Questões de Concurso
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Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034174
Gestão de Pessoas
Durante a troca de turno em unidade pública, surgem
divergências entre vigias quanto à execução das rondas
e ao correto preenchimento dos registros de ocorrência.
O desacordo evolui para discussão mais intensa,
prejudicando a comunicação entre os profissionais e
comprometendo a continuidade das atividades de
vigilância. A chefia identifica que o conflito está
impactando o ambiente organizacional e podendo afetar
a segurança institucional. A situação exige análise sobre
condutas adequadas no contexto das relações humanas
no trabalho. Considerando esse cenário, analise as
assertivas abaixo:
I. A manutenção de diálogo respeitoso contribui para solução de conflitos profissionais.
II. Ignorar conflitos pode preservar temporariamente o ambiente de trabalho.
III. A postura colaborativa fortalece a segurança institucional.
Assinale a alternativa que contém apenas a(s) assertiva(s) CORRETA(S).
I. A manutenção de diálogo respeitoso contribui para solução de conflitos profissionais.
II. Ignorar conflitos pode preservar temporariamente o ambiente de trabalho.
III. A postura colaborativa fortalece a segurança institucional.
Assinale a alternativa que contém apenas a(s) assertiva(s) CORRETA(S).
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034173
Direito Penal
Em situação de tentativa de agressão nas áreas
externas de uso público do prédio administrativo, o vigia
precisa agir para proteger a própria integridade física e
evitar danos a terceiros. A intervenção deve limitar-se ao
necessário para cessar a agressão e neutralizar o risco
imediato, sem exceder os limites legais. O objetivo
principal é preservar vidas e restabelecer a segurança.
Considerando noções básicas de defesa corporal,
assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034172
Direito Administrativo
Durante o exercício da função em prédio público
municipal, o vigia tem acesso a informações internas
relacionadas a procedimentos administrativos ainda não
divulgados oficialmente. Em conversa informal fora do
ambiente de trabalho, comenta detalhes com terceiros,
acreditando não haver impedimento formal, pois não
existe classificação expressa de sigilo. Posteriormente, a
chefia toma conhecimento do fato e avalia possível violação de postura ética. A situação exige análise
quanto aos deveres de discrição e responsabilidade
funcional. Considerando os princípios da ética
profissional, analise as assertivas abaixo:
I. O servidor deve manter discrição sobre informações internas obtidas no exercício da função.
II. A ausência de classificação formal de sigilo autoriza divulgação irrestrita das informações.
III. A conduta ética exige responsabilidade quanto ao uso de informações institucionais.
Assinale a alternativa que contém apenas a(s) assertiva(s) CORRETA(S).
I. O servidor deve manter discrição sobre informações internas obtidas no exercício da função.
II. A ausência de classificação formal de sigilo autoriza divulgação irrestrita das informações.
III. A conduta ética exige responsabilidade quanto ao uso de informações institucionais.
Assinale a alternativa que contém apenas a(s) assertiva(s) CORRETA(S).
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034171
Direito Constitucional
Em determinado dia, o vigia impede a entrada de um
cidadão em área de uso público do prédio administrativo,
sem apresentar justificativa concreta e alegando decisão
pessoal. O cidadão questiona a legalidade da restrição,
afirmando tratar-se de espaço acessível à coletividade. A
situação exige análise dos direitos e garantias
fundamentais previstos na Constituição Federal.
