A crescente demanda por redução de massa e emissões de CO₂ n...

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Ano: 2026 Banca: FADESP Órgão: SEFAZ-PA Prova: FADESP - 2026 - SEFAZ-PA - Analista Fazendário de Infraestrutura - Engenharia Mecânica |

Q3968991 Engenharia Aeronáutica

A crescente demanda por redução de massa e emissões de CO₂ na aviação comercial e militar tem levado à substituição de ligas metálicas tradicionais por materiais compósitos estruturais em fuselagens e asas. Sobre a aplicação de Compósitos Poliméricos Reforçados com Fibras de Carbono (CPRFC) na indústria aeronáutica, é correto afirmar que

os CPRFCs são amplamente utilizados em aeronaves porque apresentam módulo de elasticidade isotrópico elevado, semelhante ao das ligas de titânio, independentemente da orientação das fibras.

os CPRFCs são amplamente utilizados em aeronaves porque apresentam módulo de elasticidade isotrópico elevado, semelhante ao das ligas de titânio, independentemente da orientação das fibras

a principal limitação dos CPRFCs em aplicações aeronáuticas é sua baixa resistência específica, inferior à das ligas de alumínio de alta resistência.

a matriz polimérica nos CPRFCs aeronáuticos tem como função principal suportar a maior parte das cargas mecânicas, enquanto as fibras atuam apenas na resistência ao impacto.

CPRFCs não são adequados para estruturas primárias aeronáuticas, devido à sua baixa resistência à fadiga, quando comparados às ligas metálicas tradicionais.

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