O procedimento a ser adotado na determinação de deflexões r...

Alternativa Correta: E - 0,90 m.

Tema Central: A questão aborda a determinação de deflexões recuperáveis na superfície de pavimentos rodoviários, utilizando o Falling Weight Deflectometer (FWD). Este equipamento é utilizado para avaliar a condição estrutural do pavimento, determinando como ele se deforma sob uma carga aplicada momentaneamente.

Relevância: Compreender este procedimento é essencial para engenheiros e técnicos que trabalham com a análise e manutenção de pavimentos, garantindo segurança e eficiência nas rodovias.

Resumo Teórico: O Falling Weight Deflectometer (FWD) é um dispositivo que simula a carga de um veículo sobre a superfície do pavimento, medindo a deflexão em vários pontos. As deflexões recuperáveis são as deformações elásticas que o pavimento apresenta e que são essenciais para avaliar sua capacidade de suporte.

A norma de referência para este procedimento é a NBR 15.673, que especifica, entre outros critérios, as distâncias para posicionamento do equipamento em relação ao bordo do pavimento, especialmente em faixas de tráfego com 3,50 metros ou mais de largura.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa E está correta porque, conforme a norma técnica, para faixas de tráfego com 3,50 metros ou mais de largura, a distância do bordo do revestimento onde o FWD deve ser posicionado é de 0,90 metros. Esta distância é fundamental para garantir que as medições reflitam adequadamente a deflexão no centro da faixa de rodagem.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - 0,45 m. Esta distância é insuficiente para uma faixa de tráfego de 3,50 metros, pois não permite que o teste capte a deflexão máxima na área de rodagem.

B - 0,50 m. Embora esteja mais próximo do centro do pavimento, ainda não atende aos requisitos normativos que especificam 0,90 metros para essa largura de faixa.

C - 0,60 m. Similar à alternativa B, não está em conformidade com as normas que determinam a distância de 0,90 metros.

D - 0,75 m. Embora possa parecer uma opção razoável, esta distância também não cumpre a especificação da norma para faixas de tráfego de 3,50 metros ou mais.

Ao estudar questões sobre sistemas e processos construtivos, é importante sempre consultar as normas técnicas vigentes, pois elas fornecem diretrizes precisas para procedimentos e medições específicas.

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