Considerando exclusivamente os Arts. 1º ao 5º da
Constituição da República Federativa do Brasil de 1988,
sem considerar jurisprudência, doutrina ou outras fontes,
assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034170
Administração Pública
Em inspeção rotineira, o vigia identifica portão lateral
com fechamento defeituoso, facilitando acesso não
autorizado. Embora não haja ocorrência registrada, o
risco potencial é evidente. A atuação preventiva é
essencial para evitar danos futuros ao patrimônio
público. Considerando princípios e medidas de ação
preventiva contra riscos, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034169
Atendimento ao Público
Durante o turno noturno em prédio público municipal, o
vigia é procurado por um cidadão que relata perda de
documentos nas dependências do órgão. Embora não
seja responsável direto pelo setor administrativo, ele representa o primeiro contato institucional naquele
momento. O cidadão demonstra ansiedade e solicita
orientações imediatas. A conduta do vigia deve observar
princípios de atendimento ao público, mesmo fora do
horário comercial. Considerando essa situação, assinale
a alternativa CORR
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034168
Relações Humanas
Em determinada situação, o vigia discorda de orientação
recebida da chefia quanto à rotina de ronda. Em vez de
dialogar, passa a adotar postura resistente e pouco
colaborativa com a equipe. A conduta afeta o ambiente
organizacional e compromete a eficiência do serviço. A
solução exige maturidade profissional e respeito
hierárquico. Considerando relações humanas no
trabalho, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034167
Segurança da Informação
Durante o monitoramento das câmeras de vigilância, o
vigia identifica movimentação suspeita em área restrita
do prédio público. O sistema eletrônico registra imagens
e horários automaticamente. A atuação exige
observação atenta e comunicação imediata à autoridade
competente. A falha na análise pode comprometer a
segurança patrimonial. Considerando noções de
segurança eletrônica, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034166
Matemática
Em uma feira, foram organizadas caixas com 24 maçãs cada. Ao todo, havia 15 caixas e 36 maçãs foram
vendidas. Sobre este contexto, analise as assertivas e
classifique como verdadeira (V) ou falsa (F).
(__) O total inicial de maçãs era 360 unidades.
(__) Após a venda, restaram 324 maçãs.
(__) Se as maçãs restantes forem divididas em 12 caixas iguais, cada caixa terá 27 maçãs.
(__) A diferença entre o total inicial e o restante é 30 maçãs.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
(__) O total inicial de maçãs era 360 unidades.
(__) Após a venda, restaram 324 maçãs.
(__) Se as maçãs restantes forem divididas em 12 caixas iguais, cada caixa terá 27 maçãs.
(__) A diferença entre o total inicial e o restante é 30 maçãs.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034165
Matemática
Em uma loja, foram vendidos 32 bonés pela manhã e 45
à tarde, cada um custando R$ 25,00. Com base nesses
dados, analise as afirmativas:
I. O total de bonés vendidos foi de 88 unidades.
II. O valor arrecadado pela manhã foi de R$ 800,00.
III. O valor arrecadado à tarde foi de R$ 1.125,00.
IV. O valor total arrecadado foi de R$ 1.925,00.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. O total de bonés vendidos foi de 88 unidades.
II. O valor arrecadado pela manhã foi de R$ 800,00.
III. O valor arrecadado à tarde foi de R$ 1.125,00.
IV. O valor total arrecadado foi de R$ 1.925,00.
Está CORRETO o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034164
Matemática
Em uma escola, três turmas do 5º ano participaram de
uma campanha de arrecadação de alimentos. A primeira
turma arrecadou 125 kg, a segunda arrecadou o dobro
da primeira e a terceira arrecadou 98 kg. Assinale a
alternativa que indica a quantidade total CORRETA de
alimentos arrecadados pelas três turmas.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034163
Matemática
Em uma excursão, participaram 48 alunos do turno da
manhã e 36 do turno da tarde. Para o transporte, todos
foram acomodados igualmente em 6 ônibus. Desta
forma, indique a alternativa que informa
CORRETAMENTE quantos alunos viajaram em cada
ônibus?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034162
Matemática
Uma transportadora organizou 18 caixas com 35
produtos cada. Depois, 90 produtos foram retirados para
entrega imediata. Analise as assertivas e classifique
como verdadeira (V) ou falsa (F).
(__) O total inicial de produtos era 630 unidades.
(__) Após a retirada, restaram 540 produtos.
(__) Se os produtos restantes forem divididos em 9 grupos iguais, cada grupo terá 60 produtos.
