso se inserisse uma vírgula logo após ‘Acho’.
Em ‘Olha, é pontuda, certo?’ (décimo primeiro parágrafo), o emprego da forma verbal ‘Olha’ tem a finalidade de atrair a atenção do interlocutor, sem designar necessariamente o ato de olhar.
Mantendo-se a correção gramatical e os sentidos originais do texto, o trecho “As tecnologias da comunicação foram utilizadas para coordenar a ajuda” (segundo parágrafo) poderia ser reescrito da seguinte forma: Usaram-se as tecnologias da comunicação afim de coordenar a ajuda.
Assim como o termo ‘cavalheiro’ em ‘Posso ajudá-lo, cavalheiro?’ (segundo parágrafo), o termo ‘senhor’, em ‘O senhor vai dar risada quando souber’ (nono parágrafo), exerce função de vocativo no texto, dado que é empregado para chamar, de forma cordial, o interlocutor.
A generalização de critérios e a flexibilização de regras e condutas de trabalho são práticas que contribuem para a garantia da qualidade dos serviços de manutenção.
O controle do volume de serviços a executar e dos índices de custos dos mesmos, a racionalização e a minimização dos níveis de estoque de peças de reposição e a obtenção de maior eficiência na execução de serviços são práticas que contribuem para o bom gerenciamento e para a diminuição dos custos de manutenção.
Todas as empresas de transporte aéreo público, regular ou não-regular, de táxi aéreo e de serviços aéreos especializados, bem como aeroclubes, escolas de aviação e organizações policiais que utilizem aeronaves para o cumprimento de suas atribuições são obrigadas a elaborar e executar um PPAA.
O Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (PPAA) é o documento que estabelece ações e responsabilidades, definidas e dirigidas para a segurança da atividade aérea.
Com relação a processamento, tratamento e comportamento dos materiais, julgue o item subseqüente.
A resistência dos materiais à fadiga é afetada pelo
acabamento superficial da peça, pelo tamanho da peça e pela
concentração de tensões.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Os coeficientes aerodinâmicos de uma aeronave variam em
função do ângulo de ataque, do número de Reynolds e do
número de Mach.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
A posição do centro de pressão de um aerofólio não se altera
com a mudança do ângulo de ataque, permanecendo sempre
próximo de 25% da corda.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Com o acionamento do flap, o ângulo de estol da aeronave
aumenta.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Um flap do tipo fowler, quando acionado, provoca aumento
do coeficiente de sustentação e diminuição do coeficiente de
momento da asa.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
Todas as ferramentas utilizadas na manutenção de um
sistema de oxigênio devem ser completamente isentas de
óleo ou de graxa.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
Nas aeronaves com motor à reação ou turboélice, de um
modo geral, a pressurização é realizada por meio do ar que
é sangrado do compressor do motor, resfriado e injetado no
interior da cabine da aeronave. Uma válvula que deixa
escapar o excesso de ar para o exterior da aeronave mantém
o controle da pressão interna da cabine.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
Os sistemas de ar refrigerado utilizados na aviação podem
ser do tipo ciclo de vapor com mudança de fase ou do tipo
ciclo de ar sem mudança de fase.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
O sistema de ILS (instrument landing system) é constituído
de um receptor localizador da pista (localizer), um receptor
de ângulo de descida (glide slope) e um receptor de feixes
balizadores para detecção da posição (marker beacons).
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
Os sistemas elétricos existentes nas aeronaves podem ser de
corrente contínua — 12 V ou 24 V — ou de corrente
alternada — 115 V e 60 Hz.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
Os sistemas pneumáticos de degelo usam degeladores de
borracha que são compostos por uma série de tubos que, ao
serem inflados em determinada seqüência, fazem que o gelo
se despregue do bordo de ataque do aerofólio.
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir.
A influência da temperatura deve ser levada em conta no
procedimento de regulagem da tensão dos cabos de comando
de uma aeronave.