Na protensão por pós-tensão, os elementos tensores são intro...
Sob o ponto de vista da engenharia, pontes são estruturas
complexas que têm como função primordial transpor vãos. Por sua
responsabilidade na integração com outras obras de infra-estrutura,
a concepção, o projeto e a execução dessas construções devem
atender a padrões técnicos rigorosos. Com relação a esse tema e
considerando a figura acima, julgue os itens seguintes.
Na pré-tensão, ou pré-tração, sistema bastante utilizado nas estruturas pré-fabricadas, todo o processo é feito em uma pista instalada no galpão da fábrica. Nesse sistema é feito um alongamento dos cabos de protensão em uma pista usualmente de 100 metros de comprimento. Lá, esse cabo é puxado por um macaco hidráulico e depois o concreto é lançado em cima do cabo já tensionado.
Quando o concreto endurece, são cortadas as extremidades do cabo e ele funciona como um elástico, só que ao invés de voltar para a posição inicial (como um elástico faria), o fato de ele estar envolvido por concreto acaba o comprimindo.
Já na pós-tensão ou pós-tração, bastante utilizada em pontes e viadutos, também é feito o tensionamento do concreto antes de ele receber as cargas para qual a peça foi projetada. “Só que coloca-se o aço de protensão dentro da peça de concreto em um tubo, de maneira que o aço fique isolado do concreto”. Depois que tudo está na posição certa, são colocadas ancoragens nas extremidades do aço. Quando o concreto atinge a resistência desejada, é feito o tensionamento do aço com o uso de macacos hidráulicos nas extremidades. Esses equipamentos esticam o aço que está isolado dentro do concreto até a tensão desejada, quando o aço é solto e realiza uma força de compressão permanente sob o concreto.
fonte: http://www.clubedoconcreto.com.br/2015/03/pre-tensao-ou-pos-tensao.html
Vá e vença que por vencido nãos os conheça.