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O texto abaixo foi retirado de um Manual de Manutenção de Motores e apresenta os dois primeiros passos de um ajuste em componentes do motor:
1.1) Remover a tampa do cabeçote. Checar e apertar as porcas do balancim.
1.2) Girar o virabrequim até que o pistão chegue ao Ponto Morto Superior. A marca da polia do virabrequim (O) deverá estar alinhada com o ponteiro na capa da caixa de engrenagem.
De acordo com esses passos, é correto afirmar que esse ajuste é o:
Sobre as manutenções preventivas em um motor a diesel, julgue as afirmações abaixo como verdadeira (V) ou falsa (F) e depois marque a alternativa que corresponde a essas classificações na ordem correta:
( ) O nível de óleo do cárter é verificado através da vareta de nível e, caso esteja abaixo do nível mínimo, é necessário completá-lo com o óleo recomendado pelo fabricante, porém sem ultrapassar o nível máximo.
( ) Observe o nível d’água. Quando necessário, abasteça o radiador com água limpa e tratada, de preferência mineral.
( ) Avaliações visuais no motor em busca de vazamentos d’água, óleos lubrificantes, combustível e gases de escape; entrada de impurezas na admissão, braçadeiras e parafusos frouxos ou quaisquer avarias e ruídos anormais, somente podem ser feitas por profissionais treinados.
( ) Trocas periódicas dos filtros, de acordo com o fabricante, são necessárias em motores a diesel. No entanto, com menor frequência que em outros tipos de motores, afinal o diesel é um combustível menos denso e não possui grande concentração de elementos como o enxofre.
A imagem a seguir representa o Sistema de Alimentação de Combustível:
Fonte: https://blog.simplusbr.com
O componente indicado pelo número 04, na figura, chama-se:
Para manter um automóvel em seu melhor funcionamento, é necessário realizar manutenções periódicas, recomendadas pelo fabricante. Sobre esse tipo de manutenção, marque a alternativa correta:
Sobre o funcionamento de veículos automotivos, analise as afirmações abaixo e marque a alternativa que contém apenas as afirmações corretas.
I. A transmissão continuamente variável, além de oferecer diversas relações de transmissão, possui a vantagem de permitir um funcionamento contínuo e suave, sem solavancos ou interrupções entre as marchas, o que a diferencia dos câmbios automáticos tradicionais.
II. A árvore de transmissão é o mecanismo que permite a roda externa ter uma velocidade diferente da roda interna em curvas.
III. O sistema de lubrificação em um veículo tem como sua principal finalidade manter a temperatura adequada do motor.
IV. Há quatro componentes principais alimentados pela parte elétrica do carro. Entre eles, está o circuito de partida, o circuito de bordo, a carga automotiva e a ignição do automóvel.
Fonte: https://nissanclube.forumeiros.com/
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