(__) A diferença entre o total inicial e o restante é 100 produtos.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
(__) O total inicial de produtos era 630 unidades.
(__) Após a retirada, restaram 540 produtos.
(__) Se os produtos restantes forem divididos em 9 grupos iguais, cada grupo terá 60 produtos.
(__) A diferença entre o total inicial e o restante é 100 produtos.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034161
Matemática
Uma escola organizou 420 lápis em 7 caixas iguais para
um evento. Depois, recebeu mais 35 lápis e decidiu
distribuí-los igualmente entre as mesmas 7 caixas. Qual
das alternativas abaixo indica CORRETAMENTE
quantos lápis cada caixa ficou ao final?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034160
Matemática
Uma rede de lojas recebeu 560 camisetas para distribuir
igualmente entre 8 filiais. Antes da distribuição, 40
camisetas apresentaram defeito e foram descartadas.
Qual das alternativas abaixo indica CORRETAMENTE a
quantidade de camisetas que cada filial recebeu?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034159
Matemática
Rafael comprou 9 caixas de bombons, cada uma com 18
unidades, para distribuir em uma reunião de família.
Antes do evento, ele consumiu 27 bombons. Assim,
assinale a alternativa que indica a quantidade CORRETA
de bombons que restaram para serem distribuídos?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034158
Matemática
Uma lanchonete vende sucos em copos de 300 ml. Em
uma manhã, foram vendidos 28 copos e, à tarde, o dobro
dessa quantidade. Desta forma, assinale a alternativa
que traz a quantidade CORRETA de mililitros de suco
foram vendidos ao todo nesse dia?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034157
Matemática
Mariana comprou 4 pacotes de figurinhas com 25
unidades cada e ganhou mais 15 figurinhas de uma
amiga. Depois, percebeu que 20 estavam repetidas e
resolveu separá-las. Qual alternativa indica
CORRETAMENTE a quantidade de figurinhas que
Mariana ficou?
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034156
Português
Texto associado
O que está por trás do aumento de navios
abandonados no mar
Nos últimos meses, cresceu de forma significativa o
número de petroleiros e de outras embarcações
comerciais abandonadas por seus proprietários em
diversas regiões do mundo. Esse fenômeno levanta
questionamentos sobre suas causas e, principalmente,
sobre os impactos humanos sofridos pelos marinheiros
mercantes envolvidos.
Um tripulante, cuja identidade foi preservada, relatou à
imprensa a partir de um petroleiro abandonado fora das
águas territoriais de um país asiático que a tripulação
enfrentou falta de alimentos básicos, como carne, grãos
e peixe. A escassez comprometeu a saúde dos
trabalhadores e agravou o clima a bordo, marcado por
fome, tensão e incerteza quanto ao futuro.
A embarcação transporta cerca de setecentos e
cinquenta mil barris de petróleo bruto, avaliados em
aproximadamente cinquenta milhões de dólares, e havia
partido do Extremo Oriente da Rússia com destino à Ásia
no início de novembro. Após meses sem pagamento de
salários, o navio foi considerado abandonado por uma
federação sindical internacional. A embarcação
permanece em águas internacionais, sem autorização
para atracar, mas houve intervenção sindical para
garantir parte dos salários atrasados e o envio de
alimentos, água potável e suprimentos essenciais.
Apesar da repatriação de alguns tripulantes, a maioria
segue a bordo.
Dados sindicais indicam que, em 2016, foram registrados
apenas vinte navios abandonados no mundo. Em 2025,
esse número saltou para mais de quatrocentos, afetando
mais de seis mil marinheiros, um aumento expressivo em
relação ao ano anterior. A instabilidade geopolítica,
conflitos armados e os efeitos prolongados da pandemia
contribuíram para interrupções nas cadeias de
suprimento e variações nos custos de frete, dificultando
a sobrevivência financeira de algumas empresas
marítimas.
