Questões de Concurso para Médico

Q4274550

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274550 Medicina

A indicação segura das vacinas exige o reconhecimento da composição dos imunobiológicos e das contraindicações, sobretudo quanto às vacinas de vírus vivo atenuado. Acerca do assunto, registre V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas:
(__) As vacinas de vírus vivo atenuado, como a tríplice viral e a de febre amarela, são, em regra, contraindicadas a gestantes e a pessoas com imunossupressão grave.
(__) As vacinas de vírus vivo atenuado são as mais seguras para pacientes com imunodeficiência grave, por não haver risco de replicação do agente vacinal nesses indivíduos.
(__) A vacina contra a febre amarela é composta por vírus inativado, o que a torna recomendada de rotina às gestantes independentemente da idade gestacional em que se encontrem.
(__) A ocorrência de febre e de dor local após a vacinação constitui evento adverso grave que contraindica as doses subsequentes do esquema vacinal da criança imunizada.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo:

A

V, F, F, V.

B

V, F, V, F.

C

V, F, F, F.

D

F, V, V, F.

E

F, V, F, V.

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Q4274549

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274549 Medicina

O sigilo profissional e o respeito à autonomia do paciente figuram entre os deveres centrais da conduta médica, delimitados pela norma ética que rege a profissão. A respeito desses deveres, analise as afirmativas a seguir:
I. É vedado ao médico revelar fato de que tenha conhecimento em virtude do exercício de sua profissão, salvo por motivo justo, dever legal ou consentimento, por escrito, do paciente.
II. O sigilo médico prevalece mesmo diante de dever legal ou de consentimento expresso do paciente, ficando o médico impedido de revelar a informação nessas situações.
III. É vedado ao médico deixar de garantir ao paciente o exercício do direito de decidir livremente sobre a sua pessoa ou o seu bem-estar, ou exercer sua autoridade para limitá-lo.
Está CORRETO o que se afirma em:

A

I e III apenas.

B

I, II e III.

C

I e II apenas.

D

II e III apenas.

E

II apenas.

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Q4274548

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274548 Medicina

As síndromes hipertensivas da gestação exigem reconhecimento preciso dos critérios diagnósticos e da conduta, dada a repercussão materna e fetal no plantão obstétrico. Considerando esses aspectos, assinale a alternativa CORRETA sobre a pré-eclâmpsia.

A

O sulfato de magnésio é contraindicado na pré-eclâmpsia grave, por elevar o risco de convulsões, devendo ser substituído por diuréticos de alça no manejo do quadro.

B

A pré-eclâmpsia caracteriza-se por hipertensão arterial que surge após a vigésima semana de gestação, associada a proteinúria ou a sinais de comprometimento de órgãos-alvo.

C

O tratamento definitivo da pré-eclâmpsia grave é o repouso domiciliar com dieta hipossódica, sendo desnecessária a antecipação do parto para a resolução do quadro clínico.

D

A pré-eclâmpsia define-se pela hipertensão que surge antes da vigésima semana de gestação, acompanhada de edema generalizado dos membros inferiores da gestante avaliada.

E

A eclâmpsia corresponde à elevação isolada da pressão arterial no puerpério, sem crise convulsiva, revertendo de forma espontânea logo após a realização do parto.

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Q4274547

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274547 Medicina

As doenças ácido-pépticas e a doença do refluxo gastroesofágico apresentam mecanismos e tratamentos distintos, cujo conhecimento orienta a conduta ambulatorial. A respeito dessas afecções, analise as afirmativas a seguir:
I. A infecção pelo Helicobacter pylori associa-se à úlcera péptica e à gastrite crônica, e a sua erradicação combina antibióticos com um inibidor da bomba de prótons.
II. Na doença do refluxo gastroesofágico, os inibidores da bomba de prótons agravam os sintomas ao aumentar a secreção ácida do estômago, devendo ser evitados no tratamento.
III. A úlcera péptica decorre de estresse emocional e de dieta condimentada, sem relação com o Helicobacter pylori ou com os anti-inflamatórios não esteroides de uso corrente.
Está CORRETO o que se afirma em:

A

II e III apenas.

