A calibragem correta evita a deformação dos pneus e dispensa a necessidade de realizar o balanceamento precoce.

Os pneus calibrados com nitrogênio flutuam menos em altas temperaturas, então passam a não ter o vapor de água, geralmente encontrado no ar comprimido. Esse vapor de água é um vilão para o pneu, que pode acabar expandindo, caso a temperatura aumente.

Os pneus calibrados com nitrogênio perdem, em média, cerca de 1,5 libra por mês, enquanto que os pneus calibrados com oxigênio perdem este mesmo valor somente após cerca de 3 a 4 meses de uso diário.

A calibragem correta dos pneus é fundamental para a economia de combustível, já que a estabilidade do pneu melhora o desempenho do carro no asfalto e garante uma “direção mais leve” para o condutor.

Os carros de corrida, que atingem altas velocidades nas pistas, são calibrados com nitrogênio, já que o nitrogênio tem uma oscilação de temperatura do pneu muito mais baixa.