Outro fator relevante é a expansão das chamadas frotas
fantasmas, compostas principalmente por embarcações
antigas, com estruturas de propriedade pouco
transparentes, condições precárias de navegação e
ausência de seguro adequado. Esses navios costumam
operar sob bandeiras de conveniência, registradas em
países com fiscalização limitada, o que permite contornar
sanções internacionais e exportar petróleo em desacordo
com restrições impostas a determinados Estados.
O uso de bandeiras de conveniência não é recente e
historicamente tem sido adotado para escapar de
legislações nacionais mais rigorosas. Atualmente,
poucos países concentram grande parte do registro
dessas embarcações, recebendo taxas em troca do uso
de suas bandeiras. Nos últimos anos, novos Estados
passaram a oferecer esse tipo de registro, ampliando o
problema.
A maioria dos navios abandonados em 2025 navegava
sob bandeiras de conveniência. Embora não seja
possível determinar quantos pertencem diretamente às
frotas fantasmas, o estado precário dessas embarcações
e a falta de transparência aumentam os riscos tanto para os navios quanto para suas tripulações.
Segundo diretrizes internacionais, um marinheiro é
considerado abandonado quando o armador deixa de
garantir sua repatriação, o sustento básico ou o
pagamento de salários por pelo menos dois meses. No
ano passado, tripulações abandonadas acumularam
mais de vinte e cinco milhões de dólares em salários
atrasados, dos quais cerca de dois terços foram
recuperados por meio de intervenções sindicais.
As nacionalidades mais afetadas pelo abandono
marítimo em 2025 foram a indiana, a filipina e a síria.
Diante desse cenário, alguns governos passaram a
restringir a atuação de embarcações envolvidas em
violações de direitos trabalhistas, especialmente aquelas
com proprietários difíceis de identificar ou sem resposta
dos Estados de registro.
Especialistas do setor marítimo apontam que os países
que oferecem bandeiras de conveniência
frequentemente deixam de assumir responsabilidades
sobre as embarcações registradas, apesar de o direito
marítimo internacional prever a existência de um vínculo
efetivo entre o navio, seus proprietários e o Estado de
bandeira. Na prática, esse vínculo ainda é frágil e pouco
definido.
O tripulante que relatou sua experiência afirma que, no
futuro, será mais criterioso ao escolher em que navio
trabalhar, buscando informações sobre condições de
trabalho, salários, provisões e eventuais sanções.
Marinheiros frequentemente dependem das
oportunidades disponíveis, e, enquanto as frotas
fantasmas continuarem a desempenhar papel central no
transporte de petróleo, especialistas alertam que apenas
uma cooperação internacional mais ampla poderá reduzir
os riscos e proteger os trabalhadores do mar.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cd9gd4ee4zvo.adaptado.
O texto analisa práticas recorrentes no transporte
marítimo internacional, destacando estratégias utilizadas
para reduzir controles legais e regulatórios sobre
determinadas embarcações.
De acordo com o texto-base, é CORRETO afirmar que:
De acordo com o texto-base, é CORRETO afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Jati - CE
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Jati - CE - Vigia |
Q4034155
Português
Texto associado
O que está por trás do aumento de navios
abandonados no mar
Nos últimos meses, cresceu de forma significativa o
número de petroleiros e de outras embarcações
comerciais abandonadas por seus proprietários em
diversas regiões do mundo. Esse fenômeno levanta
questionamentos sobre suas causas e, principalmente,
sobre os impactos humanos sofridos pelos marinheiros
mercantes envolvidos.
Um tripulante, cuja identidade foi preservada, relatou à
imprensa a partir de um petroleiro abandonado fora das
águas territoriais de um país asiático que a tripulação
enfrentou falta de alimentos básicos, como carne, grãos
e peixe. A escassez comprometeu a saúde dos
trabalhadores e agravou o clima a bordo, marcado por
fome, tensão e incerteza quanto ao futuro.
