O motor de um carro transforma energia térmica em energia mecânica. Ele tem uma série de engrenagens para que os movimentos do virabrequim e do eixo de comando de válvulas fiquem sincronizados com as faíscas das velas. O movimento e o contrapeso dos pistões, interligados pelo virabrequim, impulsionam o pistão para cima e para baixo. Os pistões funcionam dentro dos cilindros como se fossem êmbolos de seringa, fazendo os seguintes tempos do motor, EXCETO: