Os ciclos Otto e Diesel são dois tipos de motores de combus...

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Q3037485
Mecânica de Autos Motor a gasolina , Motor a diesel ,
Ano: 2024 Banca: INAZ do Pará Órgão: Prefeitura de Barrolândia - TO Prova: INAZ do Pará - 2024 - Prefeitura de Barrolândia - TO - Motorista CNH D - Ambulância |
Q3037485 Mecânica de Autos
Os ciclos Otto e Diesel são dois tipos de motores de combustão interna que se diferenciam na forma como o combustível é injetado e na mistura de ar e combustível. Referente ao ciclo Otto, analise as respostas e marque a opção CORRETA que informa a sua característica de injeção de combustível. 
Alternativas

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Gabarito: A

Fundamento decisivo: A distinção decisiva era a admissão da mistura ar-combustível, que é o traço clássico do ciclo Otto e afasta as alternativas que descrevem apenas ar admitido.

Tema central: Ciclo Otto x Diesel
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A é a única que traz o elemento distintivo do ciclo Otto cobrado na questão: a admissão da mistura ar-combustível.
B
Errada
Está errada porque afirma que apenas ar é admitido, e esse é o traço clássico do ciclo Diesel, não do ciclo Otto. Além disso, injeção durante a expansão não corresponde ao critério distintivo cobrado.
C
Errada
Está errada porque descreve o padrão clássico do Diesel: admite-se apenas ar e o combustível é injetado durante a compressão. Isso contraria a característica distintiva do ciclo Otto pedida na questão.
D
Errada
Está errada porque, embora mencione a mistura ar-combustível, mantém a afirmação de injeção durante a compressão, incompatível com a formulação clássica usada para distinguir Otto de Diesel neste tipo de cobrança. Por isso, não reproduz corretamente a característica distintiva pedida.
E
Errada
Está errada porque a expressão 'a mistura de ar e combustível são misturados' não enuncia tecnicamente a característica de admissão ou injeção cobrada. Além disso, também mantém a injeção durante a compressão, o que afasta a formulação clássica do ciclo Otto.
Pegadinha da questão
A confusão real foi misturar, na mesma alternativa, traço do ciclo Otto com traço do ciclo Diesel. O gabarito oficial só se sustenta porque aproveita exclusivamente o trecho sobre admissão da mistura ar-combustível.
Dica para questões semelhantes
  • Quando a questão comparar Otto e Diesel, primeiro identifique o que é admitido: mistura ar-combustível aponta para Otto; apenas ar aponta para Diesel.
  • Se aparecer 'combustível injetado durante a compressão' como característica central, isso remete à formulação clássica do Diesel, não do Otto.
  • Em questão com alternativa tecnicamente misturada, decida pelo elemento distintivo principal que o enunciado realmente está cobrando.

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Comentários

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Para mim, a questão não tem gabarito correto, segue justificativa:

A: No ciclo Otto, o combustível é adicionado antes da compressão na mistura, não durante.

B: Não há injeção durante a expansão no ciclo Otto.

C: No Otto, a mistura (e não apenas ar) é admitida e comprimida.

C: Mesma justificativa da A, o combustível é adicionado antes da compressão, não durante.

E: Mesma justificativa da A, o combustível é adicionado antes da compressão, não durante. Ademais, a mistura ocorre antes da compressão, não durante.

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