B

I e II apenas.

C

I e III apenas.

D

I, II e III.

E

I apenas.

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Q4274546

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274546 Noções de Primeiros Socorros

O atendimento inicial ao paciente politraumatizado obedece a uma sequência sistematizada, voltada à identificação e ao tratamento imediato das lesões que ameaçam a vida. Considerando essa sistematização, assinale a alternativa CORRETA sobre a avaliação primária no trauma.

A

A prioridade inicial no trauma é a realização de tomografia de corpo inteiro, que precede a abordagem da via aérea e o controle das hemorragias externas do paciente atendido.

B

A proteção da coluna cervical é dispensável durante a abordagem da via aérea do politraumatizado, por não haver risco de lesão medular associada nesse tipo de paciente.

C

Diante de hemorragia externa exsanguinante, a conduta inicial é aguardar a reposição volêmica antes de tentar a compressão direta sobre o ferimento sangrante do paciente.

D

A avaliação inicial segue prioridades que principiam pela via aérea com proteção da coluna cervical, seguindo-se a respiração, a circulação, o estado neurológico e a exposição.

E

A avaliação primária inicia-se pela exposição completa do paciente e pela avaliação neurológica, deixando a abordagem da via aérea e da circulação para a etapa final do atendimento.

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Q4274545

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274545 Medicina

O diagnóstico laboratorial do diabetes mellitus baseia-se em pontos de corte definidos para a glicemia de jejum, a hemoglobina glicada e o teste de tolerância à glicose. Considerando esses critérios vigentes, assinale a alternativa CORRETA sobre o diabetes mellitus.

A

A glicemia de jejum situada entre 100 e 125 mg/dL confirma o diabetes mellitus já na primeira dosagem realizada, dispensando a repetição do exame em uma nova amostra colhida do paciente em outro dia.

B

Confirma-se o diabetes mellitus com glicemia de jejum de 126 mg/dL ou mais, hemoglobina glicada de 6,5% ou mais, ou glicemia de 2 horas de 200 mg/dL ou mais no teste de tolerância.

C

A hemoglobina glicada com resultado entre 5,7% e 6,4% estabelece, por si, o diagnóstico de diabetes mellitus logo no primeiro exame laboratorial que for realizado em jejum.

D

A glicemia de 2 horas no teste de tolerância entre 140 e 199 mg/dL caracteriza o diabetes mellitus, conforme os critérios laboratoriais que se encontram atualmente vigentes no país.

E

A glicemia aleatória de 126 mg/dL, na ausência de sinais e de sintomas clínicos, é suficiente para firmar o diagnóstico de diabetes mellitus do paciente em amostra única.

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Q4274544

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274544 Medicina

O acidente vascular cerebral exige diferenciação rápida entre as formas isquêmica e hemorrágica, pois a conduta terapêutica de reperfusão depende diretamente desse reconhecimento. A respeito desse agravo, analise as afirmativas a seguir:
I. No acidente vascular cerebral isquêmico, a trombólise intravenosa com alteplase pode ser indicada até 4,5 horas do início dos sintomas, após a exclusão de hemorragia por tomografia.
II. A tomografia de crânio sem contraste é o exame inicial para diferenciar o acidente vascular cerebral isquêmico do hemorrágico e orientar a conduta terapêutica adequada.
III. No acidente vascular cerebral hemorrágico, está indicada a trombólise intravenosa imediata com alteplase, a fim de dissolver o coágulo e restaurar o fluxo sanguíneo cerebral.
Está CORRETO o que se afirma em:

A

II e III apenas.

B

I e III apenas.

C

I e II apenas.

D

I, II e III.

E

III apenas.

