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Q2220524 Edificações
As obras-de-arte especiais, são dispositivos rígidos, de proteção lateral de veículos; devem ter altura, capacidade resistente e perfil interno adequados para impedir a queda do veículo desgovernado, absorver o choque lateral e propiciar sua recondução à faixa de tráfego. Em obras de pista simples, são posicionadas logo após as faixas de segurança ou acostamentos incorporados; em rodovias de pista dupla, não havendo, como é usual, separação entre as obras-de-arte especiais, usa-se a mediana como elemento separador. O texto trata  
Alternativas

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Alternativa Correta: D - de barreiras de concreto

A questão aborda o conceito de obras-de-arte especiais em rodovias, que geralmente se refere a elementos como barreiras de concreto utilizadas para garantir a segurança dos veículos.

Essas barreiras são projetadas para impedir a queda de veículos desgovernados, absorver choques laterais e reconduzir os veículos à faixa de tráfego. Elas são comuns em locais onde há necessidade de proteção lateral, como em pontes, viadutos e laterais de estradas.

Justificativa para a Alternativa Correta:

A alternativa D é a correta porque descreve exatamente o papel das barreiras de concreto. Elas são elementos rígidos de proteção lateral, projetados para suportar impactos e garantir a segurança nas rodovias, conforme descrito no enunciado da questão.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - Acostamento: O acostamento é a parte da estrada destinada a paradas de emergência e não possui a função de impedir a queda de veículos ou absorver choques, como as barreiras de concreto fazem.

B - Sinalização Vertical: A sinalização vertical refere-se a placas que transmitem informações aos usuários da via, como limites de velocidade, mas não têm a função de proteção física dos veículos.

C - Canteiro de Plantas: Um canteiro de plantas, geralmente, serve para paisagismo e não para a proteção ou contenção de veículos nas estradas.

E - Sinalização Horizontal: Esta sinalização inclui linhas e marcações no pavimento que orientam o tráfego e não estão relacionadas com a contenção física de veículos.

Assim, podemos concluir que barreiras de concreto são as estruturas que desempenham exatamente a função descrita no enunciado.

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