O enfrentamento da turbulência também "depende" de avanços ...

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O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando


Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.

Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.

Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.

Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.

O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.

Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.

Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.


https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O enfrentamento da turbulência também "depende" de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial.
Quanto à regência verbal do verbo destacado, assinale a alternativa correta:
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: No trecho "O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial.", o verbo "depender" rege a preposição "de" e pede complemento preposicionado; por isso, classifica-se como verbo transitivo indireto, o que torna correta a alternativa D.

Tema central: Regência verbal de "depender"
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque classifica "depender" como transitivo direto e diz que a preposição "de" seria facultativa. A base afirma o contrário: no trecho, "depender" rege obrigatoriamente a preposição "de". Logo, não há objeto direto, mas complemento preposicionado exigido pela regência verbal.
B
Errada
Está errada porque trata o verbo como intransitivo. No entanto, a expressão "de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial" completa o sentido do verbo e exerce função de complemento verbal. Se o verbo exige esse complemento regido, ele não é intransitivo.
C
Errada
Está errada porque atribui ao verbo uma dupla regência, com ou sem preposição, no contexto analisado. A base delimita que, na norma-padrão cobrada pela questão, a construção é "depender de". Retirar a preposição descaracteriza a regência exigida no trecho.
D
Certa
A alternativa D está correta porque identifica exatamente a estrutura pedida pela questão: "depender" aparece com complemento preposicionado obrigatório. No enunciado, "de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial" não é termo acessório nem escolha estilística; é o complemento verbal exigido pela regência de "depender" nesse uso. Portanto, a classificação correta é verbo transitivo indireto, com preposição "de" introduzindo o objeto indireto.
E
Errada
Está errada porque vincula a preposição ao uso figurado do verbo. A base exclui essa ideia: a exigência de "de" decorre da regência verbal de "depender", não de oposição entre sentido literal e figurado. No enunciado, mesmo em uso referencial e técnico, a preposição continua obrigatória.
Pegadinha da questão
A banca explora a confusão entre complemento verbal preposicionado e termo acessório: muitos candidatos veem a preposição "de" e ou a tratam como opcional, ou concluem indevidamente que o verbo é intransitivo. Aqui, a preposição é exigida pela regência de "depender".
Dica para questões semelhantes
  • Se a questão pedir regência verbal, observe a relação entre o verbo e o termo que completa seu sentido, não apenas o sentido geral da frase.
  • Quando o verbo exigir preposição para introduzir o complemento, a preposição não é recurso estilístico: ela integra a regência.
  • Não classifique como intransitivo um verbo que aparece com complemento indispensável ao seu sentido.
  • Em construções como "depender de", teste a estrutura do próprio trecho: se a retirada da preposição rompe a regência padrão, o complemento é objeto indireto.

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