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Ensaios de fadiga são recomendados para materiais submetidos a esforços com tensões mecânicas cíclicas, o que pode ocasionar a falha do material mesmo em tensões abaixo da tensão de escoamento.
Com relação a ensaios mecânicos destrutivos e não destrutivos em materiais, julgue o item subsequente.
O ensaio de tração uniaxial é muito utilizado para a obtenção
de diversas propriedades mecânicas em aços, possibilitando
a determinação do limite de resistência a fluência do
material.
Acerca de soldagem a arco com eletrodo revestido, julgue o próximo item.
O revestimento do eletrodo tem, entre outras funções, a de
formar uma proteção da poça de fusão, impedindo o contato
do metal líquido com o oxigênio do ar.
Os elétrons livres característicos das ligações metálicas são responsáveis pela condutividade elétrica e térmica dos metais, além de um brilho característico quando polidos.
Os polímeros são basicamente formados por cadeias longas de ligações de átomos de carbono e hidrogênio (hidrocarbonetos), cujas características mecânicas incluem elevada maleabilidade e baixa ductilidade comparativamente aos metais.
Em relação aos tratamentos térmicos e aos processos metalográficos para identificação de estruturas e constituintes dos materiais metálicos, julgue o item a seguir.
Para tratamento térmico de ligas metálicas, a máxima
temperatura recomendada está localizada na região entre as
linhas liquidus e solidus do diagrama de fases da respectiva
liga.
Em relação aos tratamentos térmicos e aos processos metalográficos para identificação de estruturas e constituintes dos materiais metálicos, julgue o item a seguir.
Os processos metalográficos em geral consistem na
preparação adequada da superfície da amostra com posterior
ataque químico e são capazes de identificar contornos de
grãos, macro e microestruturas, além de tratamentos térmicos
e mecânicos sofridos pela peça.
No que se refere à lubrificação de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
Um óleo lubrificante multiviscoso classificado, quanto à
viscosidade SAE, como 75W90 caracteriza-se pelo aumento
de viscosidade quando aquecido dentro da faixa de 0 ºC
a 100 ºC.
No que se refere à lubrificação de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
O óleo lubrificante de um motor de combustão interna
absorve resíduos provenientes da combustão bem como
substâncias nocivas resultantes da combinação de produtos
da combustão, o que implica, ao longo do tempo de uso, a
degradação de suas propriedades, devendo, por isso, ser
substituído periodicamente.
No que se refere à lubrificação de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
Caso se verifique, em análise apropriada do óleo lubrificante
de um motor de combustão interna, a presença de grande
quantidade de partículas metálicas provenientes dos mancais
de deslizamento, é recomendável que o óleo lubrificante seja
substituído por um de menor viscosidade.
Julgue o próximo item, acerca de motores de combustão interna.
Admissão, compressão, expansão e escape compõem a
sequência dos denominados tempos no ciclo dos motores de
combustão interna de 4 tempos; no ciclo dos motores de
combustão interna de 2 tempos, a sequência é composta de
apenas dois desses tempos.
Julgue o próximo item, acerca de motores de combustão interna.
A presença de oxigênio entre os gases de escape de um
motor de combustão interna a diesel deve-se a uma falha no
sistema de injeção, a qual resulta de sua incapacidade de
manter a proporção fixa ideal de ar e combustível em um ou
mais cilindros do motor.
O emprego de velas de ignição e bobinas de ignição é uma característica desse tipo de motor.
O motor em questão terá maior vida útil e consumirá menos combustível caso o seu sistema de arrefecimento seja modificado para manter a temperatura de trabalho do líquido de arrefecimento na faixa de 65 ºC a 72 ºC.
Julgue o próximo item, relativos a bombas centrífugas e compressores.
A presença de bolhas de vapor no líquido a ser bombeado
por uma bomba centrífuga contribui para uma maior vida útil
dessa bomba, pois quanto mais vapor estiver presente,
menores serão os esforços sobre os componentes mecânicos
para a realização do bombeamento.
Julgue o próximo item, relativos a bombas centrífugas e compressores.
O emprego de acoplamentos elásticos dispensa a realização
de alinhamento entre o eixo da bomba e o eixo do motor que
esta aciona.
Julgue o próximo item, relativos a bombas centrífugas e compressores.
A diferença básica entre um compressor centrífugo e uma
bomba centrífuga é estabelecida pelo sentido de rotação: ao
se inverter o sentido de rotação da bomba centrífuga, esta
passa a operar como um compressor e, ao se inverter o
sentido de rotação do compressor, este passa a operar como
uma bomba centrífuga.
A substituição de algum componente para reestabelecer o correto funcionamento de determinado equipamento após a detecção de falha durante a operação caracteriza o modelo de manutenção preditiva.
A constatação da presença de partículas metálicas no óleo lubrificante pode indicar a necessidade de intervenção de manutenção para evitar falha de operação do equipamento.
A manutenção preventiva é mais indicada que a corretiva no que diz respeito a equipamentos cuja disponibilidade deva ser maximizada, pois possibilita a redução do tempo de paradas não programadas dos equipamentos.
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