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Q4274543

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274543 Medicina

O diagnóstico e a classificação da hipertensão arterial no consultório apoiam-se em faixas de pressão sistólica e diastólica que separam a normalidade, a pré-hipertensão e os estágios da doença. Considerando a classificação vigente nas Diretrizes Brasileiras de Hipertensão Arterial, assinale a alternativa CORRETA sobre a hipertensão arterial.

A

A hipertensão estágio 3 caracteriza-se por pressão sistólica entre 140 e 159 mmHg e/ou diastólica entre 90 e 99 mmHg, na medida de consultório do indivíduo avaliado.

B

O diagnóstico de hipertensão firma-se com pressão sistólica de 120 a 129 mmHg, faixa classificada como estágio 1 da doença na medida de consultório do paciente adulto.

C

Considera-se hipertensão a pressão sistólica igual ou superior a 140 mmHg e/ou a diastólica igual ou superior a 90 mmHg, confirmada em mais de uma ocasião na medida de consultório.

D

Considera-se pressão arterial ótima a sistólica de 130 a 139 mmHg e/ou a diastólica de 85 a 89 mmHg, conforme a classificação adotada na medida de consultório.

E

A pré-hipertensão corresponde à pressão sistólica de 160 a 179 mmHg e/ou à diastólica de 100 a 109 mmHg, aferida em consultório do indivíduo na ausência de tratamento anti-hipertensivo em curso.

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Q4274542

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274542 Medicina

O manejo da asma orienta-se pelo controle dos sintomas e pela prevenção de exacerbações, com distinção clara entre a terapia de manutenção e a medicação de alívio. Acerca do assunto, registre V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas:
(__) O objetivo do tratamento de manutenção da asma é controlar os sintomas e reduzir o risco futuro de exacerbações, com o corticoide inalatório como base da terapia.
(__) Nas crises de asma, os corticoides inalatórios de manutenção substituem os broncodilatadores de ação rápida, que não têm papel no alívio imediato dos sintomas.
(__) A asma caracteriza-se por obstrução fixa e irreversível ao fluxo aéreo, sem resposta ao broncodilatador, o que a distingue da doença pulmonar obstrutiva crônica.
(__) A avaliação do controle da asma considera os sintomas diurnos, os despertares noturnos, o uso de medicação de alívio e a limitação das atividades do paciente.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo:

A

V, V, F, F.

B

F, V, F, V.

C

V, F, F, V.

D

F, V, V, F.

E

V, F, V, F.

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Q4274541

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Médico Plantonista |

Q4274541 Saúde Pública

A vigilância epidemiológica apoia-se na notificação compulsória de doenças e agravos, com prazos e abrangência definidos em lista nacional específica. A respeito da notificação compulsória, registre V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas:
(__) A notificação compulsória imediata deve ser realizada em até 24 horas a partir do conhecimento do caso ou do agravo, pela via de comunicação mais rápida disponível.
(__) A cólera e a febre amarela integram a lista nacional de doenças e agravos de notificação compulsória imediata, devendo ser comunicadas no prazo estabelecido pela legislação vigente.
(__) A notificação compulsória é obrigatória para os profissionais de saúde e para os responsáveis por serviços públicos e privados que prestam assistência ao paciente.
(__) A hipertensão arterial e o diabetes mellitus integram a lista de notificação compulsória imediata, devendo ser comunicados em até 24 horas à autoridade sanitária.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo:

A

V, V, V, F.

B

V, F, V, V.

C

F, V, F, F.

D

F, F, F, V.

E

V, F, F, V.

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Q4260937

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260937 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a elaboração de parecer técnico sobre alterações na circulação de determinada avenida, o engenheiro de tráfego concluiu que a solução proposta produzirá melhora operacional, porém aumentará significativamente o risco para pedestres.

À luz da abordagem de Sistema Seguro e dos princípios da engenharia de tráfego, a conduta tecnicamente mais adequada é:

A

aprovar a intervenção, condicionando sua implantação à instalação de sinalização educativa complementar.

