Questões de Concurso
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Q2272395
Engenharia Elétrica
De acordo com a NBR 5410 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão, no esquema IT de aterramento,
todas as partes vivas são isoladas da terra ou um ponto de alimentação é aterrado através de
impedância. Observe a figura abaixo e assinale a alternativa que contenha corretamente a descrição
desse tipo de aterramento nas figuras 1, 2 e 3 abaixo.
Q2272394
Engenharia Elétrica
Motores trifásicos são máquinas elétricas muito difundidas na indústria, sendo utilizados nas mais
diversas etapas de processos industriais, devido, entre outros fatores, a sua economia, dimensão
reduzida e versatilidade.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC, 2016. p. 198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:
I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC, 2016. p. 198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:
I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Q2272393
Engenharia Elétrica
Os valores ôhmicos dos parâmetros do circuito de um transformador, tendo uma razão de espiras a=5,
são R1=0,5 Ω; X1 = 3,2 Ω para o primário e R2=0,021 Ω e X2 = 0,12 Ω para o secundário. Considerando
o circuito equivalente aproximado do transformador referido ao primário, quais os valores numéricos de
resistência R’ e reatância X’ referidas ao primário?
Q2272392
Engenharia Elétrica
Considere uma instalação de 80kW que tenha um fator de potência médio igual a 80% e se queira
corrigi-lo para 95%. Qual a potência reativa a ser instalada para se obter o resultado desejado?
Q2272389
Engenharia Elétrica
Noções gerais de sistemas elétricos de potências são ferramentas necessárias para o desenvolvimento
e a interpretação de projetos elétricos.
Fonte: AILSON, P. M. MOURA, A. A. F. ROCHA, E. P. R. Engenharia de sistemas de potência. Artliber: 2018. (Adaptado).
Avalie as seguintes afirmações que tratam de fundamentos de sistemas elétricos de potência:
I. As equações básicas são obtidas impondo-se a conservação da potência ativa em cada barra do sistema. Para a potência reativa esse princípio pode ser utilizado em razão da possibilidade da existência de capacitores em conexão shunt.
II. Uma grande dificuldade a ser superada é a determinação do modelo matemático de todo o sistema elétrico, pois os modelos individuais não podem ser utilizados.
III. Um sistema elétrico não pode ter somente barras do tipo PQ e de referência.
IV. Um sistema elétrico não pode ter mais de uma barra de referência.
V. Os resultados obtidos com a carga pesada dispensam aqueles obtidos para os outros patamares de carga.
VI. É possível igualar as potências complexas nos dois lados de um transformador, quando se incluem os tapes fora do nominal na matriz de admitâncias.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Fonte: AILSON, P. M. MOURA, A. A. F. ROCHA, E. P. R. Engenharia de sistemas de potência. Artliber: 2018. (Adaptado).
Avalie as seguintes afirmações que tratam de fundamentos de sistemas elétricos de potência:
I. As equações básicas são obtidas impondo-se a conservação da potência ativa em cada barra do sistema. Para a potência reativa esse princípio pode ser utilizado em razão da possibilidade da existência de capacitores em conexão shunt.
II. Uma grande dificuldade a ser superada é a determinação do modelo matemático de todo o sistema elétrico, pois os modelos individuais não podem ser utilizados.
III. Um sistema elétrico não pode ter somente barras do tipo PQ e de referência.
IV. Um sistema elétrico não pode ter mais de uma barra de referência.
V. Os resultados obtidos com a carga pesada dispensam aqueles obtidos para os outros patamares de carga.
VI. É possível igualar as potências complexas nos dois lados de um transformador, quando se incluem os tapes fora do nominal na matriz de admitâncias.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Q2269334
Engenharia Elétrica
As modalidades tarifárias são um conjunto de
tarifas aplicáveis aos componentes de consumo
de energia elétrica e demanda de potência ativa,
considerando as seguintes modalidades: azul, verde, convencional binômia, convencional monômia
e branca. Em relação ao enquadramento na tarifa
horosazonal verde, pode-se afirmar que:
Q2269333
Engenharia Elétrica
As causas mais frequentes da ocorrência de
curtos-circuitos em sistemas elétricos devem-se
a diversos fatores, dentre os quais: descargas
atmosféricas, falhas em cadeias de isoladores,
fadiga ou envelhecimento dos materiais, queda de
árvores sobre linhas aéreas, entre outros. Esses
defeitos (falhas) podem ocorrer entre:
I – as três fases. II – uma fase e o terra. III – duas fases. IV – duas fases e o terra.
