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A estrada construída para a COP30 em Belém na Amazônia

Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de milhares de hectares de floresta amazônica protegida está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que acontece em Belém do Pará.

O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense, que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo líderes mundiais — na conferência em novembro.

O governo estadual promove a rodovia como sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam impacto ambiental.

A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de carbono para o planeta e na preservação da biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento contradiz o próprio desígnio de uma conferência climática.

Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete do que já esteve ali.

Toras de madeira estão empilhadas nas áreas desmatadas, que se estendem por mais de treze quilômetros floresta adentro até Belém.

Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a estrada que cortará uma área protegida.

Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.

"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.

"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa renda para sustentar a família."

Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do governo estadual e que, atualmente, vive com suas economias. Também receia que a construção da estrada leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área se tornou mais acessível a empresas.

"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga: 'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então, teremos que sair daqui", diz.

Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos muros que a cercam em ambos os lados.

"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."

A via deixa duas áreas de floresta protegida desconectadas. Cientistas estão preocupados com o risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção no deslocamento da fauna.

A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada em vida selvagem e pesquisadora em um hospital universitário de animais que fica de frente para o local onde a nova estrada está sendo construída.

Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos, principalmente por causas humanas ou atropelamentos.

Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza; algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia logo ao lado.

"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se reproduzir."

O governo diz que o encontro será uma oportunidade para focar nas necessidades da região, mostrar a floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para protegê-la.

A professora Sardinha diz que, embora essas conversas aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e autoridades governamentais", quem vive na Amazônia "não está sendo ouvido".


https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
A construção da nova rodovia em preparação para a COP30, em Belém do Pará, levanta intensos debates sobre seu impacto ambiental e social.
A respeito das múltiplas implicações da obra, é correto afirmar que:
Alternativas

Gabarito comentado

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Tema central: Interpretação de texto, com foco em coerência textual, análise crítica do discurso e identificação de informações explícitas e implícitas.

Para questões desse tipo, é essencial verificar a fidelidade da alternativa em relação às ideias do texto, prestando atenção especialmente às palavras-chave, à relação entre as partes do texto e ao posicionamento dos personagens (ex: moradores, governo, cientistas).

Justificativa da correta (B):
A alternativa B se alinha completamente às informações do texto, pois menciona as críticas de moradores e ambientalistas, os riscos à biodiversidade, o medo de mais desmatamento e o impedimento de uso da rodovia pela comunidade local. Destaco alguns trechos do texto:

  • “A estrada é alvo de críticas…”
  • Moradores “não terão acesso à estrada, devido aos muros”.
  • “Não temos mais essa renda para sustentar a família.”
  • Preocupação com a fragmentação do ecossistema e os riscos à fauna.

Essas informações caracterizam coerentemente o impacto negativo social e ambiental, validando a alternativa B.

Análise das alternativas incorretas:

A) Incorreta pois o texto enfatiza que os moradores não foram beneficiados (perderam renda, não receberam compensação e não terão acesso à estrada). Não há menção à recuperação de áreas degradadas; pelo contrário, há desmatamento e prejuízo local.

C) Incorreta porque a professora Silvia Sardinha evidencia justamente a dificuldade dos animais em se adaptar à rodovia, enfatizando os custos ecológicos e a fragmentação do habitat. O texto aponta para aumento de atropelamentos e impossibilidade de trânsito natural dos animais.

D) Incorreta já que o texto deixa claro que existem críticas abertas de moradores, ambientalistas e até de cientistas que se manifestam contra os impactos da obra. Logo, não há “ampla aceitação”.

Estratégia de leitura: Foque em:

  • Identificação dos posicionamentos no texto (quem critica, quem defende, quem é afetado);
  • Destaque de expressões negativas (ex: “tudo foi destruído”, “não temos benefícios”);
  • Atenção a generalizações e inversões das ideias do texto nas alternativas!

Gramática de referência: Bechara e Cunha & Cintra explicam que a coerência consiste em não distorcer o sentido global do texto na escolha da resposta, aspecto fundamental nesta questão.

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