A atividade de motoristas profissionais,
especialmente aqueles submetidos a escalas
noturnas ou turnos alternantes, envolve riscos
ocupacionais significativos à saúde e à segurança
no trabalho. Considerando as Normas
Regulamentadoras atualizadas e os princípios da
medicina do trabalho, assinale a alternativa correta
a respeito do tema.

Question

A atividade de motoristas profissionais,
especialmente aqueles submetidos a escalas
noturnas ou turnos alternantes, envolve riscos
ocupacionais significativos à saúde e à segurança
no trabalho. Considerando as Normas
Regulamentadoras atualizadas e os princípios da
medicina do trabalho, assinale a alternativa correta
a respeito do tema.  Alternativa A: A fadiga ocupacional, embora seja uma queixa
comum entre motoristas, está associada
exclusivamente à sobrecarga muscular e pode ser
prevenida apenas com pausas regulares durante
o expediente, não sendo considerada fator de
risco para acidentes de trânsito. Ou Alternativa B: A dependência química entre motoristas decorre
unicamente de escolhas pessoais, não havendo
relação comprovada entre jornadas irregulares,
privação de sono e uso de substâncias psicoativas
como forma de compensação dos efeitos do
trabalho em turnos. Ou Alternativa C: A NR-24 prevê que motoristas que realizam
longas jornadas devem ter direito a 30 minutos de
descanso, desde que haja ventilação adequada
no veículo e acesso à água potável. Ou Alternativa D: A NR-7 e os princípios da saúde ocupacional
exigem que os exames médicos periódicos em
motoristas considerem os riscos associados à
fadiga crônica, distúrbios do sono, uso de
substâncias estimulantes e transtornos mentais,
sendo recomendada vigilância ativa, apoio
psicológico e avaliação da aptidão psicofísica
periódica desses profissionais.  Ou Alternativa E: A NR-17 exige que todos os motoristas tenham
pausas obrigatórias a cada 2 horas de direção,
independentemente da distância percorrida, e que
a empresa forneça apoio psicológico semanal
para prevenção de estresse ocupacional.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] A NR-7 e os princípios da saúde ocupacional
exigem que os exames médicos periódicos em
motoristas considerem os riscos associados à
fadiga crônica, distúrbios do sono, uso de
substâncias estimulantes e transtornos mentais,
sendo recomendada vigilância ativa, apoio
psicológico e avaliação da aptidão psicofísica
periódica desses profissionais.  Gabarito: DFundamento decisivo: O ponto decisivo era verificar qual alternativa se compatibiliza com a NR-7 ao tratar de exames ocupacionais vinculados aos riscos da atividade de motorista profissional. Nesse recorte, apenas a letra D se sustenta.Tema central: NR-7 e riscos ocupacionaisAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque nega relações reconhecidas na saúde ocupacional. A assertiva afirma, de forma exclusiva, que a fadiga decorre apenas de sobrecarga muscular, que se previne apenas com pausas e que não é fator de risco para acidentes. Isso contraria o entendimento técnico de que fadiga, privação de sono e redução da atenção aumentam o risco de sinistros e prejuízo de percepção.BErradaEstá errada porque exclui, de forma absoluta, o nexo entre condições de trabalho e uso de substâncias psicoativas. A base afirma que é incorreto dizer que a dependência química decorre unicamente de escolhas pessoais e que não há relação comprovada entre jornadas irregulares, privação de sono e uso de substâncias como compensação. O erro é a negação total de um nexo ocupacional tecnicamente reconhecido.CErradaEstá errada por erro de fonte normativa. A NR-24 trata de condições sanitárias, refeição e hidratação, e no contexto aplicável ao transporte coletivo urbano prevê instalações sanitárias, local para refeição e água potável em pontos ou terminais, mas não cria regra de 30 minutos de descanso para motoristas em longas jornadas, nem condiciona isso à ventilação do veículo.DCertaA alternativa D é a correta porque se alinha à NR-7 no que ela efetivamente prevê: exames médicos ocupacionais periódicos, exame clínico, possibilidade de exames complementares relacionados aos riscos ocupacionais e ASO com definição de apto ou inapto. É essa lógica de controle médico ocupacional baseado em riscos que a questão cobra.EErradaEstá errada porque atribui à NR-17 obrigações que ela não estabelece. Não há na NR-17 comando geral impondo pausa obrigatória a cada 2 horas de direção para todos os motoristas, nem obrigação de apoio psicológico semanal pela empresa. Além disso, regras específicas de tempo de direção e descanso pertencem à legislação de trânsito do motorista profissional, não à NR-17.Pegadinha da questãoA confusão explorada foi misturar a lógica da NR-7, voltada ao controle médico ocupacional baseado em riscos, com regras específicas de tempo de direção e descanso que não estão na NR-24 nem na NR-17.Dica para questões semelhantesQuando a alternativa falar de exames ocupacionais, procure a lógica da NR-7: risco da função, exame clínico, eventual exame complementar justificado e ASO com aptidão.Desconfie de alternativas que atribuem a uma NR comandos muito específicos de pausa, descanso ou apoio semanal sem base expressa na norma indicada.Afirmações absolutas como 'exclusivamente', 'unicamente' e 'não há relação comprovada' costumam cair quando negam nexos ocupacionais tecnicamente reconhecidos.Se a questão comparar várias NRs, primeiro separe o que é controle médico ocupacional do que é regra de jornada ou trânsito.

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A atividade de motoristas profissionais, especialmente aque...

Gabarito comentado

Gabarito: D

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