B

propor ajustes capazes de compatibilizar desempenho operacional e redução do risco aos usuários vulneráveis.

C

recomendar a implantação da medida, compensando o aumento de risco com reforço da fiscalização de trânsito.

D

postergar a decisão até a realização de nova contagem volumétrica na via.

E

recomendar a implantação da medida apenas durante horários de pico, quando o benefício operacional é mais expressivo.

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Q4260936

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260936 Engenharia de Transportes e Trânsito

O PlanMob-Brusque, instituído pela Lei nº 4.577/2023, estabelece a hierarquia viária urbana do município.

Segundo essa Lei, as vias classificadas como Coletoras têm por função:

A

suportar grandes volumes de tráfego e alta velocidade, não devendo possuir interseções em nível.

B

ligar as vias coletoras às vias estruturais, com movimento livre e rápido, por meio de interseções semaforizadas ou rotatórias.

C

ligar as vias locais às vias arteriais, apresentando velocidade menor em relação às vias arteriais e interseções nem sempre semaforizadas.

D

distribuir o tráfego nas áreas de atividades, com baixa velocidade e pouco fluxo.

E

destinar-se preferencialmente à circulação de modais não motorizados.

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Q4260935

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260935 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a modelagem de um sistema viário urbano em software de simulação microscópica, o engenheiro pretende avaliar o impacto operacional de alterações sem interferir diretamente na operação da rede real.

Nesse contexto, para que os resultados da simulação sejam tecnicamente confiáveis, é necessário que o modelo seja submetido a:

A

simulação em regime determinístico, eliminando a variabilidade estocástica do comportamento veicular.

B

modelagem exclusivamente macroscópica, por representar de forma mais precisa o comportamento individual dos veículos.

C

representação de todos os movimentos veiculares de forma agregada, dispensando a análise de trajetórias individuais.

D

validação única, realizada previamente à coleta de dados de campo, dispensando reavaliações posteriores.

E

processo de calibração e validação, ajustando seus parâmetros a partir de dados observados em campo.

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Q4260934

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260934 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um município está estruturando um projeto de requalificação de corredor viário para transporte coletivo. Antes da definição do projeto executivo, a equipe técnica precisa avaliar alternativas de intervenção e sua adequação aos objetivos pretendidos.

Nesse contexto, a etapa que tecnicamente precede a definição do escopo executivo do projeto é:

A

a elaboração direta do projeto executivo, dispensando etapas prévias de avaliação de alternativas quando há disponibilidade orçamentária assegurada.

B

o estudo de viabilidade técnica, que avalia alternativas de intervenção e subsidia a escolha da solução mais adequada aos objetivos definidos para o projeto.

C

a definição de indicadores de desempenho, que deve necessariamente anteceder qualquer avaliação de viabilidade técnica do projeto.

D

a contratação da obra, independentemente da conclusão dos estudos técnicos de viabilidade.

E

a divulgação pública do projeto, etapa que substitui tecnicamente a necessidade de estudos prévios de viabilidade.

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Q4260933

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260933 Engenharia de Transportes e Trânsito

Após cinco anos de monitoramento de um corredor urbano, verificou-se que cerca de 60% dos acidentes concentravam-se em apenas três interseções.

A utilização dessa informação para definir prioridades de intervenção fundamenta-se principalmente no conceito de:

A

ponto crítico de acidentes.

B

homogeneidade operacional.

C

volume horário de projeto.

D

velocidade diretriz.

E

nível de conforto operacional.

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Q4260932

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260932 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a operação do Centro de Controle de Mobilidade, verificou-se a necessidade de registrar automaticamente infrações de circulação em faixa exclusiva de ônibus, sem realizar medição de velocidade.

Quanto ao regime de verificação metrológica aplicável a esse tipo de equipamento, é correto afirmar que:

A

por se tratar de sistema automático metrológico, deve ser verificado pelo INMETRO com periodicidade mínima de doze meses.

