Questões de Concurso Comentadas para Petrobras

Q238953

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |

Q238953 Eletricidade

Considerando os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, aquele que NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado é o Ensaio

A

de medição da resistência de isolamento.

B

dielétrico.

C

em vazio.

D

de rotor bloqueado.

E

de medição da tensão secundária.

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Q238952

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |

Q238952 Eletricidade

Um transformador monofásico de 10 kVA,de tensão 2000/200 V, será ligado como autotransformador de forma que a relação de tensão passe a ser 2000/2200 V. Assim, o valor da potência (aparente) nominal, em kVA, do autotransformador é

A

150

B

110

C

100

D

20

E

10

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Q238948

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |

Q238948 Eletroeletrônica

Uma residência teve os seguintes equipamentos utilizados em um determinado dia:

• chuveiro elétrico: P=3000 W, durante 1 hora e 30 minutos.
• ferro de passar: P=4000 W, durante 2 horas.
• iluminação: P=800 W, durante 12 horas.
• televisão: P=475 W, durante 4 horas.

O valor da potência média diária, neste determinado dia, em kW, é:

A

24000

B

8275

C

24

D

1,23

E

1

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Q191336

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191336 Direito Marítimo

Ao se analisarem os valores históricos do frete no Mercado Mundial de Afretamentos, conclui-se que

A

o frete corresponde a uma parcela significativa do valor transportado, chegando a mais de 20% no caso do petróleo.

B

os preços cobrados possuem alta volatilidade, com valores oscilando muito ao longo da história.

C

as estações climáticas do ano e as alterações de consumo que elas impõem correspondem a interferências insignificantes nos fretes.

D

o preço do frete é regido estritamente pelo critério da oferta de navios, que, quando ultrapassa a demanda, faz o preço cair.

E

o mercado spot não está relacionado aos contratos Timecharter, implicando nenhuma interferência em valores.

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Q191335

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191335 Direito Marítimo

Em relação aos ciclos do Mercado Mundial de Afretamentos, afirma-se que

A

o mercado em recuperação se caracteriza por grande oferta de navios novos que excedem a demanda.

B

com o mercado em depressão os navios são obrigados a trafegar em velocidade máxima.

C

com o mercado em alta os estaleiros são menos requisitados.

D

com o mercado em depressão os navios menos eficientes ficam em condição de layup.

E

a baixa oferta de navios pode provocar a queda no mercado de afretamentos.

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Q191334

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191334 Direito Marítimo

Em relação aos contratos de afretamento por período, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 039.jpg

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191333

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191333 Direito Marítimo

Em relação ao serviço de praticagem, analise as afirmativas a seguir

Imagem 038.jpg

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191331

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191331 Direito Marítimo

Em relação aos clubes P&I, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 037.jpg

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II.

E

II e III.

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Q191330

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191330 Direito Marítimo

No transporte de mercadorias, qual hipótese NÃO se refere a vício próprio da carga?

A

Evaporação de líquidos.

B

Deterioração de cargas perecíveis.

C

Insuficiência de embalagem.

D

Avaria a bordo devido ao mau tempo.

E

Vazamento de líquidos.

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Q191329

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191329 Direito Marítimo

Em razão dos negócios serem fechados rapidamente, não tendo as partes tempo hábil para discutir detalhes contratuais, os contratos VCP são, frequentemente, celebrados com o uso de um formulário padrão. Um tipo de formulário padrão para esses contratos, adotado no transporte de petróleo e seus derivados, é denominado

A

BIMCO.

B

GENCON.

C

AMWELSH.

D

ASBATANKVOY.

E

BALTIMORE FORM.

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Q191328

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191328 Direito Marítimo

A responsabilidade civil, nos casos de abalroamento concorrente ou decorrente de culpa recíproca ou comum, será

A

sempre nula.

B

sempre igual para ambas as partes envolvidas.

C

proporcional à gravidade da culpa das partes envolvidas.

D

nula, quando não for possível determinar a gravidade da culpa.

E

nula, na hipótese de abalroamento causado por culpa dos práticos.

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Q191327

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191327 Direito Administrativo

Em relação à responsabilidade civil, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 036.jpg

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191324

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191324 Direito Marítimo

O órgão administrativo, autônomo e auxiliar do Poder Judiciário, vinculado à Marinha do Brasil, que tem atribuição para julgar os acidentes e os fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, é o(a)

A

Tribunal Marítimo.

B

Capitania dos Portos.

C

Diretoria de Portos e Costas.

D

Agência da Capitania dos Portos.

E

Delegacia da Capitania dos Portos.

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Q191321

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191321 Direito Marítimo

Considerando a compra e venda de um navio de segunda mão, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 035.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q191320

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191320 Direito Marítimo

Sobre circunstâncias que envolvam a compra e venda de um navio como sucata, considere as afirmativas a seguir.

Imagem 034.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II

E

II e III.

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Q191319

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191319 Direito Marítimo

O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado

A

shipper.

B

shipowner.

C

ship operator.

D

carrier owner.

E

cargo broker.

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Q191318

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191318 Direito Processual Civil - CPC 1973

A sentença arbitral pode ser anulada

A

a qualquer momento, após o procedimento, desde que se comprove que o compromisso arbitral é nulo.

B

se a sentença não for proferida por um juiz ou um árbitro formado em direito.

C

se for proferida fora dos limites da convenção de arbitragem.

D

se não for homologada pelo Superior Tribunal de Justiça.

E

caso uma das partes não esteja de acordo com a sentença proferida.

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Q191317

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191317 Direito Processual Civil - CPC 1973

Após uma intervenção de arbitragem, é proferida a sentença arbitral, sabendo-se que

A

a estrangeira não é reconhecida ou aplicada no Brasil.

B

deve ser assinada somente pelas partes envolvidas.

C

não delibera sobre as custas e despesas de arbitragem.

D

seu relatório prescinde dos fundamentos da decisão.

E

pode ser comunicada às partes pelo correio, se registrado o recebimento.

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Q191316

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191316 Direito Processual Civil - CPC 1973

Ocorrem eventos em que há necessidade de se recorrer à arbitragem, sobre a qual é sabido que

A

é uma forma alternativa de composição de litígio entre partes.

B

é um processo moroso, com prazos longos e indefinidos.

C

é regida por um sistema jurídico único, no Brasil.

D

tem aplicação proibida na esfera pública, sendo utilizada apenas em âmbito privado.

E

sua sentença não tem força judicial se assinada a cláusula compromissória.

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Q191315

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191315 Direito Marítimo

São obrigações do segurado e do segurador, respectivamente,

A

pagar a indenização e avisar sobre qualquer circunstância que possa vir a agravar os riscos.

B

pagar o prêmio e pagar a franquia.

C

tomar medidas para evitar o aumento dos danos e entregar a apólice, devidamente assinada.

D

pagar a franquia e pagar qualquer avaria que aconteça à embarcação durante a viagem.

E

avisar sobre a ocorrência do sinistro, dentro do prazo, e tomar medidas para evitar o aumento dos danos.

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