Assinale a alternativa que enumera, em ordem crescente de gravidade, os efeitos causados por esses curtos-circuitos.
I – as três fases. II – uma fase e o terra. III – duas fases. IV – duas fases e o terra.
Assinale a alternativa que enumera, em ordem crescente de gravidade, os efeitos causados por esses curtos-circuitos.
Q2269332
Engenharia Elétrica
O motor de indução trifásico (MIT) é empregado na maioria dos acionamentos industriais devido à construção simples, durabilidade, adaptabilidade e eficiência. Observe os diagramas de força e comando mostrados na figura a seguir.
Podemos afirmar que os diagramas se referem ao acionamento de um:
Podemos afirmar que os diagramas se referem ao acionamento de um:
Q2269330
Engenharia Elétrica
Uma carga trifásica equilibrada, ligada em ESTRELA, é alimentada por um sistema trifásico, simétrico, com sequência de fases ABC. Considere a montagem mostrada na figura a seguir, onde a bobina amperimétrica do medidor está conectada na fase A e os terminais da bobina voltimétrica, entre as fases B e C do sistema.
Q2269329
Engenharia Elétrica
Em um experimento, foi constatado que o valor
obtido para a resistência da malha de aterramento
de uma determinada edificação está muito elevado,
sendo necessária a adoção de medidas de modo a
reduzi-lo. Considere os procedimentos listados nas
proposições a seguir:
I – Aprofundar as hastes de aterramento.
II – Aumentar a resistência interna do equipamento de medição.
III – Reduzir a área de medição referente à malha de aterramento.
IV – Aumentar o número de hastes conectadas em paralelo.
V – Realizar o tratamento do solo com gel químico.
As possíveis soluções para a diminuição do valor da resistência de aterramento estão descritas nos itens:
I – Aprofundar as hastes de aterramento.
II – Aumentar a resistência interna do equipamento de medição.
III – Reduzir a área de medição referente à malha de aterramento.
IV – Aumentar o número de hastes conectadas em paralelo.
V – Realizar o tratamento do solo com gel químico.
As possíveis soluções para a diminuição do valor da resistência de aterramento estão descritas nos itens:
Q2269327
Engenharia Elétrica
Três motores de indução trifásicos são ligados,
simultaneamente, a um único alimentador com tensão de linha igual a 220 V. As especificações desses
equipamentos são mostradas na tabela a seguir.
Assinale a alternativa que indica a mínima capacidade de corrente possível para este ramal alimentador.
Assinale a alternativa que indica a mínima capacidade de corrente possível para este ramal alimentador.
Q2269319
Engenharia Elétrica
Uma indústria, com capacidade de carga instalada de 250 kW, apresenta a curva de demanda
diária representada no gráfico a seguir. Assinale
a alternativa que apresenta o fator de demanda
(fd
) e o fator de carga (fc
) dessa instalação.
Q2269318
Engenharia Elétrica
Uma carga trifásica equilibrada, ligada em DELTA, é
alimentada por um sistema trifásico, simétrico, com
sequência de fases ACB. Sabe-se que a corrente
entre as fases B e C (IBC) vale 10,0 < 60º A. Assinale, dentre as alternativas apresentadas, aquela que
indica a corrente na fase B (IB).
Q2269316
Engenharia Elétrica
Um alternador síncrono trifásico, 50 Hz e 10
polos alimenta um motor de indução trifásico,
6 polos e escorregamento igual a 3%. Assinale
dentre as alternativas apresentadas, aquela que
indica as velocidades do alternador e do motor,
em rad/s, respectivamente:
Q2269311
Engenharia Elétrica
Segundo as prescrições da NBR 5410/2005, o
uso de condutores de alumínio em instalações
em estabelecimentos industriais é:
Q2269310
Engenharia Elétrica
Em uma rede trifásica de 380 V, 60Hz, será instalado um motor de indução trifásico, do tipo gaiola, com os seguintes dados de placa:
• Tensão: 380 V; • Potência: 25 kW; • Fator de potência: 0,85; • Rendimento: 93%; • Velocidade: 1775 rpm; • Corrente de partida / corrente nominal - (Ip/In): 8.