B

está sujeito às mesmas exigências de verificação periódica previstas para os medidores de velocidade, por também envolver registro automático de imagem.

C

está dispensado de avaliação de conformidade pelo INMETRO, por não se enquadrar em nenhuma das regulamentações do CONTRAN.

D

por se tratar de sistema automático não metrológico, não está sujeito à verificação metrológica periódica (aferição/calibração) pelo INMETRO, ainda que seu modelo deva ter a conformidade avaliada por esse órgão.

E

deve ser verificado pelo INMETRO com periodicidade bienal, equivalente à exigida para controladores de velocidade.

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Q4260931

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260931 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante uma Auditoria de Segurança Viária, constatou-se que determinada interseção apresenta elevado número de conflitos entre conversões à esquerda e travessias de pedestres.

A finalidade principal desse instrumento, em relação a outras avaliações técnicas aplicáveis a uma via, é:

A

investigar retrospectivamente as causas de acidentes já registrados em determinado trecho, a partir do histórico de ocorrências.

B

avaliar os impactos de um empreendimento sobre o sistema viário do entorno, para fins de aprovação de licenciamento.

C

verificar a conformidade da via com os parâmetros de projeto geométrico previstos em norma técnica.

D

mensurar a capacidade viária e o nível de serviço da via para fins de dimensionamento de investimentos futuros.

E

identificar previamente fatores de risco e propor medidas destinadas à redução da probabilidade e da severidade dos acidentes.

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Q4260930

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260930 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um município pretende utilizar um Sistema de Informações Geográficas (SIG) para subsidiar decisões sobre circulação urbana, priorização de investimentos e segurança viária.

Nesse contexto, a principal contribuição do geoprocessamento, em relação a outras tecnologias aplicadas ao tráfego, está em:

A

processar em tempo real os dados de contadores veiculares para ajuste automático de tempos semafóricos.

B

captar automaticamente volumes de tráfego por meio de sensores instalados na via.

C

integrar e analisar espacialmente dados de diferentes fontes, permitindo identificar padrões de deslocamento e subsidiar a tomada de decisão.

D

simular tridimensionalmente a geometria viária para fins de projeto geométrico e verificação de distância de visibilidade.

E

armazenar registros históricos de acidentes em banco de dados relacional, sem referenciamento espacial.

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Q4260929

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260929 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na análise operacional de uma via urbana, a velocidade operacional observada mostrou-se significativamente inferior à velocidade regulamentada.

Segundo os fundamentos da relação fluxo-velocidade-densidade em engenharia de tráfego, essa condição está mais diretamente associada:

A

a fatores operacionais, como demanda elevada ou interferências na circulação, que reduzem a velocidade efetivamente desenvolvida em relação à velocidade de fluxo livre.

B

à redução da capacidade da via, calculada exclusivamente a partir da diferença entre velocidade operacional e regulamentada.

C

à elevação do Nível de Serviço para a faixa A, associada a condições de fluxo livre e baixa densidade.

D

ao aumento da velocidade de fluxo livre, decorrente da menor interferência entre veículos.

E

à redução da densidade de tráfego no trecho analisado.

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Q4260928

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Brusque - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Brusque - SC - Engenheiro Civil (Engenharia de Tráfego) |

Q4260928 Legislação de Trânsito

Um município pretende regulamentar a circulação de patinetes elétricos e bicicletas elétricas em vias públicas.

Segundo a Resolução CONTRAN nº 996/2023, um equipamento de mobilidade individual autopropelido (EMIA) que exceda os limites técnicos definidos na norma deve ser reclassificado como:

A

bicicleta elétrica, independentemente da presença de acelerador.

B

ciclomotor, motocicleta, motoneta ou triciclo, conforme o caso concreto.

C

veículo de uso exclusivo fora de vias públicas, dispensado de regulamentação.

D

equipamento de mobilidade individual autopropelido de uso esportivo.

E

veículo de propulsão humana equiparado à bicicleta convencional.

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