A embarcação transporta cerca de setecentos e
cinquenta mil barris de petróleo bruto, avaliados em
aproximadamente cinquenta milhões de dólares, e havia
partido do Extremo Oriente da Rússia com destino à Ásia
no início de novembro. Após meses sem pagamento de
salários, o navio foi considerado abandonado por uma
federação sindical internacional. A embarcação
permanece em águas internacionais, sem autorização
para atracar, mas houve intervenção sindical para
garantir parte dos salários atrasados e o envio de
alimentos, água potável e suprimentos essenciais.
Apesar da repatriação de alguns tripulantes, a maioria
segue a bordo.
Dados sindicais indicam que, em 2016, foram registrados
apenas vinte navios abandonados no mundo. Em 2025,
esse número saltou para mais de quatrocentos, afetando
mais de seis mil marinheiros, um aumento expressivo em
relação ao ano anterior. A instabilidade geopolítica,
conflitos armados e os efeitos prolongados da pandemia
contribuíram para interrupções nas cadeias de
suprimento e variações nos custos de frete, dificultando
a sobrevivência financeira de algumas empresas
marítimas.
Outro fator relevante é a expansão das chamadas frotas
fantasmas, compostas principalmente por embarcações
antigas, com estruturas de propriedade pouco
transparentes, condições precárias de navegação e
ausência de seguro adequado. Esses navios costumam
operar sob bandeiras de conveniência, registradas em
países com fiscalização limitada, o que permite contornar
sanções internacionais e exportar petróleo em desacordo
com restrições impostas a determinados Estados.
O uso de bandeiras de conveniência não é recente e
historicamente tem sido adotado para escapar de
legislações nacionais mais rigorosas. Atualmente,
poucos países concentram grande parte do registro
dessas embarcações, recebendo taxas em troca do uso
de suas bandeiras. Nos últimos anos, novos Estados
passaram a oferecer esse tipo de registro, ampliando o
problema.
A maioria dos navios abandonados em 2025 navegava
sob bandeiras de conveniência. Embora não seja
possível determinar quantos pertencem diretamente às
frotas fantasmas, o estado precário dessas embarcações
e a falta de transparência aumentam os riscos tanto para os navios quanto para suas tripulações.
Segundo diretrizes internacionais, um marinheiro é
considerado abandonado quando o armador deixa de
garantir sua repatriação, o sustento básico ou o
pagamento de salários por pelo menos dois meses. No
ano passado, tripulações abandonadas acumularam
mais de vinte e cinco milhões de dólares em salários
atrasados, dos quais cerca de dois terços foram
recuperados por meio de intervenções sindicais.
As nacionalidades mais afetadas pelo abandono
marítimo em 2025 foram a indiana, a filipina e a síria.
Diante desse cenário, alguns governos passaram a
restringir a atuação de embarcações envolvidas em
violações de direitos trabalhistas, especialmente aquelas
com proprietários difíceis de identificar ou sem resposta
dos Estados de registro.
Especialistas do setor marítimo apontam que os países
que oferecem bandeiras de conveniência
frequentemente deixam de assumir responsabilidades
sobre as embarcações registradas, apesar de o direito
marítimo internacional prever a existência de um vínculo
efetivo entre o navio, seus proprietários e o Estado de
bandeira. Na prática, esse vínculo ainda é frágil e pouco
definido.
O tripulante que relatou sua experiência afirma que, no
futuro, será mais criterioso ao escolher em que navio
trabalhar, buscando informações sobre condições de
trabalho, salários, provisões e eventuais sanções.
Marinheiros frequentemente dependem das
oportunidades disponíveis, e, enquanto as frotas
fantasmas continuarem a desempenhar papel central no
transporte de petróleo, especialistas alertam que apenas
uma cooperação internacional mais ampla poderá reduzir
os riscos e proteger os trabalhadores do mar.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cd9gd4ee4zvo.adaptado.
O texto aborda fatos recentes relacionados ao abandono
de embarcações comerciais, articulando informações
sobre a situação vivida por tripulações e dados que evidenciam a ampliação desse fenômeno em escala
global.
De acordo com o texto-base, é CORRETO afirmar que:
De acordo com o texto-base, é CORRETO afirmar que:
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