Objetivando limitar a corrente na linha durante a partida desse motor, optou-se por utilizar uma chave compensadora com tape em 0,8. Sabendo-se que esse motor será o único equipamento conectado na linha, pode-se afirmar que a corrente de partida do mesmo, nestas condições, estará entre:
• Tensão: 380 V; • Potência: 25 kW; • Fator de potência: 0,85; • Rendimento: 93%; • Velocidade: 1775 rpm; • Corrente de partida / corrente nominal - (Ip/In): 8.
Objetivando limitar a corrente na linha durante a partida desse motor, optou-se por utilizar uma chave compensadora com tape em 0,8. Sabendo-se que esse motor será o único equipamento conectado na linha, pode-se afirmar que a corrente de partida do mesmo, nestas condições, estará entre:
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Companhia Águas de Joinville
Prova:
FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Analista de Engenharia - Elétrica |
Q2265417
Engenharia Elétrica
Analise as afirmativas abaixo em relação aos
sistemas de acionamento e controle de motores em
corrente contínua.
1. Abaixo da velocidade nominal, se forem mantidas constantes a corrente de armadura e a de campo, o torque mecânico é constante.
2. Com o torque constante, a potência eletromecânica aumenta linearmente com a velocidade.
3. Acima da velocidade nominal deve-se controlar a excitação de campo para evitar a saturação magnética do rotor.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
1. Abaixo da velocidade nominal, se forem mantidas constantes a corrente de armadura e a de campo, o torque mecânico é constante.
2. Com o torque constante, a potência eletromecânica aumenta linearmente com a velocidade.
3. Acima da velocidade nominal deve-se controlar a excitação de campo para evitar a saturação magnética do rotor.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Companhia Águas de Joinville
Prova:
FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Analista de Engenharia - Elétrica |
Q2265416
Engenharia Elétrica
Analise as afirmativas abaixo sobre eficiência
energética:
1. As paredes, o teto e as janelas devem ser limpos com frequência, já que o projeto dos sistemas de iluminação é realizado de acordo com a cor das paredes, piso e teto, na condição de limpos.
2. Sempre que possível, os motores devem ser superdimensionados, pois a operação com 50% da carga nominal é a região com melhor eficiência dos motores.
3. Motores com cargas variáveis devem ser instalados com soft-starters para garantir o melhor funcionamento independente da carga.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
1. As paredes, o teto e as janelas devem ser limpos com frequência, já que o projeto dos sistemas de iluminação é realizado de acordo com a cor das paredes, piso e teto, na condição de limpos.
2. Sempre que possível, os motores devem ser superdimensionados, pois a operação com 50% da carga nominal é a região com melhor eficiência dos motores.
3. Motores com cargas variáveis devem ser instalados com soft-starters para garantir o melhor funcionamento independente da carga.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Companhia Águas de Joinville
Prova:
FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Analista de Engenharia - Elétrica |
Q2265415
Engenharia Elétrica
Assinale a alternativa correta com relação ao uso
dos dispositivos de proteção diferencial residual (DR).
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Companhia Águas de Joinville
Prova:
FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Analista de Engenharia - Elétrica |
Q2265413
Engenharia Elétrica
A Norma Técnica da CELESC N-321-0001 estabelece critérios para o fornecimento de energia elétrica
em Tensão Secundária de Distribuição.
Analise as afirmativas abaixo com relação a essa norma.
1. Motores monofásicos com potência superior a 15 CV deverão possuir dispositivo que aumente o torque de partida, tais como softstarter, chave compensadora ou inversor de frequência.
2. O limite de fornecimento para a tensão secundária de distribuição de uma unidade consumidora é que a carga instalada seja igual ou inferior a 75 kW.
3. No ramal de entrada o condutor neutro deverá possuir um dispositivo de proteção capaz de causar a sua interrupção em caso de curto-circuito.
4. Não serão permitidas emendas nos condutores do ramal de entrada.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Analise as afirmativas abaixo com relação a essa norma.
1. Motores monofásicos com potência superior a 15 CV deverão possuir dispositivo que aumente o torque de partida, tais como softstarter, chave compensadora ou inversor de frequência.
2. O limite de fornecimento para a tensão secundária de distribuição de uma unidade consumidora é que a carga instalada seja igual ou inferior a 75 kW.
3. No ramal de entrada o condutor neutro deverá possuir um dispositivo de proteção capaz de causar a sua interrupção em caso de curto-circuito.
4. Não serão permitidas emendas nos condutores do ramal de entrada.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
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