As mercadorias denominadas commodities possuem característic...

**Alternativa Correta: B - serviço tramp**

Vamos explorar detalhadamente por que essa é a resposta correta e analisar as demais alternativas.

Tema central da questão: Esta questão aborda o transporte de commodities, que são produtos de natureza homogênea, como minérios e produtos agrícolas, movimentados em grandes volumes e frequentemente transportados por longas distâncias. Entender os diferentes tipos de navegação comercial é crucial para responder corretamente, especialmente no contexto de logística internacional.

Conceito teórico: O serviço tramp refere-se a um tipo de navegação marítima não regular, ou seja, os navios não possuem rotas fixas, mas se deslocam conforme a demanda, especialmente para cargas como commodities. Isso é diferente das linhas regulares, onde as rotas e horários são pré-definidos.

Justificativa da alternativa correta: A opção B - serviço tramp é a correta porque essa modalidade de navegação atende exatamente às características descritas no texto de apoio: demanda sazonal e especulativa, transporte de grandes volumes e rotas variáveis e transcontinentais. Essa flexibilidade é própria do serviço tramp, que se adapta às necessidades específicas do transporte de commodities.

Análise das alternativas incorretas:

A - longo curso: Apesar de o transporte de commodities frequentemente envolver viagens de longo curso, este termo se refere mais à extensão da viagem (internacional) do que ao tipo de serviço de navegação adaptável a demandas variáveis.

C - linhas regulares: Essa alternativa está incorreta porque as linhas regulares implicam rotas e horários fixos, adequados para mercadorias que exigem previsibilidade e regularidade, o que não é o caso das commodities descritas.

D - modal marítimo: Este termo é muito genérico e refere-se a qualquer transporte realizado por via marítima, sem especificar o tipo de serviço ou navegação, o que não ajuda a responder precisamente a questão.

E - navios graneleiros: Embora navios graneleiros sejam frequentemente usados para o transporte de commodities, a questão foca no tipo de serviço de navegação, não no tipo de navio. Portanto, essa opção não responde corretamente ao que é perguntado.

Estratégia de interpretação: Ao ler questões desse tipo, fique atento às palavras-chave que descrevem a natureza do transporte (como sazonalidade, grandes lotes, e rotas variáveis). Entender os termos técnicos e o contexto da logística internacional pode ajudar a identificar a resposta correta com mais segurança.

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Cargueiros

São navios construídos para o transporte de carga geral. Normalmente, seus porões são divididos horizontalmente, formando o que poderíamos chamar de (decks), onde diversos tipos de cargas podem ser estivadas ou acomodadas para o transporte. São também chamados de navios convencionais, com a finalidade de diferenciá-los dos navios destinados ao transporte de mercadorias específicas.

Em geral, esses navios operam como “liners”, isto é, oferecem um serviço regular. Assim, necessitam ter velocidade condizente com suas operações para manter a regularidade das escalas.

Graneleiros

São navios destinados ao transporte exclusivo de granéis sólidos. Seus porões, além de não terem divisões, são providos de cantos arredondados para facilitar a estiva da carga (self trimming). A maioria desses navios opera como “tramp”, isto é, não mantém linhas regulares.

Pelo fato de serem destinados ao transporte de mercadoria de baixo valor, os graneleiros são construídos de forma a proporcionar um baixo custo operacional e, em decorrência disso, sua velocidade é bem inferior à dos navios convencionais. Além disso, eles não necessitam de cábreas ou guindastes de maior porte, uma vez que sempre operam em portos dotados de aparelhagem de carga e descarga (shiploaders, sugadores, etc.).

Referência bibliográfica

SANTOS, José Clayton dos. O Transporte Marítimo Internacional. 2a edição. São Paulo: Ed. Aduaneiras, 1982.

https://portogente.com.br/artigos/50149-os-diferentes-tipos-de-navios

Transporte marítimo: navegação regular (Liner) e navegação livre(tramp)