É um dispositivo mecânico constituído basicamente de duas peças, o platô e o disco, montados entre o motor e a caixa de mudanças que, quando acoplada, transmite a rotação do motor à caixa de câmbio, que envia o torque ao diferencial e às rodas. 

É o utilizado por veículos com motor dianteiro e tração traseira, o eixo cardã tem como função estabelecer a ligação entre esses dois elementos. 

Formado por várias engrenagens, permite que as rodas de um mesmo eixo se movimentem a velocidades diferentes como, por exemplo, em uma curva, quando a roda interna percorre uma distância menor que a externa.

É usada para unir o eixo da roda com o da tração, nos carros que possuem tração dianteira.