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Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915326
Engenharia Civil
Durante a realização de sondagem de simples reconhecimento do subsolo de um terreno com SPT (Standard Penetration
Test − Ensaio de Penetração Padrão) o tubo de revestimento deve ficar a uma distância de, no mínimo, X cm do fundo do furo,
quando da operação de ensaio e amostragem. Somente em casos de fluência do solo para o interior do furo, deve ser admitido
deixá-lo à mesma profundidade do fundo do furo. O valor de X, em centímetros, é
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915325
Engenharia Civil
Para o projeto de uma sapata associada, considere os pilares P1 e P2 abaixo:
− Tensão admissível do solo: 0,3 MPa
No dimensionamento da fundação para os pilares P1 e P2, o centro de carga (ponto de aplicação da resultante) estará
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915324
Legislação de Trânsito
Segundo a Lei federal no
13.103, de 02/03/2015, é vedado ao motorista profissional dirigir por mais de X horas e Y minutos ininterruptamente
veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas. Os valores de X e
Y são, respectivamente,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915323
Legislação de Trânsito
A resolução do Contran no
600/2016 estabelece os padrões e critérios para a instalação de ondulação transversal, também
conhecida como lombada física, em vias públicas. Em rodovia, somente em travessia de trecho urbanizado, via urbana coletora
e em via urbana local pode ser instalada a ondulação transversal TIPO A (largura igual à da pista, comprimento: 3,70 m, e altura:
0,08 m ≤ h ≤ 0,10 m), onde ocorre a necessidade de limitar a velocidade máxima, em km/h, para
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915322
Legislação de Trânsito
Segundo a resolução do Contran no 502/2014, o peso bruto transmitido por eixo, nas superfícies das vias públicas, de veículos
de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros, fabricados a partir de 01 de janeiro de 2012, que possuam
eixo simples dotado de quatro pneumáticos é, em toneladas,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915321
Legislação de Trânsito
As placas de pré-sinalização informam antecipadamente ao condutor as opções de destino com saídas à frente e ordenam o uso
de faixas de trânsito. Nas vias arteriais e coletoras, a placa de pré-sinalização deve ser implantada, antes da saída, a uma distância,
em metros, mínima de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915320
Legislação de Trânsito
De acordo com a resolução do Contran no 396/2011, quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade
do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel somente poderão ser utilizados a uma distância mínima
daquele equipamento de X m em vias urbanas e trechos de vias rurais com características de via urbana, e Y m em vias rurais e
vias de trânsito rápido. Os valores de X e Y são, respectivamente,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915319
Legislação de Trânsito
Nas vias rurais e urbanas de trânsito rápido, a não ser que o espaço existente seja muito limitado, para permitir a leitura de todos
os sinais, em função do tempo necessário para a percepção e reação dos condutores, especialmente quando são desenvolvidas
velocidades elevadas, a resolução do Contran no 243/2007 recomenda manter uma distância mínima entre placas de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915318
Legislação de Trânsito
De acordo com a Resolução do Contran no
236/2007, as marcas transversais ordenam os deslocamentos frontais dos veículos.
As LRV – linhas de estímulo à redução de velocidade, implantadas no pavimento na cor branca, são um conjunto de linhas
paralelas que, pelo efeito visual, induz o condutor a reduzir a velocidade do veículo em um ponto adiante na via. Em
cruzamentos e ondulações transversais, a última linha da LRV deve estar posicionada, do ponto onde a velocidade já deva estar
reduzida, a uma distância, em metros, mínima de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915317
Legislação de Trânsito
Conforme a Resolução do Contran no 180/2005, a sinalização vertical R-1 “Parada obrigatória” determina o fluxo de veículos que
devem parar em uma interseção. Em vias rurais, as distâncias mínima e máxima que essa placa deve ser colocada do
prolongamento do meio-fio ou do bordo da pista transversal é, em metros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915316
Legislação de Trânsito
Conforme a resolução do Contran no 160/2004, as vias onde houver cruzamento ferroviário devem ser sinalizadas com a cruz de
Santo André inscrita no pavimento na cor branca, como ilustrado na figura abaixo:
O comprimento máximo da sinalização é, em metros, de
O comprimento máximo da sinalização é, em metros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915315
Legislação de Trânsito
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas
as suas características técnicas e as condições de trânsito. Nas rodovias de pista simples das vias rurais, onde não
existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima para automóveis, camionetas e motocicletas será de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915314
Direito Ambiental
Conforme resolução CONAMA no
237/1997, o prazo de validade de uma Licença de Operação (LO) deverá considerar os planos
de controle ambiental e será de, no mínimo, X anos e, no máximo, Y anos. Os valores de X e Y são, respectivamente,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915313
Direito Ambiental
Segundo a Lei federal no
6.938/1981 e demais atualizações, o proprietário ou possuidor de imóvel pode limitar o uso de toda a
sua propriedade ou de parte dela para preservar, conservar ou recuperar os recursos ambientais existentes, instituindo servidão
ambiental. O instrumento ou termo de instituição da servidão ambiental deve incluir, no mínimo, entre outros itens, memorial
descritivo da área da servidão ambiental, contendo pelo menos X ponto(s) de amarração georreferenciado. O valor de X é
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915312
Engenharia Civil
No projeto de uma viga de concreto armado com seção transversal retangular medindo 20 cm de largura e 50 cm de altura,
submetida à flexão simples, sem armadura longitudinal de compressão, a máxima área de armadura longitudinal de tração que
essa viga pode receber é, em cm2
,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915311
Engenharia Civil
Considere a viga de uma ponte sobre a qual deve passar a carga móvel, como ilustrado na figura abaixo.
A carga móvel é formada por três forças concentradas P = 140 kN e pela carga uniformemente distribuída q = 20 kN/m. Ao se utilizar linhas de influência, verifica-se que o momento fletor na seção C é, em kNm,
A carga móvel é formada por três forças concentradas P = 140 kN e pela carga uniformemente distribuída q = 20 kN/m. Ao se utilizar linhas de influência, verifica-se que o momento fletor na seção C é, em kNm,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915310
Engenharia Civil
Considere a viga da figura, submetida a uma carga uniformemente distribuída ao longo do vão de 8 kN/m.
Para equilibrar a carga, as reações que se desenvolvem nos apoios A e B são, respectivamente, em kN,
Para equilibrar a carga, as reações que se desenvolvem nos apoios A e B são, respectivamente, em kN,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915309
Engenharia Civil
No projeto e execução de sistemas prediais de esgoto sanitário de um edifício, a tubulação de ventilação, com comprimento de
10 m, deve ser instalada em aclive, em uma laje. A diferença mínima de cotas entre o ponto a jusante e a montante é, em
centímetros,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915308
Engenharia Civil
Uma instalação elétrica residencial bifásica com neutro foi projetada para o sistema TN-S de aterramento. A seção dos dois condutores
de fase e do condutor neutro é S = 16 mm2. A seção mínima do condutor de proteção é, em milímetros quadrados,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915307
Engenharia Civil
Uma viga de madeira, simplesmente apoiada, submetida a uma carga distribuída acidental de longa duração, será utilizada em
ambiente de classe 2 de umidade. As tensões médias de compressão e de tração paralelas às fibras referidas ao teor de
umidade de 12% são, respectivamente, 40 MPa e 100 MPa e o coeficiente de modificação kmod = kmod1 x kmod2 x kmod3= 0,54. As tensões resistentes de projeto paralelas às fibras de compressão e de tração, em MPa, são, respectivamente,
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