Alternativa correta: C – Certo

1. Tema central:
A questão trata da importância da largura dos canais de acesso portuário, especialmente em canais de mão dupla, onde navios navegam em sentidos opostos ou paralelos. Esse tema é fundamental para garantir a segurança da navegação e a eficiência das operações portuárias.

2. Resumo teórico:
Na engenharia portuária, o canal de acesso é a via pela qual os navios chegam e saem do porto. Quando esse canal permite o tráfego simultâneo nos dois sentidos (mão dupla), deve-se prever uma distância adicional entre as faixas de navegação. Isso é necessário porque a interação hidrodinâmica entre navios pode causar alterações no controle e estabilidade das embarcações, aumentando o risco de incidentes.

Diretrizes técnicas, como o PIANC – Recommendations for Maritime Canals e o Manual de Engenharia Portuária da EBP, reforçam que a largura adicional é essencial para reduzir riscos de colisão ou de instabilidade provocados pela passagem simultânea de navios.

3. Justificativa da alternativa correta (C):
A afirmação está correta porque, em canais de mão dupla, a largura do canal não pode ser apenas a soma das faixas de cada navio. É necessário considerar um espaço extra entre elas para compensar os efeitos hidrodinâmicos, como ondas e sucção causadas pelos navios em movimento. Esse cuidado evita acidentes e atende às melhores práticas internacionais.

4. Estratégias para interpretação:
Ao ler o enunciado, fique atento a termos como “redução da interação hidrodinâmica” e “largura adicional”. Esses detalhes indicam preocupação com a segurança operacional, um princípio comum em obras portuárias. Sempre busque identificar se há exigências técnicas específicas implícitas no texto.

Resumo final:
Reconhecer a necessidade de largura adicional em canais de mão dupla é essencial para evitar erros em provas e, futuramente, garantir a segurança das operações portuárias.

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CORRETO

O item está CERTO.
 
Quando um canal de tráfego opera nos dois sentidos, devem ser feitos arranjos que permitam que os navios passem com segurança. A distância entre os navios deve reduzir a um nível mínimo aceitável a interação entre navio-navio.

A NBR 13246, Planejamento Portuário - Aspectos Náuticos, recomenda uma faixa central de largura igual à faixa de navegação do navio-padrão para esses casos.