Em período de chuva intensa, o itinerário do transporte
escolar inclui vias com pavimento irregular e travessia de
pedestres em pontos que carecem de semáforo. À luz dos
princípios de direção defensiva, qual alinhamento entre
monitor e condutor tende a reduzir de forma efetiva o risco
para o grupo?

Question

Em período de chuva intensa, o itinerário do transporte
escolar inclui vias com pavimento irregular e travessia de
pedestres em pontos que carecem de semáforo. À luz dos
princípios de direção defensiva, qual alinhamento entre
monitor e condutor tende a reduzir de forma efetiva o risco
para o grupo? Alternativa A: Interpretar a chuva como oportunidade para cumprir o
percurso em ritmo acelerado, utilizar buzina como elemento
principal de alerta e reforçar ao grupo que eventual atraso em
frear faz parte do cotidiano. Ou Alternativa B: Sugerir uso de faróis altos em qualquer situação, estimular
ultrapassagens em trechos alagados e orientar o condutor a
manter velocidade semelhante à de veículos de passeio da
região.  Ou Alternativa C: Organizar atividades lúdicas que exigem deslocamentos
constantes pelos corredores, liberar crianças para mudar de
assento durante freadas e direcionar a atenção ao ambiente
interno. Ou Alternativa D: Reforçar o planejamento de rota com antecedência,
conversar com o condutor sobre aumento de distância de
seguimento, acompanha pontos críticos da via, orienta
silêncio em manobras complexas e apoiar decisões
prudentes diante de obstáculos. Ou Alternativa E: Negociar com estudantes a realização de vídeos durante o
trajeto, estimular que registrem manobras, comenta trechos
de maior risco em tom de desafio e incentivar aplausos em
curvas fechadas.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] Reforçar o planejamento de rota com antecedência,
conversar com o condutor sobre aumento de distância de
seguimento, acompanha pontos críticos da via, orienta
silêncio em manobras complexas e apoiar decisões
prudentes diante de obstáculos. Gabarito: DFundamento decisivo: O enunciado pede o alinhamento prático entre monitor e condutor, em chuva intensa e via crítica, compatível com direção defensiva no transporte escolar. Nesse contexto, a alternativa correta é a que organiza cooperação voltada à segurança operacional.Tema central: alinhamento monitor-condutor em direção defensivaAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque propõe ritmo acelerado na chuva e trata eventual atraso em frear como algo normal. Em condição adversa, o critério correto é ampliar a margem de segurança, não reduzi-la; além disso, usar a buzina como elemento principal de alerta não substitui prudência e antecipação.BErradaEstá errada porque reúne condutas incompatíveis com direção defensiva em pista molhada ou alagada: generaliza o uso de farol alto, incentiva ultrapassagens em trecho alagado e toma a velocidade dos outros veículos como referência. O parâmetro deve ser a condição segura da via, não o comportamento alheio.CErradaEstá errada porque desorganiza o ambiente interno justamente quando a situação exige estabilidade e atenção. Estimular deslocamentos no corredor e mudança de assento durante freadas aumenta o risco para os estudantes e também amplia a distração operacional do condutor.DCertaA alternativa D está correta porque reúne os عناصر decisivos da base: planejamento prévio da rota, aumento da distância de seguimento em piso molhado e irregular, acompanhamento dos pontos críticos da via, redução de ruído em manobras complexas e apoio a decisões prudentes diante de obstáculos. Esse conjunto está de acordo com a lógica da direção defensiva.EErradaEstá errada porque transforma o trecho de risco em estímulo de excitação do grupo. Incentivar gravações, comentários em tom de desafio e aplausos em curvas fechadas aumenta a distração e banaliza o risco, o que contraria a função de segurança do monitor.Pegadinha da questãoA confusão explorada foi associar postura 'ativa' do monitor com pressa, animação do grupo ou estímulos externos, quando o alinhamento correto com direção defensiva é antecipar riscos, organizar o ambiente interno e apoiar decisões prudentes do condutor.Dica para questões semelhantesEm via crítica com chuva, procure a alternativa que aumente espaço de reação e reduza improviso operacional.No transporte escolar, a atuação correta do monitor inclui controlar comportamento interno e diminuir distrações em manobras complexas.Velocidade segura e conduta segura devem ser definidas pelas condições da via, não pelo ritmo dos demais veículos.

Em período de chuva intensa, o itinerário do transporte esc...

Gabarito comentado

Gabarito: D

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