Os acidentes de trânsito não acontecem por acaso, e as chances deles ocorrerem aumentam quando uma situação de risco ou perigo não é percebida pelo condutor. De acordo com os conceitos da Direção Defensiva, avalie as opções quanto às ações realizadas pelo condutor ao fazer uma curva e assinale a alternativa correta. 

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresenta algumas definições empregadas nos estudos de tráfego, que têm como objetivo a obtenção de dados relacionados aos elementos fundamentais do tráfego. Analise as afirmativas a seguir que apresentam algumas definições.

I. Densidade: corresponde ao número de veículos por unidade de comprimento da via.

II. Tandem: quando dois ou mais eixos de um veículo constituem um conjunto integrado de suspensão, sendo que quaisquer deles podem ou não ser motriz.

III. Tempo de Viagem: corresponde ao período de tempo durante o qual o veículo percorre um trecho determinado de via, não incluindo os tempos de parada deste veículo.

IV. Capacidade Máxima de Tração (CMT): equivale ao peso máximo que o veículo pode transmitir ao pavimento, dado pela soma da carga do veículo e o peso da unidade tratora.

Assinale a alternativa correta

Em um dia chuvoso, pedestres aguardam para fazer a travessia em uma via semaforizada, e um condutor que passa pela via utiliza o veículo para arremessar água nas pessoas e veículos próximos. A autoridade responsável pela fiscalização da via deve, nesse caso, considerar o ocorrido como infração, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro. Assinale a alternativa que apresenta ao tipo de infração e à penalidade aplicadas para essa infração, respectivamente.

A Lei nº 12.587/2012 estabelece os princípios, as diretrizes e os objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana de forma que facilita sua aplicação nos casos concretos referentes ao assunto. Com base nas diretrizes apresentadas por essa lei, assinale a alternativa incorreta.

A sinalização horizontal é uma das maneiras de contribuir para a diminuição de acidentes, transmitindo mensagens aos condutores e pedestres. Tendo em vista esse tipo de sinalização e sua classificação, assinale a alternativa incorreta.

A Norma Regulamentadora n° 6 (NR-6) apresenta a regulamentação dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs). Sobre os EPIs, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) O empregador deve garantir a compra do EPI adequado ao risco de cada atividade sem a necessidade de exigir a sua utilização.

( ) Os fabricantes nacionais e também os importadores de EPIs devem comercializar ou colocar à venda somente os EPIs com certificado de aprovação.

( ) A fiscalização e orientação em relação à utilização adequada e qualidade do EPI devem ser feitas pelo órgão regional do Ministério do Trabalho e Emprego.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

A infração das Leis de Trânsito é um dos fatores de risco que contribuem para o aumento de acidentes nas vias. Toda infração é passível de penalidade ou de medidas administrativas. Analise as alternativas a seguir e assinale a correta.

Nas vias, sempre que necessário, deverão ser utilizadas sinalizações destinadas tanto para pedestres quanto condutores. O Código de Trânsito Brasileiro dispõe sobre a sinalização de trânsito. Com relação a esta temática, analise as afirmativas a seguir.

I. A sinalização de trânsito deve obedecer a uma ordem de prevalência: as normas de circulação e os outros sinais são inferiores às ordens dos agentes de trânsito.

II. A classificação dos sinais de trânsito é feita em apenas duas categorias, os sinais verticais e horizontais.

III. As normas complementares referentes ao uso, interpretação e colocação da sinalização serão editadas pelos Conselhos Estaduais de Trânsito (CETRAN).

Assinale a alternativa correta

As técnicas de Primeiros Socorros são divulgadas à sociedade porque são providências que podem salvar vidas. Após o pedido de socorro e estando em segurança, algumas ações podem ser realizadas para ajudar as vítimas de um acidente. Com base nas noções de primeiros socorros no trânsito, assinale a alternativa incorreta.

Os “Primeiros Socorros” são as providências iniciais realizadas no local onde ocorreu um acidente, que é um atendimento temporário até que o socorro profissional chegue. O mínimo necessário deve ser feito com a vítima antes da chegada do socorro. Analise as afirmativas abaixo quanto às atitudes que devem ou não ser tomadas com uma vítima de acidente.

I. Não se deve movimentar a vítima. Apenas quando houver perigo imediato de incêndio ou outros riscos evidentes, a vítima poderá ser retirada do veículo.

II. Torniquetes devem ser feitos desde que a vítima autorize.

III. Se um motociclista acidentado estiver aparentemente bem, deve-se ajudá-lo a retirar o capacete para que a vítima consiga ficar mais calma.

IV. Nenhum tipo de bebida deve ser dada à vítima. V. Se a vítima solicitar, deve ser dado apenas água para ela beber.

Assinale a alternativa correta.

São objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana: I – induzir às desigualdades e remover a inclusão social. II – promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais. III – proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade. 

A Política Nacional de Mobilidade Urbana está fundamentada em alguns princípios. Sobre o tema, julgue os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – acessibilidade universal. II – desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e culturais. III – equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público privado. 

A Lei da Mobilidade Urbana estabelece alguns modos de transporte urbano. Sobre o tema, julgue os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – motorizados; II – não motorizados; III – semi-motorizados.

Com relação à penalidade de multa, analise as seguintes infrações, e, ao final, assinale a alternativa correta: I – Estacionar o veículo nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal. II – Estacionar o veículo afastado da guia da calçada (meio-fio) de cinquenta centímetros a um metro. III – Estacionar o veículo na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das vias de trânsito rápido e das vias dotadas de acostamento. 

Também sobre as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro, observe os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – Confiar ou entregar a direção de veículo a pessoa que, mesmo habilitada, por seu estado físico ou psíquico, não estiver em condições de dirigi-lo com segurança: infração gravíssima. II – Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança: infração gravíssima. III – Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos: infração grave. 

Com relação às infrações de trânsito previstas no Código de Trânsito Brasileiro, julgue os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – Dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação: infração grave. II – Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação cassada: infração gravíssima. III – Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação vencida há mais de 30 (trinta) dias: infração grave.

Ainda no que se refere às normas gerais de circulação e conduta, julgue os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para ultrapassá-lo. II – Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar com antecedência a manobra pretendida, preferencialmente por meio do gesto convencional de braço. III – Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá, se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha. 

No que se refere às normas gerais de circulação e conduta (artigos 26 e seguintes do CTB), julgue os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta: I – Os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas. II – Os usuários das vias terrestres devem abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo seguro. III – A condutor deverá, na maioria das vezes, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. 

De acordo com o artigo 24 do Código de Trânsito Brasileiro, compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito da sua circunscrição: I – coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre os acidentes de trânsito e suas causas. II – implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias. III – conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal

De acordo com o artigo 19 do Código de Trânsito Brasileiro, compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União: I – elaborar e distribuir conteúdos programáticos para a educação de trânsito. II – promover a divulgação de trabalhos técnicos sobre o trânsito. III – opinar sobre assuntos relacionados ao trânsito intermunicipal e interestadual.